参考站的定义

『壹』 什么叫卫星定位连续运行参考站

就是CORS站 如下~
CORS 随着GPS技术的飞速进步和应用普及，它在城市测量中的作用已越来越重要。当前，利用多基站网络RTK技术建立的连续运行卫星定位服务综合系统（Continuous Operational Reference System，缩写为CORS）已成为城市GPS应用的发展热点之一。CORS系统是卫星定位技术、计算机网络技术、数字通讯技术等高新科技多方位、深度结晶的产物。
CORS系统由基准站网、数据处理中心、数据传输系统、定位导航数据播发系统、用户应用系统五个部分组成，各基准站与监控分析中心间通过数据传输系统连接成一体，形成专用网络。
基准站网：基准站网由范围内均匀分布的基准站组成。负责采集GPS卫星观测数据并输送至数据处理中心，同时提供系统完好性监测服务。
数据处理中心：系统的控制中心，用于接收各基准站数据，进行数据处理，形成多基准站差分定位用户数据，组成一定格式的数据文件，分发给用户。数据处理中心是CORS的核心单元，也是高精度实时动态定位得以实现的关键所在。中心24小时连续不断地根据各基准站所采集的实时观测数据在区域内进行整体建模解算，自动生成一个对应于流动站点位的虚拟参考站（包括基准站坐标和GPS观测值信息）并通过现有的数据通信网络和无线数据播发网，向各类需要测量和导航的用户以国际通用格式提供码相位/载波相位差分修正信息，以便实时解算出流动站的精确点位。
数据传输系统：各基准站数据通过光纤专线传输至监控分析中心，该系统包括数据传输硬件设备及软件控制模块。
数据播发系统：系统通过移动网络、UHF电台、Internet等形式向用户播发定位导航数据。
用户应用系统：包括用户信息接收系统、网络型RTK定位系统、事后和快速精密定位系统以及自主式导航系统和监控定位系统等。按照应用的精度不同，用户服务子系统可以分为毫米级用户系统，厘米级用户系统，分米级用户系统，米级用户系统等；而按照用户的应用不同，可以分为测绘与工程用户（厘米、分米级），车辆导航与定位用户（米级），高精度用户（事后处理）、气象用户等几类。
CORS系统彻底改变了传统RTK测量作业方式，其主要优势体现在：1）改进了初始化时间、扩大了有效工作的范围；2）采用连续基站，用户随时可以观测，使用方便，提高了工作效率；3）拥有完善的数据监控系统，可以有效地消除系统误差和周跳，增强差分作业的可靠性；4）用户不需架设参考站，真正实现单机作业，减少了费用；5）使用固定可靠的数据链通讯方式，减少了噪声干扰；6）提供远程INTERNET服务，实现了数据的共享；7）扩大了GPS在动态领域的应用范围，更有利于车辆、飞机和船舶的精密导航；8）为建设数字化城市提供了新的契机。
CORS系统仅是一个动态的、连续的定位框架基准，同时也是快速、高精度获取空间数据和地理特征的重要的城市基础设施，CORS可在城市区域内向大量用户同时提供高精度、高可靠性、实时的定位信息，并实现城市测绘数据的完整统一，这将对现代城市基础地理信息系统的采集与应用体系产生深远的影响。它不仅可以建立和维持城市测绘的基准框架，更可以全自动、全天候、实时提供高精度空间和时间信息，成为区域规划、管理和决策的基础。该系统还能提供差分定位信息，开拓交通导航的新应用，并能提供高精度、高时空分辨率、全天候、近实时、连续的可降水汽量变化序列，并由此逐步形成地区灾害性天气监测预报系统。此外，CORS系统可用于通信系统和电力系统中高精度的时间同步，并能就地面沉降、地质灾害、地震等提供监测预报服务、研究探讨灾害时空演化过程。
连续运行参考站系统（CORS）可以定义为一个或若干个固定的、连续运行的GPS参考站，利用现代计算机、数据通信和互联网(LAN／WAN)技术组成的网络，实时地向不同类型、不同需求、不同层次的用户自动地提供经过检验的不同类型的GPS观测值(载波相位，伪距)、各种改正数、状态信息以及其他有关GPS服务项目的系统。与传统的GPS作业相比连续运行参考站具有作用范围广、精度高、野外单机作业等众多优点。
1、国内外现状及背景
1.1国外CORS发展概况
国际大地测量发展的一个特点是建立全天候、全球覆盖、高精度、动态、实时定位的卫星导航系统。在地面则建立相应的永久性连续运行的GPS参考站。目前世界上较发达的国家都建立或正在建立连续运行参考站系统（CORS）。
美国的GPS连续运行参考站系统（CORS）。它由美国国家大地测量局（NGS）负责，该系统的当前目标是:①使全部美国领域内的用户能更方便地利用该系统来达到厘米级水平的定位和导航；②促进用户利用CORS来发展GIS；③监测地壳形变；④支持遥感的应用；⑤求定大气中水汽分布；⑥监测电离层中自由电子浓度和分布。
