北方航空雜志

㈠ 電視廣告的有效到達率

房地產電視廣告文案

大連城市廣場廣告文案全稿
戰略綱領
2003年，大連商業地產的戰役已經進入白熱化階段。城市廣場作為壟斷大連最核心商業地段以及市內稀缺自然資源的地產項目，本身就具有了不可再生、不可復制等天然優勢，同時其龐大的資金投入和復合性的物業構成也決定了它的霸主地位。但是面對目前復雜多變、競爭激烈的戰爭形式，城市廣場以天縱之姿出世，更應該以雷霆之勢，集合優勢兵力進行火力聯戰，從而達到對戰爭總局進行全面控制，短期內迅速佔領目標的終極目的。

一、平面武器
（1）報紙媒體
優勢：訴諸視覺的媒體，信息含量大，可傳閱及反復閱讀，適合對目標客戶進行長期理性訴求。
劣勢：需讀者主動接受訴求，缺少強烈刺激。
《大連日報》：大連地區的黨報，發行量大、覆蓋面廣，傳閱率高、可信性強、具有權威性。
《半島晨報》：大連地方性報紙，趣味性強、信息量大，報價較低但可信性稍弱。
《大連晚報》：一向以地域化和平民化為辦報方針，受眾階層廣泛，是覆蓋式宣傳的良好的投放媒體。
《新商報》：《大連日報》直屬報，同為黨報，與大報具有同等權威性，側重於商經信息報道，報價較低。
投放策略：綜合分析各媒體的特點，同時考慮預算等客觀因素。我們認為，城市廣場作為大連地產界「空前絕後」的集資源壟斷性、珍惜性為一體的超大規模地產項目，為了有效實行形象推廣、樹立市場美譽度，應首選最具權威性的媒體——《大連日報》。為了有效整和媒體力量，同時以最有效的方式最大限度地覆蓋讀者群體，在其餘三家媒體中將側重一家進行集束轟炸，其他兩家作為輔助火力。考慮發行量、可信度、價格、版式、印刷質量等綜合因素，三家媒體中《新商報》無疑具有更多的優勢，版面安排合理，讀者群文化素質偏高，構成元素豐富、時尚、可讀性強，內容更關注經濟、投資等方面，因此選擇《新商報》作為投放重點。
在媒體投放安排上，廣告投放富有節奏感，配合各階段的推廣思路和活動安排，達到環環相扣、張馳有度。在日期安排上，綜合考慮大連市民的閱讀習慣，以及周末休息日和「五一」長假對媒體造成的消極影響，此時不宜安排廣告發布。

（2）印刷媒介
印刷媒介包括：8P宣傳折頁、北方航空雜志。
DM宣傳折頁印刷費用：7萬元/10萬份
北方航空雜志廣告費用：3萬元/頁•月*1月=3萬元（折後價）
總價：10萬元
註：由於投遞費各酒店收費標准不一致，因此令行討論。

二、空中武器
（1）電台類
A、大連地區五大電台地產廣告套播：
「城市廣場」地產廣告以套播的形式覆蓋大連電台五個頻道共十個欄目，每天十次，每次十五秒，具體時間段均為各台受眾最廣的欄目，時間涵蓋新聞頻道《中央新聞及報紙摘要》、《新聞一小時》、《時事今日談》、經濟頻道《理財黃金檔》、《陽光旅程》、文藝頻道《足球天地》、《兄弟體育》、交通頻道《動感車壇》、《新聞聯播》及半島之聲《歡樂正前方》等收聽率很高的欄目段，而且，上述收聽內容全麵包括受眾最為喜愛的日常關注點。同時電台的聽眾多為有車族，很有經濟實力，符合我們的目標群體定位，並且，這種套播反復播出的形式也有利於我們覆蓋式廣告宣傳。
B、集束式廣播投放：
「城市廣場」在開盤時期為了能夠更有效地進行市場炒作、吸引注意力，形成足夠強勢的強銷氣氛，應於常規性廣播投放的基礎上，於此時加播更具威懾力的電台廣告，使發布頻率更密集、效果更明顯、氣勢更威霸。「城市廣場」地產廣告將在一周之內覆蓋大連電台六個頻道的整點時段，從6：30—18：30，長1分鍾的廣告每個頻道每天出現十二次，一周共計420次。
（2）電視類
「城市廣場」本身就是大連地產界的一個奇跡，本身就是一個震撼人心的新聞，同時為了使本項目能夠達到「高山仰止」的心理效果，為了能夠真正體現項目所具有的高貴特質，我們認為應將電視廣告集中投放於大連電視台新聞類節目，《新聞全景》（一套）、《新聞聯播》（一套）、《大連新聞》（一套）、《城市發現》（一套）、《生活現在時》（二套）、《21點直播室》（二套），作為大連電視台最黃金強擋的節目時段，上述節目為電視觀眾所深深喜愛，同時投資者一般都更關注經濟、新聞、時政等節目，這將更有效地覆蓋我們的目標群體。廣告的投放採取優勢組合、火力補充的方式，在活動進行期和強銷期集中火力投放，使廣告能夠達到最具效率的傳播效果

