鐵科院導師

❶ 西南交通大學牽引動力國家重點實驗室碩士研究生畢業，找工作，去鐵科院好進么，主要是有編制么

鐵科院是國企，招聘要求嚴格不好進，人員是有編制的。

國企招聘流程：

一、填寫《應聘申請表》，表格填寫完畢後，由人力資源部負責第一輪初試，了解其書面表達能力、語言能力、對應聘崗位了解程度等。

二、應聘者參加筆試，根據筆試情況，通知第二輪面試。用人部門在進行第二輪專業面試（由用人
部門負責人或專業人士進行），並在《面試考評記錄表》上簽署意見。

三、應聘者參加最後一輪復試面談。由公司領導（人資總監等）會見應聘者，了解其前來服務意願及個人性格與工作態度是否匹配部門及公司發展，考察成功案例，並就公司關於此崗位的相關要求及待遇作一般解釋。

四、3個工作日內告知被錄用者報到注意事項，簡歷入檔。

(1)鐵科院導師擴展閱讀：

人員編制

根據2016年12月鐵科院官網顯示，中國鐵道科學研究院有職工5800餘人。國家級專家14人、部級專家41人，享受國家政府特殊津貼的科技人員193人，鐵路專業技術帶頭人22名。其中中國工程院院士2人，雙聘院士1人；百千萬人才工程國家級人選2人，國家「萬人計劃」領軍人才3人。

組織體系

根據2016年12月鐵科院官網顯示，中國鐵道科學研究院下設17個單位，院屬全資公司32個、控股公司7個；建設有5個國家級實驗室，裝備有各類專業實驗室40餘個。

❷ 尋2010北京鐵科院運經所的研究生導師聯系方式

李群仁
男
研究員

01051849212轉李老師就ok了，路電給你你也沒用啊。

❸ 鐵科院研究生

所有地方的導師都很忙，我們導師沒有課題整天還見不著人影，別指望天天和導師在一起，怎麼可能，再說導師是指點迷津，並不是天天看著你，讀研還是要靠自己，多往實驗室泡泡，幫師兄師姐做做畢業論文，你就會長進不小了！

❹ 中國鐵道科學研究院研究生

考研初試成績對調劑結果影響很大，因為初試成績是能否調劑的主要依據之一。
初試成績符合復試調劑基本分數要求但在原報考單位沒有復試資格，可以申請調劑。調劑復試的具體要求均以初試結束後教育部發出的當年碩士研究生錄取工作通知的規定為准。原則上要求考生所選擇調劑單位招生考試科目與原報考單位招生考試科目相同或相近。
調劑的基本要求：
1.須符合招生簡章中規定的調入專業的報考條件。
2.初試成績符合第一志願報考專業在調入地區的初試成績基本要求。
3.調入專業與第一志願報考專業相同或相近。
4.考生初試科目應與調入專業初試科目相同或相近，其中統考科目原則上應相同。初試科目中未設置數學的考生，調入初試科目設有數學的專業，需在復試中加試數學。
5.第一志願報考照顧專業的考生若調出照顧專業到其他專業，其初試成績必須達到調入地區該照顧專業所在學科門類的初試成績基本要求。第一志願報考非照顧專業的考生若調入照顧專業，其初試成績必須符合調入地區對應的調出專業學科門類的初試成績基本要求。體育學與體育碩士、藝術學與藝術碩士、中醫學與醫學臨床碩士中的中醫類專業、工學照顧專業與工程碩士照顧專業之間互調以照顧專業內部調劑的政策執行。
6.第一志願報考法律碩士（非法學）專業，工商管理、公共管理、工程管理、旅遊管理專業的考生不得調入其他專業，其他專業的考生也不能調入該四個專業。

