汽車配件素材

Ⅰ TPO材質汽車配件噴塗黑漆後，效果不理想，過不了百格，水煮測試，哪位大神幫幫忙

由於TPO材質的耐壓縮變形性、耐熱老化性、耐油性等都比較有優勢,一般應用在汽車行業的保險桿，擋泥板等配件，因為此材質製作出來的汽車配件表面光澤持久性和抗磨損性能更強，提升質量並且還降低生產成本，所以在汽車行業增加了對TPO材質的應用。
針對這一問題，可以在TPO材質表面噴一層附著力處理劑，然後再噴黑漆，應該能有效改善兩者之間不結合的問題，操作也比較簡單，先把TPO底材做好前處理，再把附著力促進劑噴塗在素材表面烘烤五分鍾即可噴油漆即可

Ⅱ 不拋棄不放棄中國精神素材

不拋棄不放棄中國精神的素材的構思可以從：首先舉出具體的示例，例如中國女排的事跡之類的，然後闡述這之中蘊含的中國精神。

正文

提起「女排精神」，就如郎平所說：不是勝利就有女排精神，輸了就沒了，它是恆久存在的。「女排精神」是一種力量，一種不服輸的勁頭，一種默默付出頑強到底的精神，是我們中國精神的一個縮影。

不管是比分落後，還是稍稍領先，或者不相上下，我們的女排姑娘們都體現出每球必爭的決心，詮釋出無私奉獻、團結協作、艱苦創業、頑強拼搏、自強不息的「女排精神」「拼搏精神永遠是中國競技體育之魂」，這種不放棄、不拋棄的拼搏精神，不僅能夠喚醒大國夢想，也足以振奮13億多中國人民。

一個國家，一個民族，總有刻骨銘心的集體記憶、共同情結，對中國人來說，中國女排就是集體記憶、共同情結。新一代中國女排在里約的偉大勝利，又在中國年青一代中延續和強化了對這支隊伍和「女排精神」的認知和情感。

我們要繼續弘揚學習女排精神，學習她們團結奮進、一致向前，永不言棄、敢於拼搏，逆境奮起、不驕不餒，愛國情懷、大國風范，這就是女排精神的傳承意義之處。

中華民族自古就有很多優良的傳統美德，有很多意志品質，現如今，女排精神也是一種值得我們學習的精神。這也是中國精神的縮影。

Ⅲ 和承R&A，用改善風噪輕量化的新素材新技術攻佔全球汽車市場

韓國首爾2020年1月6日/美通社/--?作為韓國代表性的汽車新材料配件企業，和承R&A的CEO李正斗表示，為了進一步攻佔全球汽車市場，正在致力於開發降低風噪技術(NVH)和配件輕量化材料等汽車核心配件。

採用Encapsulatuin，將汽車的小玻璃和橡膠部件一次成型，一體化的樣子

NVH是指行駛時產生的噪音(Noise)、振動(Vibration)、聲振粗糙度(Harshness)，這些是維持汽車的安靜性和進行感性駕駛的必備技術，由此備受關注。和承R&A為了降低NVH核心要素中的汽車風噪，自主開發了車身側面變截面擠出技術、EPDM·TPE一體包邊技術(Encapsulatuin)、門側面TSD(TapedSealingDoor)技術等，一些韓國和海外的汽車品牌企業正在使用中。和承R&A的產品同時取得了改善NVH性能和提高生產效率等兩大效果，不僅打入了韓國國內市場，也打進了國際汽車市場。

變截面擠出技術加強了密封擋風雨條的部分區間的接合性。相比現有的產品，提高了防水的「水密性」、防止噪音的「隔音性」以及開關車門的開閉性等，此外在製造過程中，不需要進行額外的接頭或成型等程序,大大簡化了生產流程。

此外，EPDM·TPE?一體包邊技術是對汽車的小玻璃和橡膠進行一次性的成型且模塊化的工藝。由於可以減少風噪，並能夠打造出干凈和高檔的車體外觀，所以一直以來主要應用於海外的高檔轎車上。自2017年起，GM?AllNewCruze、雪佛蘭沃蘭多、凱迪拉克XT4等均採用了該技術,目前計劃應用於更多的國際知名品牌的汽車上。

TSD(TapedSealingDoor)技術是從2017年開始使用的工程技術,是在車體上組裝密封條的過程中，用膠帶粘貼密封條進行組裝的技術。改善NVH性能的同時，製造整車的企業還可以擺脫以往用手工的方式組裝夾子，而是通過機器人實現無人化組裝。此技術現應用在大眾汽車B-SUV,越南汽車製造廠(VN24)中。

另外，為了響應車輛輕量化及環保型車的趨勢，正在積極開發素材，實現配件輕量化。在汽車車身側面和玻璃導槽等製作上，採用自主研發的發泡技術製作的EPDM?、TPV材料，在提高性能的同時，也取得了降低產品重量的效果。

發泡EPDM技術在滿足汽車性能的同時，可將比重從1.27減少到0.8,使車身側面成品的重量減輕了20%。另外,發泡TPV可通過高發泡單元控制技術，將現有的比重從0.96減少到0.67，使材料的重量減輕了30%左右。此外，發泡的技術力是以和承集團旗下子公司和承素材的核心技術為基礎的。發泡EPDM及TPV材料不僅正在應用於韓國的汽車，也正在應用於海外名車配件及環保型汽車上。

