熱工實驗指導

Ⅰ 利用熱功當量原理製作的儀器有哪些

熱功當量實驗指導書

一、實驗目的：

1.測量機械功轉變為熱能的能量守恆定律,並測量熱功當量。

2.掌握熱力學實驗結果的曲線校正方法．

二、儀器設備：

J-FR3型熱功當量實驗儀、天平（50mg）及附件、燒杯、溫度計（0.1）、秒錶、砝碼、鋼捲尺．

三、實驗原理：

J-FR3型熱功當量實驗儀的主要部分為兩個黃銅製成密切相合的圓錐體。外圓錐體直立於轉軸上，可由搖輪通過皮帶傳動使其轉動。並有記轉器與轉軸相聯。內圓錐體系空心銅杯，可盛放水，上置大圓盤，沿圓盤外周用軟線通過一小滑輪懸掛砝碼，使產生一力矩，以阻止內圓錐體隨同外圓錐體轉動。若此力矩與內圓錐體間的摩擦力矩相等且作用方向相反時，內錐體將停留不轉動，砝碼亦懸空。此種情況下，相當於外錐體轉動一樣。砝碼下落所作的功則完全消耗在克服內外錐體間的摩擦，故若圓盤半徑為R外錐體轉動n轉相當於砝碼下落

假定砝碼質量為m則砝碼下落所作之功，亦即消耗在內外錐體間的摩擦功為：

此項摩擦消耗的功全部轉變為熱能。其熱量可由內外錐體及杯內所盛水的溫度變化量予以求算。

四、實驗步驟：

1.熟悉儀器：先將大圓盤及內外兩錐體取下，可看到外錐體底座有一缺口，安裝時可將錐體轉動位置待缺口對准軸上的銷子，錐體即座落在軸上，扶正錐體並稍微向下壓緊即可。裝上大圓盤處於近水平位置。懸掛砝碼鉤的線一端固定在圓盤邊上將線在盤周槽內套一圈再跨過小滑輪，並使懸線與圓盤成正切。搖動搖輪，並一手拉住砝碼鉤，阻止圓盤及內錐體隨同外錐體轉動。試搖數轉後可加約100－200克砝碼，使在外錐體靜止時，能拖動圓盤帶動內錐體轉動。再徐徐搖動搖輪，控制搖轉的速度，將能使砝碼懸掛在空中不動。適當調節砝碼重量，至搖輪每分鍾約60轉較為適宜。

2.記錄數據：

室溫：由溫度計讀出；

圓盤周長：用圓盤上的線繞圓盤一周，用鋼捲尺測量細線的長度；

攪拌棒的質量，內、外圓錐體的質量：由天平測出，記轉器初始值：注意左邊的計數盤每格為一轉，而左邊的計數盤每格為100轉．

用燒杯取大約100ml的水（注意：水的溫度應低於室溫大約10度為宜，可用溫度計測量）.

放於天平上稱出燒杯連同水的總質量，然後取下熱功當量實驗儀的大圓盤，將水加入到小圓錐體的小杯中，至杯口12～15mm為宜．然後稱出剩餘水及燒杯的總質量．並記錄兩次稱量的結果，他們的差值即為我們實驗中注入水的質量。

3.重新裝上大圓盤並插入溫度計並浸入水中央。用攪拌器輕輕上下攪動，待溫度上長較為緩慢時，每隔大約二分鍾記錄一次水的溫度，並注意記錄每一溫度相對應的時間值（注意：在整個實驗過程中時間記錄值為連續變變化值，秒錶不可暫停或清零），一面觀察溫度計待水的溫度回升到較室溫低2度左右時，即可開始實驗。

4.隨即搖動手輪，控制搖輪速度，使砝碼保持在懸掛空中狀態，繼續不停搖轉，並不時攪動攪拌器及觀察溫度計並記錄每一時刻對應的溫度，每隔二、三分鍾記錄一次，待溫度計指示水溫已比室溫約高2度時停止搖轉，一面繼續攪動攪拌器並注意溫度計指示值的變化，停止搖轉後溫度仍會上升，將最高指示值記下，記錄記轉器最後讀數。