至2001年5月，CORS已有160余个站。美国NGS宣布,为了强化CORS，从即日起，以每个月增加3个站的速度来改善该系统的空间覆盖率。CORS的数据和信息包括接收的伪距和相位信息、站坐标、站移动速率矢量、GPS星历、站四周的气象数据等，用户可以通过信息网络，如Internet很容易下载而得到。
英国的连续运行GPS参考站系统（COGRS）的功能和目标类似于上述CORS，但结合英国本土情况,多了一项监测英伦三岛周围海平面的相对和绝对变化的任务。目前已有近60个GPS连续运行站。
德国的全国卫星定位网由100多个永久性GPS跟踪站组成。它也提供4个不同层次的服务：①米级实时DGPS（精度为±1～3 m）；②厘米级实时差分GPS（精度为1～5 cm）；③精度为1cm的准实时定位；④高精度大地定位（精度优于1 cm）。
其他欧洲国家，即使领土面积比较小的芬兰、瑞士等也已建成具有类似功能的永久性GPS跟踪网，作为国家地理信息系统的基准，为GPS差分定位、导航、地球动力学和大气提供科学数据。
在亚洲，目前日本已建成近1200个GPS连续运行站网的综合服务系统———GeoNet。它在以监测地壳运动地震预报为主要功能的基础上，目前结合大地测量部门、气象部门、交通管理部门开展GPS实时定位、差分定位、GPS气象学、车辆监控等服务。
1.2国内CORS发展概况
随着国家信息化程度的提高及计算机网络和通信技术的飞速发展，电子政务、电子商务、数字城市、数字省区和数字地球的工程化和现实化，需要采集多种实时地理空间数据，因此，中国发展CORS系统的紧迫性和必要性越来越突出。几年来，国内不同行业已经陆续建立了一些专业性的卫星定位连续运行网络，目前，为满足国民经济建设信息化的需要，一大批城市、省区和行业正在筹划建立类似的连续运行网络系统，一个连续运行参考站网络系统的建设高潮正在到来。
深圳市建立了我国第一个连续运行参考站系统（SZCORS），目前已开始全面地测量应用。全国部分省、市也已初步建成或正在建立类似的省、市级CORS系统，如：广东省、江苏省、北京、天津、上海、广州、东莞、成都、武汉、昆明、重庆等。
四川地震局建立的CDCORS，已经运行三年多，原本主要目的是用来做监控四川地区地震灾害，但是通过对其潜在功能的挖掘，在GPS大地测量方面开发利用，通过授权拨号登录，对外开放网络使用权，实现用户GPS实时高精度差分定位，取得了一定的收益。
2、建立CORS的必要性和意义
“空间数据基础设施”是信息社会、知识经济时代必备的基础设施。城市连续运行参考站系统（CORS）是“空间数据基础设施”最为重要的组成部分，可以获取各类空间的位置、时间信息及其相关的动态变化。通过建设若干永久性连续运行的GPS基准站，提供国际通用各式的基准站站点坐标和GPS测量数据，以满足各类不同行业用户对精度定位，快速和实时定位、导航的要求，及时地满足城市规划、国土测绘、地籍管理、城乡建设、环境监测、防灾减灾、交通监控，矿山测量等多种现代化信息化管理的社会要求。建立CORS的必要性和意义主要体现在以下几个方面：
(1) CORS的建立可以大大提高测绘精度、速度与效率, 降低测绘劳动强度和成本, 省去测量标志保护与修复的费用, 节省各项测绘工程实施过程中约30% 的控制测量费用。由于城市建设速度加快，对GPS-C、D、E级控制点破坏较大，一般在5-8年需重新布设，至于在路面的图根控制更不用说，一二年就基本没有了，各测绘单位不是花大量的人力重新布设，就是仍以支站方式，这不但保证不了精度，还造成了人力物力财力的大量浪费。随着CORS基站的建设和连续运行，就形成了一个以永久基站为控制点的网络。所以，可以利用已建成的CORS系统对外开发使用，收取一定的费用，收费标准可以根据各地的投入和实际情况制定，当然这一点上更多的是社会效益。
(2) CORS的建立，可以对工程建设进行实时、有效、长期的变形监测, 对灾害进行快速预报。CORS项目完成将为城市诸多领域如气象、车船导航定位、物体跟综、公安消防、测绘、GIS 应用等提供精度达厘米级的动态实时GPS 定位服务, 将极大地加快该城市基础地理信息的建设。
(3) CORS将是城市信息化的重要组成部分, 并由此建立起城市空间基础设施的三维、动态、地心坐标参考框架, 从而从实时的空间位置信息面上实现城市真正的数字化。CORS建成能使更多的部门和更多的人使用GPS 高精度服务,它必将在城市经济建设中发挥重要作用。由此带给城市巨大的社会效益和经济效益是不可估量的, 它将为城市进一步提供良好的建设和投资环境。

