叶片泵论文

A. 求酸洗液压自动控制系统论文。

一、填空题
1、液压传动的工作原理是（ ）定律。即密封容积中的液体既可以传递（ ），又可以传递（ ）。（帕斯卡、力、运动）
2、液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（ ），一种是（ ）。（沿程压力损失、局部压力损失）
3、液体的流态分为（ ）和（ ），判别流态的准则是（ ）。（层流、紊流、雷诺数）
4、我国采用的相对粘度是（ ），它是用（ ）测量的。（恩氏粘度、恩氏粘度计）
5、在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为（ ）。（液压冲击）
6、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（ ）。（缩小压力油出口）
7、单作用叶片泵的特点是改变（ ）就可以改变输油量，改变（ ）就可以改变输油方向。（偏心距e、偏心方向）
8、径向柱塞泵的配流方式为（ ），其装置名称为（ ）；叶片泵的配流方式为（ ），其装置名称为（ ）。（径向配流、配流轴、端面配流、配流盘）
9、V型密封圈由形状不同的（ ）环（ ）环和（ ）环组成。（支承环、密封环、压环）
10、滑阀式换向阀的外圆柱面常开若干个环形槽，其作用是（ ）和（ ）。（均压、密封）
11、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液－电信号转换元件是（ ）。（压力继电器
12、根据液压泵与执行元件的组合方式不同，容积调速回路有四种形式，即（ ）容积调速回路（ ）容积调速回路、（ ）容积调速回路、（ ）容积调速回路。（变量泵－液压缸、变量泵－定量马达、定量泵－变量马达、变量泵－变量马达）
13、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种（ ）引起的，其大小可用粘度来度量。温度越高，液体的粘度越（ ）；液体所受的压力越大，其粘度越（ ）。（内摩擦力，小，大）
14、绝对压力等于大气压力（ ），真空度等于大气压力（ ）。（+相对压力，－绝对压力）
15、液体的流态分为（ ）和（ ）两种，判断两种流态的准则是（ ）。（层流，紊流，雷诺数）
16、液压泵将（ ）转换成（ ），为系统提供（ ）；液压马达将（ ）转换成（ ），输出（ ）和（ ）。（机械能，液压能，压力油；液压能，机械能，转矩，转速）
17、在实际工作中，泵的q实（ ）q理，马达的q实（ ）q理，是由（ ）引起的，缩小q实、q理二者之差的主要措施为（ ）。（＜，＞，泄漏，提高加工精度、改善密封＝
18、齿轮泵困油现象的产生原因是（ ），会造成（ ），解决的办法是（ ）。（齿轮重合度ε≥1，振动和噪音，在泵盖上加工卸荷槽）
19、双作用叶片泵通常作（ ）量泵使用，单作用叶片泵通常作（ ）量泵使用。（定，变）
20、轴向柱塞泵改变（ ）的倾角可改变（ ）和（ ）。（斜盘，排量，流量）
21、单杆液压缸可采用（ ）连接，使其活塞缸伸出速度提高。（差动）
22、在先导式溢流阀中，先导阀的作用是（ ），主阀的作用是（ ）。（调压、溢流）
23、液压传动的工作原理是（ ）定律。即密封容积中的液体既可以传递（ ），又可以传递（ ）。（帕斯卡、力、运动）
24、过滤器可安装在液压系统的（ ）管路上、（ ）管路上和（ ）管路上等。（吸油、压力油、回油）
25、液体的流态分为（ ）和（ ），判别流态的准则是（ ）。（层流、紊流、雷诺数）
26、我国采用的相对粘度是（ ），它是用（ ）测量的。（恩氏粘度、恩氏粘度计）
27、容积调速是利用改变变量泵或变量马达的（ ）来调节执行元件运动速度的。（排量）
28、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（ ）。（缩小压力油出口）
29、双作用叶片泵也称（ ）量泵，单作用叶片泵也称（ ）量泵。（定、变）
30、在定量泵供油的系统中，用流量控制阀实现对执行元件的速度调节。这种回路称为（ ）。（节流调速回路）
31、V型密封圈由形状不同的（ ）环、（ ）环和（ ）环组成。（支承环、密封环、压环）
32、滑阀式换向阀的外圆柱面常开若干个环形槽，其作用是（ ）和（ ）。（均压、密封）
33、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液－电信号转换元件是（ ）。（压力继电器）
34、溢流阀在液压系统中起调压溢流作用，当溢流阀进口压力低于调整压力时，阀口是 的，溢流量为（ ），当溢流阀进口压力等于调整压力时，溢流阀阀口是（ ），溢流阀开始（ ）。（关闭、0、开启、溢流）
35、液压泵按其输出液流的方向可分为（ ）向泵和（ ）向泵。液压泵的卸荷有（ ）卸荷和（ ）卸荷两种方式。（单、双、压力、流量）
36、液体的流动状态由（ ）来判断，流态分为（ ）和（ ）。（雷诺数、层流、紊流）
37、液压油(机械油)的牌号是用（ ）表示的。N32表示（ ）。（运动粘度、40℃时油液的运动粘度为32cst（厘斯））
38、在液压流动中，因某处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为（ ）。（气穴现象）