5.不斷的用攪拌器攪拌水，每隔大約二分鍾記錄一次水的溫度，記錄五～八組數據後才可停止．

6.取下溫度計及大圓盤，取出內外錐體，將錐體中的水倒入燒杯中，然後將燒杯中的水倒掉．整理桌面的儀器．

五、數據處理：

1. 熱功當量的計算：

室溫： ℃

內錐體的質量

外錐體的質量

攪拌棒的質量

開始量取的冷水同燒杯的總質量

所剩冷水同燒杯的總質量

水的比熱

黃銅的比熱

實驗開始時水的溫度

實驗終止時水的最高溫度

則可計算出銅錐體及水等所吸收的熱量為：

實驗開始時計轉器讀數

實驗終止時計轉器的讀數

圓盤的周長L

所懸掛砝碼的質量

重力加速度

則克服摩擦力所作的功為：

由此可計算得：

熱功當量：

2. 實驗測量結果的修正：

實驗開始前：

時間

溫度

實驗中：

時間

溫度

實驗終止後：

時間

溫度

在實驗准備開始前約10分鍾就開始對錐體中的水的溫度進行測量，每2分鍾記錄一次時間和水的溫度，實驗正式開始後，每3分鍾測量一次水的溫度，在實驗停止後，也要保持測量水的溫度約十分鍾以上，利用以上測量的結果作溫度－－時間曲線，如圖所示，將溫度上長部分AB延長，下降部分CD處長，然後通過室溫作平行於時間軸的直線交BD於G點，然後過G點作溫度軸的平行線分別交AB、CD的處長線於E、F點，則折線AEGFC為校正後的曲線，AE段為被測量的水在空氣中吸收熱量引起的溫度上升，EF段表示由無限快的做功和熱傳遞把熱量傳遞給水的過程，FC段表示由於水的溫度高於室溫所引起的放熱．

則E、F點即為理論上做功起點的溫度值和作功結束時的溫度值故我們可以利用這兩點再次計算出熱功當量的值．

六、注意事項：

1. 搖動搖輪時一定要勻速，切勿過快以免將細線拉斷。

2. 小心使用溫度計，輕拿輕放.凡打碎溫度計者將按儀器損壞賠償制度處罰，課堂實驗成績按零分計。

七、附錄：

1.牛頓冷卻定律

在系統與環境溫度差不太大時，可以採用牛頓冷卻定律來求出實驗過程中實驗系統所散失或吸收的熱量，實驗證明：溫度差相當小時，散熱速度與溫度差成正比，此即牛頓冷卻定律，用數學形式表示可以寫成：

其中是系統散失的熱量，是時間間隔，K是一個常數（稱為散熱常數）與系統表面積成正比，並隨著表面的吸收或發射輻射的本領而變；T、分別是我們考慮的系統及環境溫度，稱為散熱率，表示單位時間內系統散失的熱量．

Ⅱ 什麼叫熱工

1、熱工是工程熱力學與傳熱學的簡稱。

2、主要是研究熱力學機械的效率和熱力學工質參與的能量轉換在工程上的應用，如將熱力學能轉化成機械能推動動力機械做功以及其效率的學科。

3、傳熱學是研究熱量傳遞的一門學科，如反應堆的導熱，對流換熱，輻射能的傳遞等。

4、主要應用於熱能與動力工程，核能科學與工程,熱加工工程等方面，還應用於非工程方面。

5、隨著人類在生產、生活上的需要，對熱的利用和認識，經歷了漫長的歲月，從取暖、熱食到製作金屬工具，有過不少發明創造。

6、我國在12至13世紀就有用火力來產生旋轉運動的走馬燈和使用火葯向後噴氣加速箭的飛行記載，這與現代燃氣輪機和火箭等噴氣推進原理是一致的。

(2)熱工實驗指導擴展閱讀：

1、動力的來源主要是人力、畜力以及風力、水力等自然動力。隨著人類社會的發展，人們迫切地要求解決生產上動力不足的問題，因此在18世紀發明了蒸汽機，實現了熱能向機械能的轉換。