投放策略：
段位 廣告位置 廣告段長度 周一至周四 次數 周五至周日 次數 總價（7.5折後）
一套 A 新聞雜志.新聞全景前（約18：27） 15秒 4200 7 5040 4 37170
一套 特A 《大連新聞》前（約19：35） 15秒 5400 35 6480 31 292410
一套 B 黃金劇場前（約20：01，周六為《久久合家歡》前） 15秒 4800 7 5760 4 42480
一套 C 《城市發現》中插播 15秒 3000 6 3600 3 21600
《城市發現》欄目中軟性報道 1分鍾 12000 4 31200（6.5折後）
二套 B 生活現在時欄目前（約20：27，周六/周日為第一訪談時間） 15秒 3000 7 3600 4 35400
二套 B 21點直播室欄目前（約20：58） 15秒 3000 35 3600 31 162450

選擇大連電視台新聞綜合頻道（一套）收視率較高的《大連新聞》以及生活頻道（二套）收視率名列前茅的《21點直播室》作為常規投放媒體，自4月22日——6月26日期間進行不間斷發布。其他各欄目作為補充火力，於項目強銷期以及活動前期進行集中投放，以期引起投資者的高度注意，使項目的銷售節奏更趨完美。
發布日期分別為：
段位 廣告位置 廣告段長度 周一到周四 周五到周六
一套 A 新聞雜志.新聞全景前（約18：27） 15秒 4.28—29、5.14—15、5.20—22 4.26—27、5.16、5.23
一套 特A 《大連新聞》前（約19：35） 15秒 4月22日——6月26日
一套 B 黃金劇場前（約20：01，周六為《久久合家歡》前） 15秒 4.28—29、5.14—15、5.20—22 4.26—27、5.16、5.23
一套 C 《城市發現》中插播 15秒 4.28—29、5.14—15、5.20—22 4.26—27、5.16、5.23
《城市發現》欄目中軟性報道 1分鍾 根據活動不同臨時加播
二套 B 生活現在時欄目前（約20：27，周六/周日為第一訪談時間） 15秒 4.28—29、5.14—15、5.21—22 4.26—27、5.16、
二套 B 21點直播室欄目前（約20：58） 15秒 4月22日——6月26日

三、遠程威懾
（1）後鹽立交橋廣告路牌
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要想了解更多,請照參考資料.

㈡ 遼寧省省級刊物有哪些謝謝！

以下是省級刊物,不包括大學校報.

少年科普報
遼寧農民報
北方航空報
遼寧日報
遼寧教育工作
足球周報
職工快報
生活導報
青年知識報
衛生與生活
東北電力報
小學生報
晚晴報
遼寧朝鮮文報
遼寧廣播電視報
遼寧法制報
遼寧黨校報
華商晨報
友報
遼寧老年報
時代商報
北方出行導報
遼寧朝鮮文報
故事報
現代女報
都市青年報
遼寧電力報
遼沈晚報

