风力汽车课题

① 研究性学习课题怎么写啊

你哥哥试试看:
一、概述

二十一世纪的钟声已经敲响，回首二十世纪，我国经济获得了长足的发展，生产力水平大大提高。但是，传统模式下的生产力的提高在驱动经济增长和为企业带来的利润的同时，却使我们的地球家园变得千疮百孔，不堪重负。

1987年，世界环境与发展委员会发布了长篇报告《我们共同的未来》。该报告首次提出了“可持续发展”的定义，即“既满足当代人的需要，又不对后代满足其需要的能力够成危害的发展”。这个定义鲜明的表达了两个基本观点：

人类要发展，尤其是贫困地区的发展；

发展要有限度，他不应危及后代人的发展。

石家庄市我国华北地区新型的一座现代化工业城市，是河北省政治、经济、文化、科技中心。总面积15848平方千米，总人口845万。其交通发达，京广、石太、石德铁路和京深、石港、石太高速公路交汇于此。近年来，石家庄市工业迅猛发展，人民生活水平显著提高。但是，经济的快速增长带来了严重的环境问题。 是他一跃成为全国著名的环境污染大市。而其中，尤以大气污染最为突出：尤其是在风力达到一定程度后，尘土满天飞舞，纵横肆虐，有些区域垃圾泛滥成灾。

二、 石家庄大气污染现状及原因分析

1.1 石家庄大气污染现状

近年来，随着城市工业的发展，大气污染日益严重，空气质量进一步恶化。河北省环境监测总站4月11日队本周空气质量检测表明，石家庄的首要污染物可吸入颗粒物（PM10）。由于它们直径很小，且夹杂着细菌，可以被人体吸入体内，引起疾病。同时，由于它们很轻，不宜沉降，总是漂浮在空中，阳光照射在这些微尘上，被吸收或散射，致使天空显得灰蒙蒙的，能见度明显下降。扬尘污染也比较严重，特别是雨后就更显得直观，汽车挡风玻璃上全是泥水，就连眼镜片上也满是泥水。由于少数地区垃圾处理不善，成堆的垃圾在地面上腐烂，随风一锤，一股恶臭扑鼻而来，让人倍觉恶心。工厂排出的废水、废气，也使大气污染受到不同程度的影响，给市民的工作和生活带来严重的不便。

1.2 石家庄大气污染原因分析

1.2.1 地形和气候因素是影响石家庄市大气质量的基本原因

石家庄位于河北省中南部，西依太行山脉，东、南、北均为辽阔的华北大平原。而与此同时，石家庄属温带大陆性季风气候，四季分明，具有冬季寒冷少雪，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗凉爽等特征。这些特定的地理和气候因素，是石家庄的大气污染面临严峻的挑战。由于东南风的作用，石家庄上空的可吸入颗粒物和其他污染物质随风西移，当遇太行山脉的阻挡后，又转向东移，返回原地。而与此类似，当刮西北风的时候，由于太行山脉这一巨大的屏障，使西北风被拦截在山西境内，一些污染物质也无法被刮走，而只能继续停留在石家庄的上空。

1.2.2 城市建设是影响石家庄大气质量的重要原因

石家庄气体状态大气污染源调查表

根据对主要大气污染的分类统计分析，其主要来源可概括为三大方面：（1）燃料燃烧（2）工业生产过程（3）交通运输等。根据统计资料，以上三方面产生的大气污染所占的比例分别为70%、20%和10%。在直接燃料的燃烧中，燃烧排放的大气污染物数量约占燃料燃烧排放总量的96%，其中燃煤排放的烟尘、SO2、NOX和CO的数量占燃料燃烧排放比例分别为99%、93%、81%和97%。各种工业生产过程中产生的大气污染排放量虽仅占大气污染总排放量的1/5左右，但由于排放点比较集中。浓度较高，所以对工矿区或局部的大气污染较为严重。机动车等流动源在交通比较繁忙的街道，如裕华路、中山路等，可能造成CO、NOX和HC的严重污染。