2、由於蒸汽機笨重、效率不高等缺點，因而促使人們對於水和蒸汽以及其它物質的熱力性質進行研究;與此同時，卡諾對如何提高熱效率，邁耶、焦爾等人對熱與功的轉換規律進行了大量實驗，從而建立了熱力學兩個基本定律，大大地促進了熱力學這門學科的形成和發展，促使熱力發動機不斷地發展與改進以及新型動力機的創造與發明。

3、由於蒸汽機不宜用於運輸工具上，而且也不能滿足由於工業生產的不斷發展與高度集中所需要的巨大動力，因此在熱力學有關理論的指導下，於19世紀末期，遂發明了內燃機及蒸汽輪機，內燃機具有效率高、重量輕的優點，蒸汽輪機則具有效率高、功率大的優點。

4、內燃機及蒸汽輪機的出現，極大地促進並發展了熱力學中熱力過程和熱力循環的研究。而蒸汽輪機又推動了高參數蒸汽性質及高速氣流等問題的研究，使熱力學兩個定律應用於工程實際中，形成了工程熱力學學科。

Ⅲ 關於熱工基礎知識

工程熱力學與傳熱學的簡稱。其中工程熱力學主要是研究熱力學機械的效率和熱力學工質參與的能量轉換在工程上的應用，如將熱力學能轉化成機械能推動動力機械做功以及其效率的學科，再如，空調將機械能轉化成熱力學能等；而傳熱學是研究熱量傳遞的一門學科，如反應堆的導熱，對流換熱，輻射能的傳遞等。
熱工主要應用於熱能與動力工程，核能科學與工程,熱加工工程等方面，還應用於非工程方面。

熱現象是人類生活中最早接觸到的自然現象之一。遠古時代的鑽木取火，就是機械能轉換為熱能的例子。隨著人類在生產、生活上的需要，對熱的利用和認識，經歷了漫長的歲月，從取暖、熱食到製作金屬工具，有過不少發明創造，我國在12至13世紀就有用火力來產生旋轉運動的走馬燈和使用火葯向後噴氣加速箭的飛行記載，這與現代燃氣輪機和火箭等噴氣推進原理是一致的。可是，由於歷代王朝的封建統治，勞動人民的創造發明得不到重視更談不到總結經驗，形成一整套的理論，來促進生產力的發展和人民生活的改善。
人類對熱的本質的認識並逐漸形成熱力學這門學科，只是近300年的事。18世紀以前，動力的來源主要是人力、畜力以及風力、水力等自然動力。隨著人類社會的發展，人們迫切地要求解決生產上動力不足的問題，因此在18世紀發明了蒸汽機，實現了熱能向機械能的轉換。蒸汽機在工業上的廣泛使用，促進了工業的迅速發展。但是，由於蒸汽機笨重、效率不高等缺點，因而促使人們對於水和蒸汽以及其它物質的熱力性質進行研究；與此同時，卡諾對如何提高熱效率，邁耶、焦爾等人對熱與功的轉換規律進行了大量實驗，從而建立了熱力學兩個基本定律，大大地促進了熱力學這門學科的形成和發展，促使熱力發動機不斷地發展與改進以及新型動力機的創造與發明。由於蒸汽機不宜用於運輸工具上，而且也不能滿足由於工業生產的不斷發展與高度集中所需要的巨大動力，因此在熱力學有關理論的指導下，於19世紀末期，遂發明了內燃機及蒸汽輪機，內燃機具有效率高、重量輕的優點，蒸汽輪機則具有效率高、功率大的優點。內燃機及蒸汽輪機的出現，極大地促進並發展了熱力學中熱力過程和熱力循環的研究。而蒸汽輪機又推動了高參數蒸汽性質及高速氣流等問題的研究，使熱力學兩個定律應用於工程實際中，形成了工程熱力學學科。
第二次世界大戰期間出現的噴氣式飛機和遠射程火箭所用的噴氣發動機，由於能產生巨大的動力等優點，所以能滿足高速高空飛行的要求，成為進入宇宙空間的主要動力。對航空燃氣輪機作部分改造，即成為地面上所用的燃氣輪機，在發電站、機車和船舶中已廣泛使用，並在工程熱力學中也發展了相應的研究內容。
近年來原子能動力裝置的利用，為人類開辟了利用能源的新紀元。此外，還出現了能量直接轉換的新技術，它既可提高轉換的效率，又可免去龐大的熱力機械，例如化學能直接轉化成為電能的燃料電池，熱能直接轉化成電能的溫差電池和磁流體發電等。這在熱力學中也現出相應的研究課題。