『贰』 进出口贸易中参考样本的定义

我来回答；你好:

报关员考试不限考生户籍、居住、学习及工作所在地，考生可以按照各考区的报考点设置，自主选择报考点---所以不是北京户口的也可以考报关员.

报关员报名资格现场确认事项须知

一、凡在网上报名成功的考生，请于7月2日至16日（双休日休息）到北京经济技术开发区海关办理报考资格现场确认手续。报考资格现场确认需本人到场办理。

二、现场报名确认时，考生应持有：

1．从网上下载的《报关员资格全国统一考试报名表》和准考证主证，并在相应的预留位置上，分别加贴符合海关总署2007年第20号公告要求的本人近3个月内彩色证件照，小2寸（48mmÍ.33mm），蓝色背景，无边框；照片为正面照，免冠，无头饰，勿着制式服装，常戴眼镜的应配戴眼镜；所用照片均应以同一底片冲印；拒收一次成像、翻拍或者彩色打印机打印的照片。

2．本人有效身份证件（居民身份证、临时身份证、军官证、士兵证）原件及复印件。

3．本人学历证书原件及复印件。

4．按规定提交的身份证件和学历证书的复印件，考生应当在复印件上签署“复印件与原件相符”的声明，签本人姓名，并注明日期。复印件由海关保管，复印件用A4纸。

5．交纳资格考试报考费90元。报名一经确认，无论何种情况，所交费用均不予退还。

6．未办理报名确认手续的，不能参加考试。

三、报名确认时间：7月2日至7月16日（双休日休息）

上午：8：30——11：30 下午：13：00——15：50

四、报名确认地点：北京经济技术开发区海关（北京经济技术开发区荣华中路14号）报关大厅。

五、报名确认现场，北京海关举办的考前辅导班同时招生，考生可在确认现场报名参加，培训费1000元。

六、报名确认时，可同时购买2007年版报关员资格全国统一考试教材。

附：乘车路线提示和地图：

一、“万源街西口站”公交车

1．927路：西客站------西店环岛

主要途经：六里桥—丽泽桥—右安门—永定门——木樨园—赵公口—刘家窑—方庄

2．324路：公主坟------开发区交通服务中心

主要途经：丽泽桥—玉泉营—草桥村—洋桥—木樨园—大红门—东高地

3．723路： 前门------马驹桥

4．运通202：金庄------北京奔驰

以上4路公交车均在万源街西口站下车。

二、“博大大厦站”公交车

1．732路：颐和园------鹿海园小区

主要途经：北大西门—中关村—海龙大厦—人民大学—魏公村—白石桥—动物园—礼士路南口— 西便门—天宁寺—广安门南站—草桥村—洋桥—西罗园—木樨园—刘家窑—方庄

2．976（区间）路：八王坟------亦庄第二公交站

以上2路公交车均在博大大厦站下车。

三、开发区专线班车：大北窑（大北窑桥西南角公交车站）------万源商务中心

请点此查看乘车示意图。

注：详情可电话咨询公交李素丽热线96166。

联系电话： 62564644

联系人： 姚民康

一、 难在考生准备不够充分