② 樊英的科研项目

现任东南大学电气工程学院电机与控制系副教授，系副主任。作为主要成员参加国家自然科学基金项目1项—“电气无级变速双功率流风力发电机系统的关键基础问题”和国家杰出青年基金港澳青年学者合作研究基金1项—“新型电机与特种电机（混合电动车无级调速系统）”，作为主要成员参加“近海集群大容量风力发电机组并网关键技术研究”（企业项目）；曾参加“电动汽车用新型双凸极无刷电机驱动系统研究”（教育部项目）、“轴向磁场盘式异步电机无泄漏液体泵开发”（企业项目）；在香港大学攻读博士学位期间，作为主要成员曾参加香港研究资助局RGC 项目“Development of a Novel Electric Machine for Wind Power Generation”、“Development of a Novel Stator-Doubly-Fed Doubly-Salient Motor Drive for Electric Vehicles”和“新型电励磁风力发电机研究”等项目的研究工作，在风力发电技术领域具有良好的研究基础。在国内外权威期刊和国际重要学术会议上发表论文17篇，其中，在 IEEE Transactions on Instry Applications, IEEE Transactions on Magnetics, IEEE Transactions on Energy Conversion, Journal of Applied Physics, Electric Power Components and Systems等国际一流期刊发表论文7篇（第一作者4篇），SCI收录论文6篇（第一作者3篇—其中2篇是关于风力发电的研究成果），EI收录论文11篇，先后两次获得香港大学研究生奖学金。获江苏省科技进步二等奖1 项。主要研究方向为电动汽车驱动控制系统、新型永磁电机设计分析与控制、电动汽车用轮毂电机系统、新型直驱式风力发电系统、新型电气传动与现代变流技术研究。

③ 急！！形势与政策课题：（1）关于气候方面（2）中非合作方面的内容！！

中非合作领域
一、政治与地区和平安全
（一）高层交往
（二）外交磋商与对话
（三）议会、政党、地方政府合作
（四）领事和司法合作
（五）国际事务和重大问题上的合作
（六）中国与非洲联盟和非洲次地区组织的合作
（七）和平与安全领域合作
二、经济领域
（一）磋商与合作机制
中非双方重视从政府层面加强对经贸合作的规划、指导和协调，促进双方经贸关系健康稳定发展。北京峰会后，中国与塞内加尔、马里、佛得角、几内亚比绍、马拉维建立了双边经贸联（混）委会机制，与苏丹、阿尔及利亚、赤道几内亚、刚果（金）、刚果（布）、莫桑比克等22个非洲国家召开了双边经贸联（混）委会。
（二）投资与企业合作
（三）贸易
（四）金融
（五）农业
（六）科技
（七）航空、质检等领域合作
三、社会发展领域
（一）发展援助与减债
（二）人力资源开发
（三）教育
（四）卫生
四、人文交流与合作
（一）文化
（二）青年
（三）妇女
（四）旅游
（五）新闻媒体
（六）北京奥运会和残奥会
五、中非合作论坛
中非合作论坛机制运转顺畅，有力推动了峰会后续行动的落实。北京峰会后，论坛中方后续委秘书处与非洲驻华使团举行了8次磋商，论坛第六届高官会成功举行。今年以来，为筹办论坛第四届部长级会议和第七届高官会，中非双方进一步加强在论坛框架下的磋商与合作，取得了积极成效。
中非双方积极致力于推动论坛在创新中发展，以不断赋予论坛新的内涵和生命力。除创立中非外长级定期政治对话机制、开展多边议会交流外，中非以论坛为平台在青年、妇女、新闻、民间友好组织交流等方面开展了一系列活动。特别值得一提的是，马拉维成为中非合作论坛第50个成员国。
气候方面课题
中国政府关于哥本哈根气候变化会议的立场
中国应对气候变化方案
二十一世纪气候将会如何变化?
全球气候变化与中国绿色发展
不晓得您要的是不是这些？希望还有机会为您服务。

④ 我最近在做一个把风能，核能，太阳能结合应用到汽车上作为动力的课题，大家有没有什么好的想法，谢谢

风能直接否定，大型风机（用于发电的）在20M/S的风速下考虑安全就不能发电，也就版是说你汽车在72KM的时速下就会导权致风机（小风机的抗损坏能力绝对达不到大型风机）损坏。
太阳能由于转化效率太低，就算你汽车全身都是光伏电池板也就10平方米不到的面积，在太阳能较大的地区（西藏、四川西部太阳能辐射量也就不到1400W/M2）10平方米的面积极限输出功率也就为2kW，而普通汽车发动机输出功率在60KW左右。根本就达不到可以使汽车启动的功率。
所以太阳能最最多只能作为很小一部分的辅助作用。

核能，如果能合理利用到汽车上的话，风能和太阳能直接靠边了，一年带来的能量也抵不上核能1天。