39、液压系统若能正常工作必须由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和工作介质组成。（动力元件、执行元件、调节控制元件、辅助元件）
40、活塞缸按其结构不同可分为（ ）和（ ）两种，其固定方式有（ ）固定和（ ）固定两种。（双杆式、单杆式、缸体、活塞杆）
41、液压控制阀按其用途可分为（ ）、（ ）和（ ）三大类，分别调节、控制液压系统中液流的（ ）、（ ）和（ ）。（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀、压力、流量、方向）
42、节流调速回路按节流阀的位置不同可分为（ ）节流调速、（ ）节流调速和（ ）节流调速回路三种。（进油路、回油路、旁油路）
43、容积节流调速是采用（ ）供油，节流阀（调速阀）调速，（ ）的流量去适应（ ）的流量。（变量泵、变量泵、节流阀（调速阀））
44、液压传动系统由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）五部分组成。（动力元件、执行元件、控制调节元件、辅助元件、传动介质（或液压油））
45、液压系统中的能量损失表现为压力损失，压力损失可分为两类，一种是（ ）损失，一种是（ ）损失。（远程压力损失、局部压力损失）
46、外啮合齿轮泵的（ ）、（ ）、（ ）是影响齿轮泵性能和寿命的三大问题。（困油现象、径向不平衡力、泄漏）
47、调速阀是由（ ）与（ ）串联而成的组合阀。（定差减压阀、节流阀）
48、径向柱塞泵改变排量的途径是（ ），轴向柱塞泵改变排量的途径是（ ）。（改变定子和转子间的偏心距、改变斜盘的倾角）
49、根据液流连续性原理，同一管道中各个截面的平均流速与过流断面面积成反比，管子细的地方流速（ ），管子粗的地方流速（ ）。（大、小）
50、节流调速回路根据流量控制阀在回路中的位置不同，分为（ ）、（ ） 和（ ）三种回路。（进油路节流调速回路、回油路节流调速回路、旁油路节流调速回路）
51、常利用三位四通阀的O型中位机能具有（ ）功能。（锁紧）
52、液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力阻碍分子间的相对运动而产生一种内摩擦力叫（ ），其大小可用（ ）来衡量。（粘性、粘度）
53、外啮合齿轮泵消除困油现象的方法是（ ），为减小径向不平衡力齿轮泵的（ ）口小于（ ）口。（在端盖上铣两条卸荷槽、压油、吸油）
54、先导式溢流阀由（ ）和（ ）两部分组成。（先导阀、主阀）
55、理想液体的伯努利方程的物理意义为：在管内作稳定流动的理想液体具有（ ）、（ ）和（ ）三种形式的能量，在任意截面上这三种能量都可以（ ），但总和为一定值。（比压能、比位能、比动能、相互转化）
56、调速阀由（ ）和（ ）串接组合而成。（定差减压阀、节流阀）
57、调速回路有（ ）、（ ）和（ ）三种形式。（节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路）
58、造成液体在间隙中流动的原因有两个，一种是（ ），一种是（ ）。（压差流动、剪切流动）
59、液压控制阀是液压系统中控制油液（ ）、（ ）及流动方向的元件。（压力、流量）
60、液压传动是以（ ）为工作介质，依靠液体的（ ）来实现运动和动力传递的一种传动方式。（液体、压力能）
61、液体流动时分子间的（ ）要阻止分子（ ）而产生的一种（ ），这种现象叫液体的粘性。（内聚力、相对运动、内摩擦力）
62、理想液体作定常流动时，液流中任意截面处流体的（ ）由（ ）、（ ）与比位能组成，三者之间可以互相（ ），但（ ）为一定值。（总比能、比压能、比动能、转化、总和）
63、变量轴向柱塞泵排量的改变是通过调整斜盘（ ）的大小来实现的。（倾角）
64、液压系统的压力大小取决于（ ）的大小，执行元件的运动速度取决于（ ）的大小。（负载、流量）
65、常用的液压泵有（ ），（ ）和（ ）三大类。液压泵的总效率等于（ ）和（ ）的乘积。（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、容积效率、机械效率）
66、双作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（ ）次，单作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（ ）次。2次、1次
67、液压阀按其用途不同分为（ ）控制阀、（ ）控制阀和（ ）控制阀。（压力、流量、方向）
68、比例阀可以通过改变输入电信号的方法对压力、流量进行（ ）控制。（连续）
69、液压基本回路就是能够完成某种特定控制功能的（ ）和管件的组成。（液压元件）
70、液压系统的压力取决于（ ）的大小。（负载）
71、为减小困油现象的危害，常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开（ ）。（卸荷槽）
72、滑环式组合密封圈由（ ）和（ ）组成。（滑环、O形密封圈）

