aar标准中文电子版
㈠ AAR M201相当于我国什么牌号铸钢
所谓C级钢，一般特指机械性能和化学成分均达到美国铁路协会（AAR）AAR-M-201和AAR-M-211C级钢标准的钢材。从1962年开始，美国经AAR批准的货运列车，所有车钩均采用C级钢。为满足铁路高速重载运输的需求，C级钢正逐步取代传统使用的普通碳素铸钢，成为我国铁路货车车钩的主导材料。
美国专利US5482675涉及的一种高强度、细晶粒的中低碳合金钢铁，铸钢成分：C 0.15-0.21%，Si 0.35-0.65%，Mn 0.90-1.30%，S
㈡ 国内有哪些企业有AAR认证
AAR认证是美国铁路协会的一个铁路产品认证。
美国铁路协会（Association of American Railroads），是确保北美铁路安全、迅速、高效、整洁、技术先进的非营利性技术协会，其成员包括美国、加拿大、墨西哥的铁路货运公司以及美国客运公司（Amtrak）等。在美国铁路运输交换服务中，通过AAR的交互规则和技术标准保障各公司的机车车辆及其部件的互换性、兼容性。
AAR的标准手册和建议规范分为三大类。一般技术规范加“M”，标准加“S”，推荐规范加“RP”。针对铁路运营商的交换规则（rule），主要为装备使用和维护方面的内容；针对设备制造商的标准手册及推荐规范（Manual of Standards and Recommended Practices—MRSP），主要为装备和零部件机械性能方面的内容；货物装载规则，适用于铁路、国际贸易和货运的载荷规定。
咨询——建立体系——申请认证——产品检测——现场审核——获得认证。
国内有两家机构可以提供咨询，北京豪尔思科（HEROSKY）、深圳IRISTOM。
㈢ 如何获得AAR认证
AAR认证是美国铁路协会的一个铁路产品认证。
美国铁路协会（Association of American Railroads），是确保北美铁路安全、迅速、高效、整洁、技术先进的非营利性技术协会，其成员包括美国、加拿大、墨西哥的铁路货运公司以及美国客运公司（Amtrak）等。在美国铁路运输交换服务中，通过AAR的交互规则和技术标准保障各公司的机车车辆及其部件的互换性、兼容性。
AAR的标准手册和建议规范分为三大类。一般技术规范加“M”，标准加“S”，推荐规范加“RP”。针对铁路运营商的交换规则（rule），主要为装备使用和维护方面的内容；针对设备制造商的标准手册及推荐规范（Manual of Standards and Recommended Practices—MRSP），主要为装备和零部件机械性能方面的内容；货物装载规则，适用于铁路、国际贸易和货运的载荷规定。
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㈣ AAR rp - 585 是什么标准
AAR是北美铁道协会发布的技术标准，目的是保障各公司车辆及其部件的兼容性，协调性。AAP标准包括技术规范（一般表示为AAR M），标准（一般表示为AAR S），推荐规范（一般表示为AAR RP）。
AAR RP-585是北美铁道协会第585号推荐规范，名称为《电线和电缆规格》。
㈤ AAR是什么意思有什么特点在什么地方应用
平均会计报酬法=平均净利/平均帐面价值，用于项目评估时，计算评估回报大小的一种方法。
平均会计收益率（Accounting Rate of Return简称ARR）平均会计收益率是指为扣除所得税和折旧之后的项目平均收益除以整个项目期限内的平均账面投资额。
这是一个优缺点共存的资本预算方法，在公司理财中经常使用。
(5)aar标准中文电子版扩展阅读
优点：
①是一种衡量盈利性的简单方法，使用概念易于理解；
②使用财务报表的数据，易于取得；
③考虑了整个项目寿命期的全部利润
④揭示了采纳一个项目后财务报表将如何变化。使经理人员知道业绩的预期，便于项目的后评价
缺点：
①使用账面收益而非现金流量，然而现金流量在一个项目周期中更重要。
②忽视了净收益的时间分布对项目经济价值的影响。
③没有考虑项目规模大小的影响
④ 没有考虑时间对金钱本身价值的影响
⑤没有考虑长期项目增长的风险
㈥ 美国AAR标准和ASTM标准的关系
AAR 美国铁路技术标准
ASTM前身是国际材料试验协会（International Association for Testing Materials, IATM）
这2个应该都是独立的
㈦ 谁有北美铁路协会AAR技术标准电子版，给我发一份最好是中文的，如果有联系我谢谢
AAR的技术标准