Ⅳ 我要考西安交大熱能的研究生，那位大蝦能給我簡紹一下西安交大的熱能專業的情況

這是一首在交大男生中廣為流傳的歌：
交大無靚妞
我沒有女朋友，因為交大無靚妞，歐---
半個靚妞也沒有，所以我沒有女朋友。
我的同學叫羅密歐，他有三個女朋友，
一個個都說非他不嫁，我一個也沒有。
當初說要來交大，只因為交大的美女多又多，
多的象那小草一樣，所以我就來交大。
結果到了交大一看，這里的恐龍多又多，
多的象那小草一樣，長的也一樣。

我沒有女朋友，因為交大無靚妞，歐------
半個靚妞也沒有，所以我沒有女朋友。
交大女生一回頭嚇死路邊一頭老黃牛
交大女生二回頭飛沙走石鬼見愁，
交大女生三回頭傾倒一片教學樓，
交大女生四回頭哈雷彗星撞地球！

我沒有女朋友，因為交大恐龍太多，
恐龍不停的吼，叫我怎麼交女朋友。
我沒有女朋友，因為交大沒有靚妞，歐---

Ⅳ 西安熱工院主要做什麼的待遇怎麼樣出差時間很長嗎（我今年6月畢業，研究生專業）

我是電廠的，我對熱工院的情況最熟悉不過了，A崗的待遇那不用說，在當地絕對是翹楚，B崗的收入讓我這個外人都覺得有點良心上過不去。現在的熱工院不比當初，基本都是在吃老一輩的技術老本，現在基本快淪為與檢修公司爭食的尷尬境地了。