B. 文章中引用标准，《JB/T 7039-2006 液压叶片泵》和JB/T 7039-2006 《液压叶片泵》哪个表述是正确的

后者正确！

标准编号并不属于某一具体标准，它由标准的代号、发布的顺序号和发布的年号构成，用于规范标准管理。
JB/T 7039-2006表示由机械行业于2006年发布的第7093号推荐性标准；而《液压叶片泵》是受该标准进行标准化规范约束的的主体对象，这里是对标准的主体对象进行文字明示，它是由JB/T 7039-1993《液压叶片泵技术条件》和JB/T 7040-1993《液压叶片泵试验方法》两项标准合并的新标准。
由此，我们也就可以发现标准编号与受标准化主体之间关系的不确定对应性，以及编号的精准与受标准化主体的模糊性。

C. 液压缸论文

液压源传动系统的故障分析与排故

液压传动是以液压油为工作介质进行能量转换和动力传递的，它具有传送能量大、布局容易、结构紧凑、换向方便、转动平稳均匀、容易完成复杂动作等优点，因而广泛应用于工程机械领域。但是，液压传动的故障往往不容易从外部表面现象和声响特征中准确地判断出故障发生的部位和原因，而准确迅速地查出故障发生的部位和原因，并及时排除。在工程机械的使用、管理和维修中是十分重要的。

D. 求液压技术论文！！！

我这儿有的是液压行业的各种资料，你描述的每个部分单独可以提供，但没有完整论文，需要自己拼凑

E. 跪求题目“液压传动技术在自动化生产中应用”的论文

给你点素材,自己组织一下.
液压传动控制系统

液压传动控制是工业中经常用到的一种控制方式，它采用液压完成传递能量的过程。因为液压传动控制方式的灵活性和便捷性，液压控制在工业上受到广泛的重视。液压传动是研究以有压流体为能源介质，来实现各种机械和自动控制的学科。液压传动利用这种元件来组成所需要的各种控制回路，再由若干回路有机组合成为完成一定控制功能的传动系统来完成能量的传递、转换和控制。

从原理上来说，液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是说，液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。

液压传动基本原理

液压传动中所需要的元件主要有动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件等。其中液压动力元件是为液压系统产生动力的部件，主要包括各种液压泵。液压泵依靠容积变化原理来工作，所以一般也称为容积液压泵。齿轮泵是最常见的一种液压泵，它通过两个啮合的齿轮的转动使得液体进行运动。其他的液压泵还有叶片泵、柱塞泵，在选择液压泵的时候主要需要注意的问题包括消耗的能量、效率、降低噪音。

液压执行元件是用来执行将液压泵提供的液压能转变成机械能的装置，主要包括液压缸和液压马达。液压马达是与液压泵做相反的工作的装置，也就是把液压的能量转换称为机械能，从而对外做功。

液压控制元件用来控制液体流动的方向、压力的高低以及对流量的大小进行预期的控制，以满足特定的工作要求。正是因为液压控制元器件的灵活性，使得液压控制系统能够完成不同的活动。液压控制元件按照用途可以分成压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。按照操作方式可以分成人力操纵阀、机械操纵法、电动操纵阀等。