㈢ 北方航空（深圳）有限公司怎麼樣

簡介：北方航空（深圳）有限公司是經民航總局批准，國家工商總局登記的一家綜合性航空客運公司，航空代碼（BF）。由美國國際航空公司，金鵬航空與原中國北方航空公司領導共同投資建立。注冊資金6億，航空基地位於深圳寶安機場，杭州蕭山國際機場。2016年經深圳交易所審批企業正式掛牌（股權代碼365636）.北方航空公司本著「一業為主，多種經營，以副補主，以副助主」的方針，在從事航空運輸主業的同時，積極開展多元化經營，公司的多種經營主要食品生產、旅遊開發、教育培訓以及與運輸業相關的各種第三產業。北方航空公司樹立「人民航空為人民」的思想，確保飛行安全，不斷改進服務工作。工商總局登記經營范圍：國際，國內定期不定期航空客，貨，郵和行李運輸；國內，國際公務飛行業務；私用飛行駕駛執照培訓、空中游覽、航空器代管業務；航空攝影、空中廣告、空中巡查；飛機播種、空中施肥、空中噴灑植物生長劑、空中除草、防治農林業病害蟲、航空護林、空中拍照。
法定代表人：王魁廣
成立時間：2016-09-01
注冊資本：60000萬人民幣
工商注冊號：440301117316845
企業類型：有限責任公司（法人獨資）
公司地址：深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室（入駐深圳市前海商務秘書有限公司）

㈣ 有誰知道李業鵬王學兵和周迅等合演的一部電視劇叫什麼呢

是《海灘》基本信息 電視劇《海灘》 電視劇《海灘》海報--酷優網提供 電視劇《海灘》 海灘 片頭 出品人 馬中駿、李亞瑋 策劃 李亞瑋 張紀中 監制 張一白 王天佑 導演 王丁 製片人 李亞瑋 江 淮 領銜主演 李亞鵬、周迅、李霞、王學兵 主演 彭心宜、陳思成、田朴 王旭峰 片尾 演員表 小鵬 李亞鵬 阿童 周 迅 小兵 王學兵 林茜 李 霞 小偉 陳思成 小婷 彭心宜 小暢 田朴 華仔 王旭峰 老尤 劉小寧 龍龍 常嘯南 尋夢老人 俞國瑛 爺爺 陳志堅 寬叔 趙德成 阿婆 澹臺仁慧 友情出演 那英才 張一白 老 狼 曹衛宇 孔琳 參加演出 職員表 編劇 霍 昕 金頌梅 王 芸 剪輯 劉淼淼 美術 安 兵 製片主任 李萬峰 攝像 劉 志 統籌 韓欣利 副導演 曹俊華 錄音師 揚曉松 剪輯助理 宋輝 張慶順 配音統籌 張聯維 混音 孫 康 張 劍 服裝造型設計 宋曉濤 劇照攝影 鄔 兢 紀錄片拍攝 章 斌 場記 丁蓮芳 燈光 孟海寶 談玉宏 服裝 賈小娟 姜莉萍 化妝 侯 鵬 唐 娜 邢 飛 道具師 吳凌雲 生活製片 劉紅軍 劇務 白建軍 攝像助理 謝崇光 片頭、片尾主題曲 作詞：梁芒 作曲：馬上又 音樂歌曲錄音師 肖濤、軍軍、時兵 (合音)WAWA Band 主題曲：《勇氣》 演唱：李亞鵬、王學兵 片尾主題曲：《日出日末》 演唱：周 迅 插曲 《離不開》 演唱：那 英 《看海》 演唱：周 迅 《年輕無極限》 演唱：陳思成 國內總發行人 任晉 國內發行 北京大成世紀文化傳播有限公司 音像發行 廣州俏佳人文化傳播有限公司 鳴謝 三亞大東海旅遊管理有限公司 三亞銀泰度假酒店 視覺黑冰 光榮數碼製作 火麒麟數碼製作 時尚雜志社 海南南山文化旅遊開發有限公 三亞鳳凰國際機場限責任公司 北京芊芊港文化藝術有限公司 北方航空三亞有限公司 中國人民解放軍第四二五醫院 三亞海有一號觀光遊船 服裝提供: 康踏時尚運動鞋 上海伊都綿時裝北京公司 番禺翡翠制衣有限公司 北京浩沙服飾有限公司 北京漂亮寶貝美發美容有限公司 中聯影視中心 中國文聯音像出版社 北京美麗春天文化傳播有限公司 聯合攝制 甲第033號 劇情介紹 將軍旅生涯堅持到底的老尤、熱愛音樂時尚前衛的小偉、心胸寬厚簡單快樂的華仔、視愛情為一切的小暢。七名性格各異的年輕人相繼加入了海灘護衛隊，在海灘他們見證了鬧離婚的夫婦、花甲老人遲到四十年的海灘約會、參與打擊走私犯罪的海上行動。通過這段生活，他們對生活、愛情、理想都有了嶄新的認識，他們演繹了當代年青人敢於追求理想挑戰自我和勇於面對內心並完善內心。面對大海，春暖花開，當他們再次面對大海時，他們真正明白了內心所求。