Ⅵ 可以用兩個dcs數字電路實驗系統來完成一個實驗嗎

分散控制系統(DCS)介紹 文章出處:-本站會員 發布時間:2006-02-16 一、系統概況: 1. DCS系統的特點 DCS系統也稱分布式控制系統，其實質是計算機技術對生產過程進行集中監視、操作、管理和分散控制的一捉新型控制技術。其功能特點是:通用性強、系統組態靈活、控制功能完善、數據處理方便、顯示操作集中、人機界面友好、安裝簡單規范化、調試方便、運行安全可靠等。 2. 分散控制系統的構成 作為一種縱向分層和橫向分散的大型綜合控制系統，它以多層計算機網路為依託，將分布在全廠范圍內的各種控制設備的數據處理設備連接在一起，實現各部分信息的共享的協調工作，共同完成控制、管理及決策功能。 1) 其硬體設備由管理操作應用工作站、現場控制站和通信網路組成。 管理操作應用工作站包括工程師站、操作員站、歷史數據站等各種功能服務站。 A. 工程師站提供技術人員生成控制系統的人機介面，主要用於系統組態和維護，技術人員也可以通過工程師站對應用系統進行監視。 B. 操作員總理提供技術人員與系統資料庫的人機交互界面，用於監視可以完成數據的狀態值顯示和操作員對數據點的操作。 C. 歷史站保存整個系統的歷史數據，供組態軟體實現歷史趨勢顯示、報表列印和事故追憶等功能。 現場控制站用於現場信號的採集處理，控制策略的實現，並具有可靠的冗餘保證、網路通信功能。 通信網路連接分散控制系統的各個分布部分，完成數據、指令及其它信息的傳遞。為保證DCS可靠性，電源、通信網路、過程式控制制站都採用冗餘配置。 2) 分散控制系統的軟體是由實時多任務操作系統、資料庫管理系統、數據通信軟體、組態軟體和各種應用軟體組成。 3) 分散控制系統在結構上採用模塊化設計方法，通過靈活組態，合理的配置，可以實現火電機組的模似量控制系統(MCS)、數據採集系統(DAS)、鍋爐燃燒控制和爐膛安全系統(FSSS)、順序控制系統(SCS)等功能。 3. 名詞術語解釋 DCS分散控制系統指控制功能分散、風險分散、操作顯示集中、採用分布式結構的智能網路控制系統。 DAS數據採集系統指採用數字計算機控制系統對工藝系統和設備的運行參數、狀態進行檢測，對檢測結果進行處理、記錄、顯示和報警，對機組的運行情況進行運算分析，並提出運行指導的監視系統。 MCS模擬量控制系統指通過控制變數自動完成被控制變數調節的迴路。 CCS協調控制系統指將鍋爐-汽輪發電機組作為一個整體進行控制，通過控制迴路協調鍋爐汽輪機在自動狀態下運行給鍋爐、汽輪機的自動控制系統發出指令，以適應負荷變化的需要，盡最大可能發揮機組的調頻、調峰的能力，它直接作用的執行級是鍋爐燃料控制系統和汽輪機控制系統。 SCS順序控制系統指對火電機組的輔機及輔助系統，按照運行規律規定的順序(輸入信號條件順序、動作順序或時間順序)實現啟動或停止過程的自動控制系統。 FSSS爐膛安全監控系統指對鍋爐點火和油槍進行程序自動控制，防止鍋爐爐膛由於燃燒熄火、過壓等原因引起爐膛爆炸(內爆或外爆)而採取的監視和控制措施的自動系統。其包括燃燒器控制系統BCS和爐膛安全系統FSS。 AGC自動發電控制，根據電網對各電廠負荷要求對機組發電功率由電網調度進行自動控制的系統。 MFT總燃料跳閘指保護信號指令動作或由人工操作後，快速切斷進入爐膛的所有燃料而採取的措施。 DEH汽輪機數字式電液控制系統，是按電氣原理設計的敏感元件、數字電路以及按液壓原理設計的放大元件和液壓伺服機構構成的汽輪機控制系統。 ATC或ATSC汽輪機自啟動，根據汽輪機的運行參數和熱應力計算，使汽輪機從盤車開始直到帶初負荷按程序實現自啟動。 OPC超速保護控制功能，是一種抑制超速的控制功能，常見有以下兩種: i.