❺ 鐵道科學研究院的橋梁與隧道工程研究生畢業去向怎麼樣

我經常去鐵科院，鐵科院有專業的設計咨詢以及很多科研項目，留院的可能性是比較大的。

❻ 我想今年考鐵科院的研究生，不知難度如何，希望您給些建議謝謝

我就是鐵科院的研究生。但是我不是考的鐵科院，後來調劑過來的。因為本科學校比較版nb，調劑很簡權單就過來了。復試也很輕松。
其實考鐵科院的研究生並不是很難，我身邊同學就有考過來的。
首先你是想報哪個所，是機輛所，電子所，鐵建所還是金化所或者其他的，這些你都沒說清楚。其中機輛所比較難考，鐵建所也稍微有點難度，金化所明年貌似不招研究生。電子所好考。因為你沒說你的專業，所以我不好說。
總之，鐵科院的研究生考上並不難，但是需要你盡快聯系想報的導師。這個是必須的。誰先聯系誰就有優勢，除非你特別nb，這例外。。。
還有本科學校nb的話，對你的優勢會非常大的。
有什麼具體問題在問吧。

❼ 學長好，我2013年考研的，想去鐵科院，聽說要聯系那邊的導師，不知道什麼時候聯系比較好

建議你2013年考完研究生考試後再聯系導師，因為考試後你有個底（能不能上這所學校）版，如果權自我感覺良好，那你就積極聯系導師和准備復試，否則，我認為，不聯系會更好，一方面節約時間讓自己安心准備初試，另一方面，不去為不值得的事浪費寶貴的時間，你可以把你剩下來的時間准備准備你的考試科目，比如英語（單詞、閱讀訓練和寫作等）、比如專業課程的筆記和精讀等，這必然是你考研成功的墊腳石和關鍵，祝你2013年考研成功！

❽ 中國鐵科院是什麼單位

中國鐵科院全稱中國鐵道科學研究院，是中國鐵路唯一的多學科、多專業回的綜合性研究機構答。主管單位為中國鐵路總公司，發展成為集科技創新、技術服務、成果轉化、咨詢監理、檢測認證、人才培養等業務為一體的大型科技型企業。

(8)鐵科院導師擴展閱讀：

鐵科院下設17個單位，院屬全資公司32個、控股公司7個。

鐵科院有職工5800餘人。其中中國工程院院士2人，雙聘院士1人；百千萬人才工程國家級人選2人，享受國家政府特殊津貼的科技人員193人，任鐵路專業技術帶頭人22名。

鐵科院有亞洲唯一的國家環行鐵道試驗基地，以及國家鐵路智能運輸系統工程技術研究中心、高速鐵路系統試驗國家工程實驗室、高速鐵路軌道技術國家重點實驗室、機車和動車組牽引與控制國家重點實驗室、國家城市軌道交通裝備試驗線等5個國家級實驗室。

鐵科院是國內首批獲得博士、碩士學位授予權的單位，為「交通運輸工程」和「岩土工程」兩個一級學科博士學位授予單位，擁有博士後流動站2個、博士學位授予點6個、碩士學位授予點17個，博士生導師91名，碩士生導師159名。是我國首批20家國家級專業技術人員繼續教育培訓基地之一。

❾ 有關鐵科院考研問題，請各位師兄師姐幫幫忙……

鐵科院比較看重是不是一本哦
而且對專業知識要求的高
如果專業知識一般般就回算你進了復試
面試答的時候也會被刷下來
而且鐵科院的復試時間較晚
如果不幸被刷調劑到別的學校的機會都會很小了
鐵科院的復試分數不是非常的高
但被錄取還是不那麼容易的
總之要想進鐵科院
不光初試成績要不錯，專業知識也絕對要不錯哦

❿ 電工類碩士，鐵科院標准所怎麼樣

我就是鐵科院的研究生。但是我不是考的鐵科院，後來調劑過來的。因為本專科學校比較屬nb，調劑很簡單就過來了。復試也很輕松。
其實考鐵科院的研究生並不是很難，我身邊同學就有考過來的。
首先你是想報哪個所，是機輛所，電子所，鐵建所還是金化所或者其他的，這些你都沒說清楚。其中機輛所比較難考，鐵建所也稍微有點難度，金化所明年貌似不招研究生。電子所好考。因為你沒說你的專業，所以我不好說。
總之，鐵科院的研究生考上並不難，但是需要你盡快聯系想報的導師。這個是必須的。誰先聯系誰就有優勢，除非你特別nb，這例外。。。
還有本科學校nb的話，對你的優勢會非常大的。