㈤ 廣告投放有哪些限制和底限

參考以下資料，希望對你有用
大連城市廣場廣告文案全稿
戰略綱領
2003年，大連商業地產的戰役已經進入白熱化階段。城市廣場作為壟斷大連最核心商業地段以及市內稀缺自然資源的地產項目，本身就具有了不可再生、不可復制等天然優勢，同時其龐大的資金投入和復合性的物業構成也決定了它的霸主地位。但是面對目前復雜多變、競爭激烈的戰爭形式，城市廣場以天縱之姿出世，更應該以雷霆之勢，集合優勢兵力進行火力聯戰，從而達到對戰爭總局進行全面控制，短期內迅速佔領目標的終極目的。

一、平面武器
（1）報紙媒體
優勢：訴諸視覺的媒體，信息含量大，可傳閱及反復閱讀，適合對目標客戶進行長期理性訴求。
劣勢：需讀者主動接受訴求，缺少強烈刺激。
《大連日報》：大連地區的黨報，發行量大、覆蓋面廣，傳閱率高、可信性強、具有權威性。
《半島晨報》：大連地方性報紙，趣味性強、信息量大，報價較低但可信性稍弱。
《大連晚報》：一向以地域化和平民化為辦報方針，受眾階層廣泛，是覆蓋式宣傳的良好的投放媒體。
《新商報》：《大連日報》直屬報，同為黨報，與大報具有同等權威性，側重於商經信息報道，報價較低。
投放策略：綜合分析各媒體的特點，同時考慮預算等客觀因素。我們認為，城市廣場作為大連地產界「空前絕後」的集資源壟斷性、珍惜性為一體的超大規模地產項目，為了有效實行形象推廣、樹立市場美譽度，應首選最具權威性的媒體——《大連日報》。為了有效整和媒體力量，同時以最有效的方式最大限度地覆蓋讀者群體，在其餘三家媒體中將側重一家進行集束轟炸，其他兩家作為輔助火力。考慮發行量、可信度、價格、版式、印刷質量等綜合因素，三家媒體中《新商報》無疑具有更多的優勢，版面安排合理，讀者群文化素質偏高，構成元素豐富、時尚、可讀性強，內容更關注經濟、投資等方面，因此選擇《新商報》作為投放重點。
在媒體投放安排上，廣告投放富有節奏感，配合各階段的推廣思路和活動安排，達到環環相扣、張馳有度。在日期安排上，綜合考慮大連市民的閱讀習慣，以及周末休息日和「五一」長假對媒體造成的消極影響，此時不宜安排廣告發布。

（2）印刷媒介
印刷媒介包括：8P宣傳折頁、北方航空雜志。
DM宣傳折頁印刷費用：7萬元/10萬份
北方航空雜志廣告費用：3萬元/頁•月*1月=3萬元（折後價）
總價：10萬元
註：由於投遞費各酒店收費標准不一致，因此令行討論。