當汽輪機轉速達到額定轉速的103%時，自動關閉中、高壓調節汽門;當轉速恢復正常時，開戶這些汽門以維持額定轉速。 ii.當汽輪機轉速出現加速度時，發出超馳指令，關閉高、中壓調速汽門;當加速度為0時由正常轉速控制迴路維持正常轉速。 BPC旁路控制系統，是汽輪機旁路系統的自動投入和旁路系統蒸汽壓力、溫度等自動控制系統的總稱。 ETS汽輪機的緊急跳閘系統，是在汽輪機的運行過程中，機組重要參數越線等異常工況下，實現緊急停止汽輪機運行的控制系統。 MEH給水泵電液調節系統，是採用微型計算機控制和液壓執行機構實現控制邏輯，驅動給水泵汽輪機的控制系統。 UPS不間斷電源 RB輔機故障減負荷，是針對機組主要輔機故障採取的控制措施，即當主要輔機(如給水泵、送風機、引風機)發生故障機組不能帶滿負荷時，快速降低機組負荷的一種措施。 4. 分散控制系統的運行維護的主要內容 包括系統在投運前應做好必要項目的檢查，檢查合格且一切准備就緒後系統上電，按照相關步驟啟動系統，並驗收系統各部分正常後，投入在線運行。系統正常運行後，做好日常維護工作，發現問題及時查明原因解決處理，並根據熱控系統的運行工況決定熱控設備的投入與退出。 5. 分散控制系統常見故障 1) 通信網路類故障，主要有節點匯流排故障、就地匯流排故障、地址標識的錯誤。 2) 硬體故障，主要有人機介面故障、過程通道故障。 3) 人為故障，在系統維護或故障處理時的誤操作現象。 4) 電源故障 5) SOE工作不正常 6) 干擾造成的故障。主要有系統的接地情況、電源質量、過程式控制制處理機主/備處理機之間的切換、大功率無線通信設備等。 6. 分散控制系統的試驗 1) 模擬量控制系統擾動試驗 投入運行的模擬量控制系統應定期進行擾動試驗，其分為內擾和外擾試驗。 A. 內擾試驗(包括定值擾動):要求在70%負荷進行，擾動量為被調介質滿量程的10% B. 外擾試驗(負荷擾動):機組負荷在70%以上時可進行負荷擾動試驗，負荷變化按快、中、慢三種工況進行。 主要的試驗有: 機組燃料調節系統(BCS)擾動試驗 條件:A 汽包水位調整到合適位置，負荷保持不變 B 爐膛負壓調節系統和送風量調節系統處於自動狀態 C 穩定工況下，主汽壓力應保持在給定值的±0.2MPa范圍內 D 給粉機運行正常，將中層給粉機投入自動調節手動給粉機的轉速在450~500 rpm左右 E 試驗時應有司爐和工作負責人以上崗位進行操作 F 主控班技術員、生產部專工、熱工專工、爐運專工現場監護指導 改變主汽壓力定值擾動試驗 條件同上 機組送風調節系統AFSC擾動試驗 條件:A汽包水位調整到合適位置，負荷保持不變 B 氧量及風量變送器指示准確 C 爐膛負壓調節系統在自動狀態 D 送風機擋板有一定的調節餘量 E穩定工況下，主汽壓力應保持在給定值的±0.2MPa范圍內 F 試驗時應有司爐和工作負責人以上崗位進行操作 G 主控班技術員、生產部專工、熱工專工、爐運專工現場監護指導 機組協調控制系統CCS擾動試驗 條件:A 汽包水位調整到合適位置，負荷保持不變 B 爐膛負壓調節系統、燃料調節系統和送風量調節系統處於自動狀態 C 穩定工況下，主汽壓力應保持在給定值的±0.2MPa范圍內 D 試驗時應有司爐和工作負責人以上崗位進行操作 E 主控班技術員、生產部專工、熱工專工、爐運專工現場監護指導 2) 控制其它功能試驗 機組RB試驗 試驗條件: A. CCS、FSSS的單系統RB冷態試驗及兩個系統聯調時的RB冷態試驗已做且成功;熱工其它系統及機爐電等相關專業的冷、熱態試驗都已完成。 B. 機組滿負荷的情況下，下列自動系統已運行: 協調控制系統。