除了上述的元件以外，液压控制系统还需要液压辅助元件。这些元件包括管路和管接头、油箱、过滤器、蓄能器和密封装置。通过以上的各个器件，我们就能够建设出一个液压回路。所谓液压回路就是通过各种液压器件构成的相应的控制回路。根据不同的控制目标，我们能够设计不同的回路，比如压力控制回路、速度控制回路、多缸工作控制回路等。

根据液压传动的结构及其特点，在液压系统的设计中，首先要进行系统分析，然后拟定系统的原理图，其中这个原理图是用液压机械符号来表示的。之后通过计算选择液压器件，进而再完成系统的设计和调试。这个过程中，原理图的绘制是最关键的。它决定了一个设计系统的优劣。

液压传动的应用性是很强的，比如装卸堆码机液压系统，它作为一种仓储机械，在现代化的仓库里利用它实现纺织品包、油桶、木桶等货物的装卸机械化工作。也可以应用在万能外圆磨床液压系统等生产实践中。这些系统的特点是功率比较大，生产的效率比较高，平稳性比较好。

液压作为一个广泛应用的技术，在未来更是有广阔的前景。随着计算机的深入发展，液压控制系统可以和智能控制的技术、计算机控制的技术等技术结合起来，这样就能够在更多的场合中发挥作用，也可以更加精巧的、更加灵活地完成预期的控制任务。

1、概述

行走驱动系统是工程机械的重要组成部分。与工作系统相比，行走驱动系统不仅需要传输更大的功率，要求器件具有更高的效率和更长的寿命，还希望在变速调速、差速、改变输出轴旋转方向及反向传输动力等方面具有良好的能力。于是，采用何种传动方式，如何更好地满足各种工程机械行走驱动的需要，一直是工程机械行业所要面对的课题。尤其是近年来，随着我国交通、能源等基础设施建设进程的快速发展，建筑施工和资源开发规模不断扩大，工程机械在市场需求大大增强的同时，更面临着作业环境更为苛刻、工况条件更为复杂等所带来的挑战，也进一步推动着对其行走驱动系统的深入研究。

这里试图从技术构成及性能特征等角度对液压传动技术在工程机械行走驱动系统的发展及其规律进行探讨。

2、基于单一技术的传动方式

工程机械行走系统最初主要采用机械传动和液力机械传动(全液压挖掘机除外)方式。现在，液压和电力传动的传动方式也出现在工程机械行走驱动装置中，充分表明了科学技术发展对这一领域的巨大推动作用。

2.1 机械传动

纯机械传动的发动机平均负荷系数低，因此一般只能进行有级变速，并且布局方式受到限制。但由于其具有在稳态传动效率高和制造成本低方面的优势，在调速范围比较小的通用客货汽车和对经济性要求苛刻、作业速度恒定的农用拖拉机领域迄今仍然占据着霸主地位。

2.2 液力传动

液力传动用变矩器取代了机械传动中的离合器，具有分段无级调速能力。它的突出优点是具有接近于双曲线的输出扭矩-转速特性，配合后置的动力换挡式机械变速器能够自动匹配负荷并防止动力传动装置过载。变矩器的功率密度很大而负荷应力却较低，大批生产成本也不高等特点使它得以广泛应用于大中型铲土运土机械、起重运输机械领域和汽车、坦克等高速车辆中。但其特性匹配及布局方式受限制，变矩范围较小，动力制动能力差，不适合用于要求速度稳定的场合。

2.3 液压传动

与机械传动相比。液压传动更容易实现其运动参数(流量)和动力参数(压力)的控制，而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高，可进行恒功率输出控制，功率利用充分，系统结构简单，输出转速无级调速，可正、反向运转，速度刚性大，动作实现容易等突出优点，液压传动在工程机械中得到了广泛的应用。几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹，其中不少已成为主要的传动和控制方式。极限负荷调节闭式回路，发动机转速控制的恒压，恒功率组合调节的变量系统开发，给液压传动应用于工程机械行走系提供了广阔的发展前景。

与纯机械和液力传动相比，液压传动的主要优点是其调节的便捷性和布局的灵活性，可根据工程机械的形态和工况的需要，把发动机、驱动轮、工作机构等各部件分别布置在合理的部位，发动机在任一调度转速下工作，传动系统都能发挥出较大的牵引力，而且传动系统在很宽的输出转速范围内仍能保持较高的效率，并能方便地获得各种优化的动力传动特性，以适应各种作业的负荷状态。在车速较高的行走机械中所采用的带闭式油路的行走液压驱动装置能无级调速，使车辆柔和起步、迅速变速和无冲击地变换行驶方向。对在作业中需要频繁起动和变速、经常穿梭行驶的车辆来说这一性能十分宝贵。但与开式回路相比，闭式回路的设计、安装调试以及维护都有较高的难度和技术要求。