二、空中武器
（1）電台類
A、大連地區五大電台地產廣告套播：
「城市廣場」地產廣告以套播的形式覆蓋大連電台五個頻道共十個欄目，每天十次，每次十五秒，具體時間段均為各台受眾最廣的欄目，時間涵蓋新聞頻道《中央新聞及報紙摘要》、《新聞一小時》、《時事今日談》、經濟頻道《理財黃金檔》、《陽光旅程》、文藝頻道《足球天地》、《兄弟體育》、交通頻道《動感車壇》、《新聞聯播》及半島之聲《歡樂正前方》等收聽率很高的欄目段，而且，上述收聽內容全麵包括受眾最為喜愛的日常關注點。同時電台的聽眾多為有車族，很有經濟實力，符合我們的目標群體定位，並且，這種套播反復播出的形式也有利於我們覆蓋式廣告宣傳。
B、集束式廣播投放：
「城市廣場」在開盤時期為了能夠更有效地進行市場炒作、吸引注意力，形成足夠強勢的強銷氣氛，應於常規性廣播投放的基礎上，於此時加播更具威懾力的電台廣告，使發布頻率更密集、效果更明顯、氣勢更威霸。「城市廣場」地產廣告將在一周之內覆蓋大連電台六個頻道的整點時段，從6：30—18：30，長1分鍾的廣告每個頻道每天出現十二次，一周共計420次。
（2）電視類
「城市廣場」本身就是大連地產界的一個奇跡，本身就是一個震撼人心的新聞，同時為了使本項目能夠達到「高山仰止」的心理效果，為了能夠真正體現項目所具有的高貴特質，我們認為應將電視廣告集中投放於大連電視台新聞類節目，《新聞全景》（一套）、《新聞聯播》（一套）、《大連新聞》（一套）、《城市發現》（一套）、《生活現在時》（二套）、《21點直播室》（二套），作為大連電視台最黃金強擋的節目時段，上述節目為電視觀眾所深深喜愛，同時投資者一般都更關注經濟、新聞、時政等節目，這將更有效地覆蓋我們的目標群體。廣告的投放採取優勢組合、火力補充的方式，在活動進行期和強銷期集中火力投放，使廣告能夠達到最具效率的傳播效果

投放策略：
段位 廣告位置 廣告段長度 周一至周四 次數 周五至周日 次數 總價（7.5折後）
一套 A 新聞雜志.新聞全景前（約18：27） 15秒 4200 7 5040 4 37170
一套 特A 《大連新聞》前（約19：35） 15秒 5400 35 6480 31 292410
一套 B 黃金劇場前（約20：01，周六為《久久合家歡》前） 15秒 4800 7 5760 4 42480
一套 C 《城市發現》中插播 15秒 3000 6 3600 3 21600
《城市發現》欄目中軟性報道 1分鍾 12000 4 31200（6.5折後）
二套 B 生活現在時欄目前（約20：27，周六/周日為第一訪談時間） 15秒 3000 7 3600 4 35400
二套 B 21點直播室欄目前（約20：58） 15秒 3000 35 3600 31 162450

選擇大連電視台新聞綜合頻道（一套）收視率較高的《大連新聞》以及生活頻道（二套）收視率名列前茅的《21點直播室》作為常規投放媒體，自4月22日——6月26日期間進行不間斷發布。其他各欄目作為補充火力，於項目強銷期以及活動前期進行集中投放，以期引起投資者的高度注意，使項目的銷售節奏更趨完美。
發布日期分別為：
段位 廣告位置 廣告段長度 周一到周四 周五到周六
一套 A 新聞雜志.新聞全景前（約18：27） 15秒 4.28—29、5.14—15、5.20—22 4.26—27、5.16、5.23
一套 特A 《大連新聞》前（約19：35） 15秒 4月22日——6月26日
一套 B 黃金劇場前（約20：01，周六為《久久合家歡》前） 15秒 4.28—29、5.14—15、5.20—22 4.26—27、5.16、5.23
一套 C 《城市發現》中插播 15秒 4.28—29、5.14—15、5.20—22 4.26—27、5.16、5.23
《城市發現》欄目中軟性報道 1分鍾 根據活動不同臨時加播
二套 B 生活現在時欄目前（約20：27，周六/周日為第一訪談時間） 15秒 4.28—29、5.14—15、5.21—22 4.26—27、5.16、
二套 B 21點直播室欄目前（約20：58） 15秒 4月22日——6月26日