报关员考试每年都会有很多人报名了（履行了报名手续并交了报名费）而没有参加考试。以2003年为例，2003年共有141104人报名参加报关员资格考试，而实际参加考试的考生只有106075人，有35000人以上交了报名费后而没有参加考试。而2004年报名确认的有172833人，参加考试的只有124131人，缺考的48650人。他们之中的绝大多数人是因为学习准备不够充分，感觉没有能力通过考试而放弃的。那么从参加考试的成绩看情况如何？有36.8%的考生考试成绩不足80分，在满分200的情况下连80分都没有达到足以说明这部分考生的学习准备情况。造成考生准备不充分的原因在哪里？首先是时间不足，2002年及以前基本都是3月初报名，6月中旬考试，考生们只有在报名后才能拿到教材。从拿到教材到考试只有短短的3个月多一点的时间。2003年和2004年是7月上旬拿到教材，11月上旬考试，间隔只有4个月。在3、4个月的时间内对于大多数对报关员行业很陌生考生来说如果每天没有充分的学习时间要想掌握如此多的知识难度是非常大的。考生准备不充分另一个方面是心理方面的。由于报关员行业一直以来都是一个比较小的行业，不为大多数人所了解和关注，因此相关的介绍也很少。而对于报关行业资格考试的介绍信息就更是少得可怜，这些少得可怜的信息又大多集中在网上。因此对于很少上网的考生来说由于信息的不足造成对考试的认识的不足，故心理准备上也不够充分。即使经常上网的考生所看到的介绍文章大多也比较肤浅且众说纷纭令人摸不着头脑。部分有相关工作经验的考生也往往以工作的内容看待考试，对考试缺乏全面的认识。部分人因此对有些内容重视不够，没有下足够的功夫而造成失误。

二、难在涉及的知识内容多、范围广泛

报关员资格考试按考试大纲包含：1、报关专业知识。2、报关专业技能。3、报关相关知识。4、与报关相关的法律法规。这四部分知识内容中每一部分又都包含若干个独立的内容。

报关专业知识包括报关概述、报关与海关管理以及报关与贸易管制三方面的内容，每一方面有很多的概念定义、规则关系以及各种制度程序等，这些内容在学习时需要记忆。

报关专业技能包括报关程序、进出口商品归类、进出口税费的计算与缴纳以及报关单填制。报关专业技能是报关员考试绝对重点的部分，也是最难学习的部分。报关程序包含了报关员工作中所涉及的所有重要的进出口货物类型的报关程序，这部分同样涉及众多错综复杂的概念、范围、程序要求等需要记忆的东西，而且许多内容需要理解和分析。这部分内容不但考生自学时难于弄懂，而且很多水平较低的辅导老师也时常糊涂。进出口商品归类和海关估价是海关事务中真正具有专业技术难度两项业务，在下面一个难点介绍中再谈。进出口税费的计算与缴纳这部分并不仅是简单计算而是重点要求掌握进出口税费的概念、种类、征收依据、征收范围、征收标准、计算方法缴纳期限及各种货物的完税价格的确定、减免税的种类、适用范围、退补税范围及办理程序。此部分内容广，知识点多，容易混淆，而且与国际贸易实务的内容也有较紧密的关系。报关单填制一些基本内容并不难掌握，但要做到把各种形式的进出口货物的报关完整填好确实非常不易。不仅要掌握报关单的含义、类别、范围还要掌握报关单各栏目的概念、填制要求及它们之间的逻辑关系，既要非常熟悉报关单填制规范，还要看明白各种各样的原始单据，清楚报关单栏目与原始单据的对应关系，既要有国际贸易实务报关英语的知识基础，又要学好前面提到的几部分知识。这不仅需要理解和记忆，还需结合各种进出口原始单证多做练习，而教材及辅导教材中提供的有实例的单证及练习太少了，这也是考生学习这部分内容的困难之处，解决的办法就是借助于有较多这种练习题的辅导书或参加能提供这方面学习的辅导。