借助电子技术与液压技术的结合，可以很方便地实现对液压系统的各种调节和控制。而计算机控制的引入和各类传感元件的应用，更极大地扩展了液压元件的工作范围。通过传感器监测工程车辆各种状态参数，经过计算机运算输出控制目标指令，使车辆在整个工作范围内实现自动化控制，机器的燃料经济性、动力性、作业生产率均达到最佳值。因此，采用液压传动可使工程机械易于实现智能化、节能化和环保化，而这已成为当前和未来工程机械的发展趋势。

2.4 电力传动

电力传动是由内燃机驱动发电机，产生电能使电动机驱动车辆行走部分运动，通过电子调节系统调节电动机轴的转速和转向，具有凋速范围广，输人元件(发电机)、输出元件(电动机)、及控制装置可分置安装等优点。电力传动最早用于柴油机电动船舶和内燃机车领域，后又推广到大吨位矿用载重汽车和某些大型工程机械上，近年来又出现了柴油机电力传动的叉车和牵引车等中小型起重运输车辆。但基于技术和经济性等方面的一些原因，适用于行走机械的功率电元件还远没有像固定设备用的那样普及，电力传动对于大多数行走机械还仅是“未来的技术”。

3、发展中的复合传动技术

从前面的分析可以看出，应用于工程机械行走驱动系统中的基于单一技术的传动方式构成简单、传动可靠，适用于某些特定的场合和领域。而在大多数的实际应用中，这些传动技术往往不是孤立存在的，彼此之间都存在着相互的渗透和结合，如液力、液压和电力的传动装置中都或多或少的包含有机械传动环节，而新型的机械和液力传动装置中也设置了电气和液压控制系统。换句话说，采用有针对性的复合集成的方式，可以充分发挥各种传动方式各自的优势，扬长避短，从而获得最佳的综合效益。值得注意的是，兼有调节与布局灵活性及高功率密度的液压传动装置在其中充当着重要角色。

3.1 液压与机械和液力传动的复合

(1) 串联方式

串联方式是最为简单和常见的复合方式，是在液压马达或液压变速器的输出端和驱动桥之间设置机械式变速器以扩大调速的高效区，实现分段的无级变速。目前已广泛用于装载机、联合收获机和某些特种车辆上。对其的发展是将可在行进间变换传动比的动力换挡行星变速器直接安装在驱动轮内，实现了大变速比的轮边液压驱动，因而取消了驱动桥，更便于布局。

(2) 并联方式

即为通常所称的“液压机械功率分流传动”，可理解为一种将液压与机械装置“并联”分别传输功率流的传动系统，也就是是利用多自由度的行星差速器把发动机输出的功率分成液压的和机械的两股“功率流”，借助液压功率流的可控性，使这两股功率流在重新汇合时可无级调节总的输出转速。这种方式将液压传动的无级调速性能好和机械传动的稳态效率高这两方面的优点结合起来，得到一个既有无级变速性能，又有较高效率和较宽高效区的变速装置。

按其结构，这种复合式传动装置可分为两类：第一类为利用行星齿轮差速器分流的外分流式，其中常见的分流传动机构又可分为输入分流式和输出分流式两种基本形式；第二类为利用液压泵或马达转子与外壳间的差速运动分流的内分流式。

日本小松公司开发的这种复合方式的液压传动变速器，已经应用在装载机、推土机等工程机械上。德国Fendt拖拉机生产的采用Vario型无级变速器装备的农用拖拉机，到2003年总销量超过了30000台。

由此可以看出，这种新型的传动装置已日益成为大中功率液力传动和动力换档变速器的有力竞争者。

(3) 分时方式

对于作业速度和非作业状态下转移空驶速度相差悬殊的专用车辆，采用传统机械变速器用于高速行驶、附加液压传动装置用于低速作业的方式能很好地满足这两种工况的矛盾要求。机械——液压分时驱动的方式在此类车辆上的应用已很普遍，这一技术也已被应用于飞机除冰车和田间移栽机等需要“爬行速度”的车辆和机具上。