三、遠程威懾
（1）後鹽立交橋廣告路牌
關於－房地產營銷策劃方案方面－的問題－房策網 http://www.fangce.net

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㈥ 有沒有歷年來的空難的雜志，書籍。介紹空難經過，原因的

2005年全球重大空難事件回顧
·2005年12月11日 奈及利亞空難(死亡107人)
·2005年12月6日 伊朗空難(死亡128人)
·2005年10月22日 奈及利亞空難(死亡117人)
·2005年9月5日 印尼空難(死亡150人)
·2005年08月24日 秘魯空難(死亡60人)
·2005年8月6日 突尼西亞空難(死亡19人)
·2005年08月16日 哥倫比亞空難(死亡160人)
·2005年8月14日 塞普勒斯空難(死亡121人)
2004年及以前的全球重大空難事件
·2004年11月30 印尼客機空難(死亡31人)
·2004年11月21日 東航客機包頭墜毀(死亡55人)
·2003年12月25日 貝南空難(死亡141人)
·2003年02月24日 巴基斯坦空難(死亡8人)
·2003年1月9日 土耳其空難(死亡75人)
·2002年5月7日 北方航空客機大連墜毀(死亡112人)
·2002年4月15日 釜山空難(死亡122人)
·2002年2月12日 伊朗空難(死亡117人)
【散】：
2008年9月14日，俄羅斯緊急情況部稱，俄一架波音737客機當天在烏拉爾山區中部城市佩姆附近墜毀，機上88人全部遇難。據悉，機上載有乘客82人，外加1名嬰兒；機組人員有5人。2008年8月24日，一架載有90人的波音737客機在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的馬納斯國際機場附近墜毀，造成至少68人死亡。
2008年8月20日下午，西班牙航空公司一架客機在馬德里機場起飛時沖出跑道並解體起火，當場造成153人遇難、19人受傷。隨後一名婦女23日晚因傷勢過重，不治身亡，使得此次空難遇難者增至154人。
2008年6月10日晚，蘇丹航空公司一架A310客機在喀土穆機場降落後起火焚燒，根據最新統計，事故造成至少28人死亡，數十人仍失蹤。失事飛機是由約旦首都安曼經敘利亞首都大馬士革飛往蘇丹首都喀土穆的班機。人數：203名乘客和14名機組人員；原因：飛機在雷暴中降落發生爆炸著火。
2007年7月17日：當地時間7月17日，隸屬於巴西塔姆航空公司的一架載有170多名乘客的A320型客機，在巴西聖保羅康根尼亞斯機場著陸時墜毀。這起空難事故可能已經造成199人喪生，其中包括地上人員。據悉，這架空客A320飛機是從巴西南部的阿雷格里港飛往聖保羅的。客機失事時，聖保羅正在下大雨，天空中雲層很厚。有目擊者稱，客機出事時，機場跑道十分濕滑，飛機著陸時未能及時制動，先是在沖出跑道後橫穿了一條繁華的馬路，而後又在撞上塔姆航空公司的一個倉庫後，一頭扎進了路邊的一個加油站。在這一連串的驚險動作之後，客機燃起熊熊大火，並發出多聲巨響。
2007年3月，俄羅斯一架飛往薩馬拉的圖-134型客機在准備降落時墜毀，結果導致6人罹難，26人受傷。
2006年10月29日， 北京時間10月29日晚20:34分，奈及利亞ADC航空公司的一架波音737飛機在首都阿布賈機場附近墜毀，包括駕駛員在內的96人喪生，9人倖存。
2006年9月29日，巴西戈爾民航公司一架波音737－800型客機在飛往首都巴西利亞途中與一架輕型飛機相撞後墜落，機上155人全部死亡。
2006年9月1號，伊朗一架圖-154型客機在東北部城市馬什哈德著陸時因輪胎爆裂沖出跑道並起火，客機上的148人中有29人在事故中遇難。
2006年8月27號，美國商業航空公司一架「CRJ-200」 型客機選錯跑道，起飛後不久墜毀，49人遇難。
2006年8月22日，俄羅斯一架由俄羅斯南部度假城市阿納巴飛往彼得堡的圖-154型民航客機，在烏克蘭上空遭雷擊後墜毀，飛機上的170人全部遇難，其中包括數十名兒童。2006年7月9日，俄羅斯西伯利亞航空公司一架空客A310型客機在伊爾庫茨克機場降落時沖出跑道，造成120多人死亡。