报关相关知识最主要的就是国际贸易实务，另外还包括世界贸易组织、国际经贸地理、报关常用英语、时事政治。仅国际贸易实务就可独立成为一门专业课，但在教材中所编写的内容不足以使考生全面系统的掌握该部分内容。国际贸易实务是应该掌握的基础知识，报关知识其他很多部分的内容都和国际贸易实务有着紧密的联系。因此考生要想学好这部分内容还需要额外参考些相关的书籍或参加辅导。报关相关知识的其他部分难度都不太大，但也需要看几遍书来学习。

与报关工作相关的法律、行政法规在教材中共涉及十部有关法律、条例，要学习的内容非常的多。这些法律法规是海关及报关工作的依据，报关员考试教材中的大部分内容都是这些法律的延伸和具体的执行，因此在教材内容的学习过程中实际上已学习了某些法律法规的内容，所以学习这部分内容除了单独学习这部分内容外，在进一步学习时应该将教材中的内容和相关的法律法规结合起来学习。

报关员考试涉及的知识内容如此的多，范围又这么广泛，那么如何学习才更有效呢？可不可以放弃某些内容而只选择重点的来学习呢？答案是否定的，在2003年和2004年的报关员资格考试中，教材中的每一章的内容都有考题（学员区内有对2004年试卷的分析及各章在试卷的分值分析），比如分数比例最少几部分是世贸组织有4分的题（1单选题，1道多选题，1道判断题），经贸地理有2分（1单选，1判断题），时事政治2分（1单选题，1判断题）。虽然只有几分题却要学那么多的内容而仍然不能放弃的理由有两个：一是报关员考试成与败往往就在几分上，花费考生的多少金钱不说，重要的是耗费了一年的时间没有获得理想收获太可惜了；二是这样的考题都比较简单是捞分的题，只要考生稍花费时间通读几遍相关内容就能很容易得到这几分。应对知识点多，内容广泛的考试内容很重要的学习方法就是反复仔细的阅读和学习教材。报关员考试主要都是选择题和判断题，只要你能花时间仔细反复的多学几遍教材，你就基本上能够得到那些简单的题目所占的80分左右。其余有些难度的内容的学习往往就需通过自己的专研（有较强学习能力的人是完全能够做到的）或者参阅辅导书籍或者参加辅导来掌握了。

三、难在部分内容有较高的专业技术水平要求

看了这篇文章之后你会觉得不难的！！！

教材各章的特点及学习方法：

第一章和第二章是一些概念性的东西，属于报关专业知识的范畴。占的分值大概在30分左右。这部分内容主要要求大家理解并记忆。具体的学习方法分为两步：一、在精讲视频学习阶段，各位学员只要了解各个概念、定义、专业术语等，在这基础之上能对这两章的内容有个整体的认知即可，不必花大量的时间去记忆各个知识点；二、在冲刺班的学习阶段，我们会按照课程内容的内在联系，将记忆的知识点总结提炼成易于记忆的模块，并给出一些有效的、简单的记忆方法。这30分的内容大家只要在考前冲刺班的时候集中精力、花一小部分时间去强化记忆就可以了！

第三、四、五、六章是报关的实际操作属于报关专业技能的范畴。占的分值大概在140分左右。技能的学习不同于第一部分，就像学习游泳一样，即便我们对游泳的理论烂熟于心而没有实际的训练，那么我们也很难学会游泳。对这部分的学习要求大家以理解为主，并在理解的基础上多做练习以强化所学的知识。这部分内容当中的第三、第四、第六章是整本教材的重点章节，各章的特点也是不同的。

第三章主要是在理解基础上将内容融会贯通，能够用以解决实际问题。

第四章历年是考试失分最多的题目之一，占的分值40—45分左右，考核的要求是要准确快速的查找商品编码。要达到这个要求，

首先要掌握商品的排布规律不仅掌握到类，而且要掌握到章；

其次还要有相应的查找技巧；

最后针对重点商品作大量的练习。

第六章包括进出口货物报关单的填制和报关相关知识部分（06年教材中对报关相关知识部分不作单列，直接放入第六章中，分值在10-15分。主要包括贸易术语和报关常用英语）。