可以正常運行，且TF方式正常工作 除氧器水位控制系統 爐膛負壓控制系統 送風控制系統 主燃料控制系統 給水控制系統中的汽泵三沖量控制系統 進熱汽溫控制系統 再熱汽溫控制系統 DEH在協調方式下運行正常 FSSS的機爐大聯鎖試驗成功，RB的動作邏輯正常 TF方式的調節符合要求 「機組負荷擺動試驗」已完成，控制性能滿足機組運行要求 主、輔機設備均無重大缺陷 DEH系統TPC功能試驗成功，減負荷速率能滿足要求 試驗簡介:(送風機RB) 當機組負荷180MW以上時進行。動作過程:負荷大於180MW，一台送風機跳閘後，CCS將控制方式自動由協調轉為TF，中止ADS(遠方自動調度方式)，將主汽壓力設定值鎖定在合適位置，CCS側汽機控制自動切為TF，以防止壓力下降太多，爐側FSSS切兩層給粉機余兩層手動，同時，LDC(負荷指令計算機)的輸出減負荷到180MW並以此作為送風量、氧量校正信號，並向FSSS發跳閘給粉機，最終保留兩層。 AGC試驗。檢查機組適應負荷指令要求變化能力，使機組能夠在一定范圍內，按一定速率跟蹤中調要求的負荷指令出力。 機組甩負荷試驗。汽輪機調節系統的品質。 3) 保護聯鎖試驗 鍋爐保護聯鎖試驗 風機聯鎖試驗 磨組聯鎖試驗 鍋爐所有閥門的調試 機、爐、電大聯鎖 大修中變更的保護聯鎖試驗 運行中出現異常的保護聯鎖試驗 7. DCS系統故障緊急處理措施基本原則 1) DCS系統緊急處理措施 當全部操作員站出現故障時(所有上位機黑屏或死機)，若主要後備硬手操及監視儀表可用且暫時能夠維持機組正常運行，則轉為後備操作方式，同時排除故障並轉入操作員站運行方式，否則應立即停機、停爐。 當全部操作員站出現故障時(所有上位機黑屏或死機)，對無可靠後備硬手操及監視儀表的機組，應立即採取緊急停機、停爐。 當分散控制系統通信網路發生故障時，造成所有數據不能進行刷新(死機)，按上條措施執行。 當主要模擬量控制MCS系統通信網路故障或主、副控制單元DPU均出現故障(死機或失電)時，對無可靠後備硬手操及監視儀表的機組，在無法維持機組的安全可靠運行時，應立即採取停機、停爐。 當FSSS系統通信網路發生故障或主、副控制單元DPU均出現故障(死機或失電)時，對無可靠後備硬手操及監視儀表的機組，在無法維持機組的安全可靠運行時，應立即採取停機、停爐。 2) DCS系統各功能故障緊急處理措施 當部分操作員站故障時，只有少數操作員站可監視和操作時，應由可用操作員站繼續維持機組穩定運行，但此時應停止重大操作，並做好事故預想，聯系檢修人員處理。 DEH失電造成汽輪機跳閘時，應按汽輪機跳閘處理。若未造成汽輪機跳閘時，將DEH切至硬手操，繼續維持機組穩定運行，但此時無特殊情況應停止操作，並做好事故預想，立即聯系檢修人員處理。 FSSS(或CCS)失電後MFT保護應及時動作，否則應手動停機停爐。若手動MFT按鈕無效，則應立即採取同時「停止甲乙排粉機、磨煤機、給煤機電源，給粉機工作及備用電源」措施，同時關閉進油速斷閥、回油再循環閥。 輔機程式控制失電後，運行人員盡量穩定機組運行，加強監視，立即聯系檢修處理，不能維持運行時(運行設備跳閘，備用設備無法啟動)，應採取緊急停止機組運行的措施。 3) 一對DPU同時離線的緊急處理措施 當DCS系統控制單元DPU的一對主、副DPU均離線故障後，無須進行停機，立即聯系檢修人員處理。檢修維護人員應檢查哪些點被其他系統調用，並參與了保護或聯鎖，在(DPU)升為主控前，應該將保護或聯鎖進行暫時解除。 當ECS系統控制單元(DPU)的一對主、副DPU均發生離線故障後無須進行停機，立即聯系檢修維護人員處理，電氣專業根據機組實際運行情況，做好相應安全措施後，進行在線更換DPU。 當一般MCS系統控制單元(DPU)的一對主、副DPU均發生離線故障後，根據機組運行情況 ，若運行參數達到停機停爐時，應採取緊急停止機組運行的措施。 