2006年5月3日，亞美尼亞一架空中客車A320型客機在俄羅斯南部黑海海濱城市索契附近海域墜毀，113名乘客和機組成員全部喪生。
2005年12月11日，奈及利亞一架麥道DC-9-30在尼南部城市哈科特港墜毀，導致至少106名乘客死亡，其中包括數十名高中生。
2005.12.06 伊朗C-130運輸機撞樓墜毀(108人死)
2005年10月22日，一架載有117人的波音737客機從奈及利亞經濟之都拉各斯起飛後數分鍾墜毀，客機上的117人全部遇難。
2005年09月05日，印度尼西亞一架波音737噴氣式客機在北蘇門答臘省首府棉蘭市博羅尼亞機場起飛時發生意外，墜毀在附近一個人口稠密的居民區，事故已造成150人死亡。
2005年08月23日，一架秘魯國營航空公司的載有100名左右乘客的波音737-200客機，在沒有打開起落架的情況下，試圖在高速公路上強行著陸時墜毀，大約60人死亡，52人生還。2005年08月16日，哥倫比亞的一架MD-82客機在委內瑞拉西部山區墜毀，機上載有160人全部遇難。
2005年08月14日，塞普勒斯的一架波音737航班在雅典北部墜毀，121人全部遇難。2005.03.16 俄羅斯安-24客機墜毀(28人死)
2005.02.04 阿富汗波音737客機墜毀(104人死)2004.08.25 俄羅斯圖-134、圖-154客機墜毀(89人死)
2004年1月3日,埃及一架波音737客機在沙姆沙伊赫附近海域失事，機上148人遇難。 2003年12月26日，飛往黎巴嫩首都貝魯特的一架波音727客機在貝南科托努機場起飛時墜毀於大西洋,機上共有163人，141人喪生。
2003年7月8日,蘇丹一架波音737客機墜毀,116人喪生。
2003年3月6日,阿爾及利亞一架波音737在塔曼拉塞特墜毀,102人死亡。
2002年5月7日：埃及航空公司一架波音737客機在突尼西亞墜毀。機上55名乘客和10名機員中的大部分人生還。
2002年2月12日：一家伊朗航空公司的圖154型客機在伊朗西部山區墜毀，機上117人全部死亡。
2002年1月29日：厄瓜多TAME航空公司一家波音727客機在哥倫比亞山區墜毀，事件中有92人喪生。答案補充
【中國近年來的空難事故】：
2000年6月22日下午3時左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區墜毀，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀，當時在船上作業的7人全部遇難。這樣，加上機上的42名死者，此次空難中共有49人死亡。
2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數為122人，失蹤6人，倖存者38人。
2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。
2002年5月25日，台灣「中華航空公司」CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。
2004年11月21日8時21分，東航雲南分公司（其前身為中國雲南航空公司）B-3072號CRJ-200型飛機，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖裡。造成55人遇難。

㈦ 現在還有中國北方航空公司嗎

中國北方航空公司（China Northern Airlines）成立於1990年6月16日，是當時中國民航總局直屬六大骨幹航空公司之一。公司總部在遼寧沈陽，基地設在沈陽桃仙國際機場，設有吉林、大連二個分公司，在海南三亞參與合營北亞航空公司，在黑龍江合營天鵝航空公司，以及11個直屬單位和4個合資企業。曾用IATA代碼「CJ」，ICAO代碼「CBJ」。
2002年中國民航體制改革重組規劃，2002年10月，中國北方航空公司與中國南方航空公司、新疆航空公司重組成新的中國南方航空股份有限公司。重組後，中國北方航空公司正式啟用「中國南方航空集團北方公司」的名稱，並統一使用IATA航空公司代碼「CZ」。分公司總部設立在沈陽。