稳压器电子版

Ⅰ 稳压器电路图

较简单的交流220V稳压器可以采用电子检测机械调节的稳压器。将220V降压整流后的直流电压与经集成稳压电路取得的标准电压比较，当220V电源电压偏低时，整流输出直流电压与标准电压比较偏低，驱动三极管开关电路使继电器吸合，继电器触点使调节马达正转，由调节马达带动的单相调压变压器升压使电源电压升高，直到检测电路输出直流电压与标准电压之差小于开关电路的导通电压，继电器释放，升压结束。若220V偏高，则使对应开关电路导通而使调节马达反转降压。
这种方式主要在检测驱动控制电路，使用不同功率的调压变压器可以简单的变换稳压器功率。但是稳压的精度不算高，基本上可以达到5%左右以内。
这种调压器多年前已经出现，鉴于目前开关电源的使用，一般电器设备要求使用交流稳压已经不多，可以参考相关资料。

Ⅱ 电子式稳压器坏了怎么修吖

这种电子式稳压器坏了，我看没有必要维修，电流很小没多大的用处。

Ⅲ 稳压器是怎么稳压的有哪位懂的朋友知道的啊

稳压器 通常理解为交流稳压器，是稳定电源电压用的《220V或380V》，

稳压电源 也 叫直流稳压电源，就是线路板上由电子元件组成的稳压器，都要用到稳压二极管或稳压三极管直流稳压电源有很多种，如串联型稳压电源，开关稳压电源，暂波器，等等

我给你推荐一款稳压器

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Ⅳ 汽车电子稳压器有什么作用

顾名思义吧,在汽车上可能就是指稳定电压的装置,贺大师是想改大灯吗?

Ⅳ 稳压器电子式和马达式哪个好

后者好，

Ⅵ 稳压器原理图

稳压二极管在稳压电路的应用以及稳压二极管的特点

稳压二极管

电池或电池组，是电压较为平稳的直流电源。或无必要实施稳压控制，但其缺点是供电容量低，使用寿命有局限。交、直流转换电源中，交流侧的波动及负载电流变化，均会引发电压波动。稳压控制，凸显为一个重要的课题。

无论多少复杂的稳压控制电路，基准电压源电路是一个不可或缺的电路构成部分。输出变化量与一个不变量（基准电压）相比较，才能形成控制信号，使变化量回复至可控范围以内。这如同以“海平面作为海拔零米”做为高度基准单位，才能恒量某物体的高度，是一个道理。失去了“海拔基准”的参照，个别物体的高、低是无法界定和毫无意义的。

稳压电路

基准电压信号的取得，其最原始电路，即由限流电阻和稳压二极管构成的简单稳压电路，如图1中的方框图所示。

Ⅶ 稳压器是不是分电子式的和马达式的

常用的稳压器就是一种，普通型，这种家庭，工厂用得非常多，原理是通过一块控制线路板，来驱动电机调节碳刷来稳压的。这种电路的缺点就是可靠性低和动态响应速度慢，不隔离干扰。碳刷在不断的移动中会慢慢变薄直至损坏，在湿度很大的情况下寿命缩短会更快。由于是机械运动，所以动态响应慢，精度低。而电子式稳压器依靠一个磁放大器和自耦变压器串联起来后跨接在电源和输出之间，并在输出端接上一个特制的钨丝二极管，当电源电压波动或负荷变动时，它的屏流就随之变动，经电子管放大后控制磁放大器的直流绕组电流，用以改变磁放大器的交流阻抗来稳定输出电压。这一系列工作都是自动控制的，因此不论电源电压波动或负荷变动时，它都能供给高稳定高精度的电压。 简单一句话，普通稳压器，成本低，精度低，波动大。电子式稳压器，价格高，精度高，稳定性高。看你自己的选择了。

Ⅷ 我想问一下稳压器是电子式的好还是铜的好些呀，他们的区别在那呀

这就看你用来做什么了，它们各有各的优缺点，电子式稳压器 体积小 功率低 效率高 …； 铜线稳压器 体积大 功率大 效率低 稳定性好 寿命长 等优缺点

Ⅸ 稳压器不稳压

以前稳压的时候有声音是私服电机在转动，现在没声音了，主要有两种情况，1.线路板烧坏了；2.私服电机烧坏了。
线路板烧坏不好判断，电机烧坏是可以判断的，把电源断掉，打开稳压器的面罩，可以看到里面有一个很大的线圈（自耦变压器线圈），线圈的中心位置就是伺服电机所在的地方，私服电机转动带动碳刷转动进行升压和降压，你仔细观察一下私服电机是不可以旋转360°的，因为有两个微动开关，在线路板不拆的情况下，你用手去拨动碳刷转动，左右都转一下，感觉一下力度，然后用手捏住两个微动开关，再拨动一下感觉一下力度，电机没烧的情况下，第一次用的力度要大一点，如果两次用的力度都一样，那可能就是私服电机烧了，更换一个私服电机即可。
如果是线路板烧坏，可以找稳压器厂家买一块线路板，或者找个懂得维修电子线路的人给你维修也可以。
微动开关也有坏的可能，你拿万用表测量一下就知道了，碳刷烧坏了的话会没用输出的，输入电压不稳的话，里面还是能听到有声音的。另外你的稳压器用了6年才坏，质量真好，不过你的碳刷有没有更换过，没用更换过的话建议更换一个新的，6年早就磨损的差不多了。