(4) 分位方式

把液压马达直接安装在车轮内的“轮边液压驱动装置”是一种辅助液压驱动装置，可以解决工程机械需要提高牵引性能，但又无法采用全轮驱动方式，难以布置传统的机械传动装置的问题。液压传动的无级调速性能使以不同方式传动的驱动轮之间能协调同步，这在某种意义上也可视为一种功率分流传动：动力机的功率被分配到几组驱动轮上，经地面耦合后产生推动车辆运动的牵引力。目前，许多工程机械制造厂商将这一技术用于具有部分自走驱动能力的，诸如自走式平地机和铲运机这样的工程机械上。

3.2 液压与电力传动的复合

由于现代技术的发展，电子技术在信号处理的能力和速度方面占有很大的优势，而液压与电力传动在各自功率元件的特性方面各有所长。因此，除了现在已普遍存在的“电子神经+液压肌肉”这种模式外，两者在功率流的复合传输方面也有许多成功的实例，如：由变频或直流调速电机和高效、低脉动的定量液压泵构成的可变流量液压油源，用集成安装的电动泵－液压缸或低速大扭矩液压马达构成的电动液压执行单元，以及混合动力工业车辆的驱动系统等。

3.3 二次调节静液传动系统

二次调节静液传动技术是通过对液压元件所进行的调节来实现液压能与机械能互相转换。一般来说，它的实现是以压力耦联系统为基础的，在一次元件(泵)及二次元件(马达)间采用定压力偶合方式，依靠实时调节马达排量来平衡负荷扭矩。目前，对二次调节静液传动技术进行研究的出发点是对传动过程进行能量的回收和能量的重新利用，从宏观的角度对静液传动总体结构进行合理的配置以及改善其静液传动系统的控制特性。

为了使不具备双向无级变量能力的液压马达和往复运动的液压缸也能在二次调节系统的恒压网络中运行，出现了利用二次调节技术的“液压变压器”，它类似于电力变压器用来匹配用户对系统压力和流量的不同需求，从而实现液压系统的功率匹配。

二次调节静液传动系统与传统静液传动系统相比，其优点是更便于控制，能在四个象限中工作，可在不转变能量形式情况下回收能量，进行能量的存储，利用液压蓄能器加速可大大提高加速功率，且系统中无压力峰值，由于一次元件和二次元件分开安装，可通过一个泵站给多个液压动力元件提供油源，减少了冷却费用，设备的制造成本降低，系统效率高。

二次调节静液传动与电力传动相比，具有闭环控制动态响应快、功率密度高、重量轻、安装空间小等优点。

由于二次调节静液传动系统具有许多优点，使它在很多领域得到广泛地应用。国外已将其成功应用于造船工业、钢铁工业、大型试验台、车辆传动等领域。奔驰汽车公司已将二次调节技术应用于无人驾驶运输系统中的行驶驱动。

4、结束语

自2O世纪9O年代以来，工程机械进入了一个新的发展时期，新技术的广泛应用使得新结构和新产品不断涌现。随着微电子技术向工程机械的渗透，工程机械日益向智能化和机电一体化方向发展，对工程机械行走驱动装置提出的要求也越来越苛刻。近年来，液压技术迅速发展，液压元件日臻完善，使得液压传动在工程机械传动系统中的应用突飞猛进，液压传动所具有的优势也日渐凸现。可以相信，随着液压技术与微电子技术、计算机控制技术以及传感技术的紧密结合，液压传动技术必将在工程机械行走驱动系统的发展中发挥出越来越重要的作用。

F. 开题报告的1级标题是什么

内啮合齿轮泵多级的比较少，最起码在实际工业运用中。你在做论文，估计是一种开发性的研究，我建议你参考叶片泵的一些资料。某种意义上叶片泵，但叶片泵的多级也是双级的占多数，更多级的也比较少见。最多见的就是外啮合齿轮泵的多级布置，可分为并联和串联，相应的也可以参考一下。 回答时间：2011-10-23 17:53:08

G. 为什么双作用叶片泵的叶片数取为偶数而单作用叶片泵的叶片数为奇数

都是为了使脉动率更小这样取。双作用的叶片数为4的倍数时脉动率小，一般去16,12，也就都是双数了。单作用的就是在叶片单数时候脉动率小（实际实验得出的），也就取13、15这样的单数。