第六章的考点比较集中，相对也不难，是属于送分题，占的分值是40分左右。只要有一定英语基础，在理解的基础上多填几张报关单，关于这部分拿到满分是很正常的。

第七章属于与报关相关的海关法律制度部分，这部分的内容占的分值在10-15分左右，和第一部分的知识一样，同属于记忆的内容，学习方法也同样！应该说只要大家按照我们到时候给出的方法和记忆模块来记忆，那么这部分的内容应该是很简单的！

纵观整本教材，我们发现教材本身（除了第四章商品规律和编码）并不是难，而只是繁！在学习这些繁杂的内容时，我们的精讲班里会很好对它们进行分解、化整为零，这样就可以化繁为简了，而对于简单知识的学习只要大家在学习完视频课程之后多听几次课程录音就可以了。

了解教材各章内容的特点，并按各章的学习方法进行学习，在满分是200分的试卷中得60%的分数应该是很轻松的。

---------不知道这样的回答,你满意吗?

我是国际贸易专业的---很高兴认识你! 22483

『叁』 如何定义和确定参考区间

参考值范围的概念： 参考值范围也称为正常值范围，是指绝大多数“正常人”专的某指标属值范围。这里的“绝大多数”可以是90％、95％、99％等，最常用的是95％。所谓“正常人”不是指健康人，而是指排除了影响所研究指标的疾病和有关因素的同质人群。

『肆』 基站的基本定义

即公用移动通信基站是无线电台站的一种形式，是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。
基站由移动通信经营者申请设置。

『伍』 何为四等站 是什么级别的

四等站是中国国家铁路集团有限公司对其所管理的铁路车站等级划分中的一种级别，四等站的站长级别为副科级及以下。

我国的柏林站便是四等站，隶属中国铁路成都局集团有限公司重庆车务段管辖，主要负责办理旅客乘降，行李、包裹托运，办理整车货物发到，危险货物仅办理农药、化肥发到等事项。

(5)参考站的定义扩展阅读

中国铁路车站等级

铁道部为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。 对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据《全国铁路车站等级核定办法》铁路等级可分为：特，一，二，三，四，五等站。

站等每三年核定一次。核定后，日常不做核定与调整。对新建临营铁路改为正式营业后的车站，可依照本办法的规定，参照临营期间的工作量核定站等。

特等站的站等，由铁路局提出核定意见，报铁道部审批。一等及以下车站的站等，由铁路局核定并审批；应将一、二、三等站的站等报铁道部备案。

『陆』 集控站的定义及特点,与一般变电站有什么区别

并无本质差别，只是对通讯可靠性要求较高，为防止误动拒动，要设置关键参数回传确认的功能等。

『柒』 一等站的定义

根据《全国铁路车站等级核定办法》铁路等级可分为：
第1条 全国铁路车站等级（以下简称站等），均依照本办法核定。
第2条 站等分六个等级，即：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。
第3条 核定站等的依据条件进行判断。

『捌』 有关工作站的定义

工作站的启动程序需网络协议支持，也就是需要网卡的支持这种协议，工作站上的网络服务软件才可正在启动
工作站是一种高档的微型计算机，通常配有高分辨率的大屏幕显示器及容量很大的内存储器和外部存储器，并且具有较强的信息处理功能和高性能的图形、图像处理功能以及联网功能。

工作站根据软、硬件平台的不同，一般分为基于RISC（精简指令系统）架构的UNIX系统工作站和基于Windows、Intel的PC工作站。

『玖』 有谁知道"参考电站"的定义呀谢谢!

你好 看到你急我很想帮你
我找了好多资料也没看到你想知道的
不好意思 下次在帮你吧 希望你的问题早日解决

『拾』 旁站的定义

• 旁站，是工程监理进行工作的一项。对施工进行全过程监督。

旁站：监理人员在施工现场对工程实体关键部位或关键工序的施工质量进行的监督检查活动。