當SCS系統控制單元(DPU)的一對主、副DPU均發生離線故障後，盡量穩定機組運行，運行人員加強監視，立即聯系檢修人員處理。不能維持設備運行(運行設備跳閘，備用設備無法啟動)時，應採取緊急停止機組運行的措施。 當FSSS系統控制單元(DPU)的一對主、副DPU均發生離線故障後，應採取緊急停止機組運行的措施，苦手動MFT按鈕無效，則應立即採取多種形式同時停止甲乙排粉機電源、甲乙磨煤機電源 、甲級乙給煤機電源 、給粉機工作和備用電源的措施，同時關閉進油速斷閥、回油再循環閥。 當IDAS系統(小數據採集系統)控制單元(DPU )發生離線故障後，無須進行停機，立即聯系檢修維護人員處理，進行在線更換DPU。 當DEH系統控制單元 (DPU)的一對主、副DPU均發生離線故障後，將切DEH至硬手操，將DEH切至硬手操，繼續維持機組穩定運行，但此時無特殊情況應停止操作，並做好機組事故預想，同時立即聯系檢修維護人員處理，進行在線更換DPU。 4) 單DPU離線的緊急處理措施 無論哪個系統控制單元 (DPU)的單DPU離線故障後，運行應及時 聯系檢修人員處理，進行在線更換 若系統控制單元(DPU)的單DPU運行且發生離線故障後，按上述兩個DPU均離線時的安全措施處理。 5) 組態文件丟失的緊急處理措施 當DAS系統、ECS系統、DEH系統控制單元(DPU)的一對主、副DPU的組態文件發現丟失時，運行人員應及時聯系檢修人員處理。檢修維護人員應進行如下處理:下裝組態文件至副控狀態的DPU，根據測點調用情況，確認哪些點需要進行強制，在強制完畢後，將副控DPU升為主控。 當MCS系統控制單元(DPU)的一對主、副DPU的組態文件發現丟失時，運行人員應及時聯系檢修維護人員處理。根據組態文件丟失或後備硬手操及監視儀表設置的實際情況，決定是否打閘停機停爐，檢修維護人員應按下列處理步驟:通過對副控DPU下裝完整組態，在升為主控之前檢查組態文件，確認組態文件，確認組態文件無誤，對可能引起擾動的設備，其AO輸出應根據現場設備的實際反饋值進行置值，全部確認無誤再將副控DPU升為主控。 當SCS系統控制單元(DPU)的一對主、副DPU的發現丟失時，運行及時通知檢修處理。根據組態文件丟失的實際情況，決定或打閘停機停爐或按下列步驟搶救:通過對副控DPU下裝完整組態，在升為主控之前檢查組態，確認組態無誤。對會引起擾動的設備，其DO輸出應根據現場的實際設備反饋置值，全部確認無誤後再將副控DPU升為主控。 FSSS系統控制單元DPU的組態文件發現丟失時，根據機組運行情況應緊急停止機組運行，若手動MFT按鈕無效，則應立即採取同時停止甲乙排粉機、磨煤機、給煤機電源，給粉機工作及備用電源措施，同時關閉進油速斷閥.

Ⅶ 冷態試驗要注意什麼問題

循環流化床鍋爐冷態試驗前應做好以下准備工作：

鍋爐本體、煙風系統、J閥回料器、給煤系統、冷渣器等安裝完畢，並通過驗收合格。

一次風機、二次風機、J閥風機、吸風機等各重要風機分部試運轉合格。

煙風系統的伺服機構能准確投用。

檢查並清理爐膛及布風板，檢查風帽安裝是否牢固，並逐個清理風帽小孔，檢查風帽小孔與耐火層的距離是否符合圖紙要求。耐火層應平整。

試驗所需啟動床料已備齊。

所有轉動部件附近無雜物，且影響通風試驗的腳手架已拆除。

冷態試驗所需要的測點全部安裝完畢，與鍋爐煙風系統有關的熱工表計齊全並能准確投用；測點處無固定平台或扶梯者，應按試驗要求搭設牢固的腳手架，各測點處應有足夠的照明。

試驗所需的儀器、材料、工具等准備完畢。

檢查所有涉及試驗的輔機的潤滑冷卻系統，確認其工作正常。

輔機自身的聯鎖保護可正常投用。

試驗現場清理干凈，便於行走。

分散式控制系統（DCS）的相關功能調試完畢，具備投運條件。