AAR是确保北美铁路安全、迅速、高效、整洁、技术先进的非营利性技术协会，其成员包括美国、加拿大、墨西哥的铁路货运公司以及美国客运公司（Amtrak）等；其业务主要涉及铁路货运方面以建立行业标准为基础的技术服务，不同组织机构之间的运输协调和铁路技术基础性、耐久性和有效性的研究等。在美国铁路运输交换服务中，通过AAR的交互规则和技术标准保障各公司的机车车辆及其部件的互换性、兼容性。A A R的标准手册和建议规范分为三大类。一般技术规范加“M”，标准加“S”，推荐规范加“RP”。针对铁路运营商的交换规则（rule），主要为装备使用和维护方面的内容；针对设备制造商的标准手册及推荐规范（Manual ofStandards and Recommended Prac-tices—MRSP），主要为装备和零部件机械性能方面的内容；货物装载规则，适用于铁路、国际贸易和货运的载荷规定。
（1）交换规则分为“AAR现场手册”和“办公室手册”。现场手册规定铁路车辆在互换性方面的可接受规则，概略说明可允许的修理、处罚限制、损害责任和争议处理，禁止交换的车辆及部件列表等；办公室手册包括市场公平收费制度和车辆修理补偿金、修理费用的协议时间、标准及AAR对新造、改造、升级车辆的机械要求等。
（2）AAR标准（包括技术标准和检修规程）必须符合并严格执行FRA颁布的技术法规，主要侧重于机械设备性能、互换性、运输标准，也包括电气、列车通信信号等要求。A A R的标准主要包括：强制性的规范、标准及推荐实例，制动设备、罐车、机车、缓冲系统、车轮、车轴、轴承及车辆设计的专业出版物，M-1003 AAR质量保证规范，交换规则参考，19卷AAR铁路车辆及部件制造与修理技术标准，AAR专业技织相关协会制定草案、递交法规提案，经国会讨论通过后，以“联邦法Title49交通运输”颁布施行“。联邦法Title49交通运输”有A、B两个副标题，标题A部分为“运输部行政法规”，标题B部分为“与运输有关的其他法规”。FRA铁路法规一般以“联邦法Title49交通运输”《第2章—联邦的铁路运输部》编号No.200—299发布，内容涉及轨道铺设、旅客服务、货车安全、信号安全及其检查维护的规定，其中与铁路动力设备有关的技术法规主要包括9个方面：货车安全标准—CFR215，机车安全标准—CFR 229，蒸汽机车安全标准—CFR 230，铁路安全设备标准—CFR 231，客运设备安全标准—CFR 238，货车制动系统安全标准—CFR 232，货车尾部反光设备安全标准—CFR 224，防误撞系统安全标准—CFR 229、238和电控制动安全标准。
FRA通过以下措施确保铁路安全性（:1）联邦法（CFR，其中运输为Title49）；（2）执行手册（包含对CFR解释的详细案例）；（3）安全咨询（对铁路和公共安全性的警告）；（4）执行协议/执行令（FRA与铁路运输公司就安全问题签订的法律协议）；（5）紧急命令（纠正特殊安全问题的法律命令）。
美国铁路将列车速度等级分为9级，1～5级为常速，6～9级为高速，6级177 km/h，7级201 km/h，8级257km/h，9级322 km/h，目前实际运行最高速度达到8级。建立了美国高速铁路轨道安全标准（CFR 213.345车辆限定试验），要求线路试验按设计速度加16 km/h来验证轮轨关系及加速度影响，并着手研究高速列车风险评价体系。
2.美国铁路技术标准
美国铁路没有国家技术标准，其技术标准均由相应的协会和技术机构制定发布实施。最著名的是AAR发布的技术委员会的职责，代表AAR的TTCI管理委员会和维护标准。
（3）货物装载规则分为敞车装载规则和棚车装载规则，规定了不同车种、不同货物的装载方法及装载重量等内容。
AAR规则每年更新两次。无论标准还是规则的制定或修订，都以试验数据作为依据。如摇枕、侧架因铸造缺陷易发生问题，A A R立项研究，在大量试验统计的基础上制定了M202-2005和M203-2005，提出了新的疲劳试验合格判定依据。如对旧罐车罐体补修后进行的疲劳试验证明裂纹未发展和转移，为规则制定提供依据。
AAR主要通过标准来协调各成员之间安全与运输方面的问题。除标准外，各公司间还签有协议书，规定了在对方运行出现故障时的职责范围。对于非成员公司，他们与成员公司间也签有协议，保证AAR标准的实施。AAR不要求所有从事铁路运输的公司都是其成员，但通过上述措施，使非成员也受A A R标准约束。A A R标准的具体编制工作由其所属的技术机构（TTCI）组织各专业技术委员会负责。
㈧ 请问你有人卫《内科学》第七版的word电子版吗有的话能请你发给我吗[email protected]非常感谢！
有pdf的http://user.qzone.qq.com/309738250/blog/1285510789
㈨ 标准前面GB是国标的意思
是各个部门或行业的标准的简写。
如QB是轻工标准，有用到才需要，平时没必要搞那么多。
后面带T的，是推荐的意思。 不是强制执行的。