和承R&A是一家向主要國際OEM企業供應汽車用擋風雨條及液體處理裝置的全球化配件供應商，總部位於韓國梁山，是和承集團旗下專注於汽車配件事業的下屬公司。不僅在韓國，在海外也運營12個子公司,一直致力於開發海外市場。主要生產汽車擋風雨條、低壓軟管、高壓軟管、空調軟管等橡膠密封產品，各產品在海外市場的銷售份額正在呈現上升的趨勢。

和承R&A從1997年設立和承印度(HSI)開始，一直在努力擴大海外生產基地。?2003年打進了被稱為「世界最大的汽車市場」--美洲大陸，2015年轉換為控股公司體系，以和承美國控股公司(HSAH)為中心，和承AA、和承USA、和承墨西哥（HSAM）、和承巴西（HSAB），並向FCA、GM等國際汽車企業供應配件。

在電動汽車及環保型汽車的發展前景最好的中國，從2002年成立和承太倉(HST)公司開始,接連成立了和承北京(HSB)、和承重慶(HSC)工廠，並且在中國最大的城市上海設立了海外營業法人。最近在中國的中部，湖北省京山市開始建立加工工廠，包括新建的和承京山(HSJ)公司在內，目前中國國內就有5個子公司。

和承R&A主要供應給上海GM、上海VW、BMW、北京BENZ、中國第一汽車等，去年接到了中國"BYTON"的10萬台左右的空調軟管和冷卻液軟管的訂單，由此可見，其技術能力得到了中國市場的認可。

和承R&A有關人士表明：「為了從汽車橡膠零部件市場成長為全球第一的企業，我們正以核心技術為基礎積極打入海外市場，期待NVH相關3種技術在全球市場上，能為『感性駕駛』的大眾化做出貢獻。而且，我們也致力於為類似電動汽車的環保型汽車和車輛輕量化開發零部件，不僅讓韓國的汽車,也要讓海外優秀的國際汽車品牌使用本公司自主開發的技術，我們會積極攻佔國際市場。」

（用語解釋）

*EPDM:?Ethylene?Propylene?Diene?Methylene?Rubber

三元乙丙橡膠，合成橡膠的一種，是共聚乙烯和丙烯而獲得的非結晶性高分子物質。

*TPE:Thermo?Plastic?Elastomer

熱塑性彈性體，同時具有橡膠的彈性和塑料的熱塑性，是易於加工和可循環使用的環保化學材料。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 汽車塑膠顆粒是什麼

就是汽車塑料件的原料。你看到的大多數汽車塑料零件，如儀錶板、保險桿，是一個大的零件，但是，它是通過把塑料的顆粒原料加熱融化，通過一定壓力注射入模具中，能後冷卻凝結成這樣一個具有特定形狀的大零件的。

Ⅳ 客戶是做汽車配件，他那裡現在有一個新的項目是尼龍材料，可能有加玻纖，上面要噴油漆，但總掉漆，咋辦呢

到網上捜一下炅盛的底水，希望幫到你

Ⅵ 硅元素！！

硅
結晶型的硅是暗黑藍色的，很脆，是典型的半導體。化學性質非常穩定。在常溫下，除氟化氫以外，很難與其他物質發生反應。

硅的用途：

①高純的單晶硅是重要的半導體材料。在單晶硅中摻入微量的第IIIA族元素，形成p型硅半導體；摻入微量的第VA族元素，形成n型和p型半導體結合在一起，就可做成太陽能電池，將輻射能轉變為電能。在開發能源方面是一種很有前途的材料。

②金屬陶瓷、宇宙航行的重要材料。將陶瓷和金屬混合燒結，製成金屬陶瓷復合材料，它耐高溫，富韌性，可以切割，既繼承了金屬和陶瓷的各自的優點，又彌補了兩者的先天缺陷。 可應用於軍事武器的製造第一架太空梭「哥倫比亞號」能抵擋住高速穿行稠密大氣時磨擦產生的高溫，全靠它那三萬一千塊硅瓦拼砌成的外殼。

③光導纖維通信，最新的現代通信手段。用純二氧化硅拉制出高透明度的玻璃纖維，激光在玻璃纖維的通路里，無數次的全反射向前傳輸，代替了笨重的電纜。光纖通信容量高，一根頭發絲那麼細的玻璃纖維，可以同時傳輸256路電話，它還不受電、磁干擾，不怕竊聽，具有高度的保密性。光纖通信將會使 21世紀人類的生活發生革命性巨變。

④性能優異的硅有機化合物。例如有機硅塑料是極好的防水塗布材料。在地下鐵道四壁噴塗有機硅，可以一勞永逸地解決滲水問題。在古文物、雕塑的外表，塗一層薄薄的有機硅塑料，可以防止青苔滋生，抵擋風吹雨淋和風化。天安門廣場上的人民英雄紀念碑，便是經過有機硅塑料處理表面的，因此永遠潔白、清新。

發現

1822年，瑞典化學家白則里用金屬鉀還原四氟化硅，得到了單質硅。

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名稱由來

源自英文silica，意為「硅石」。

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分布

硅主要以化合物的形式,作為僅次於氧的最豐富的元素存在於地殼中，約佔地表岩石的四分之一，廣泛存在於硅酸鹽和硅石中。

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制備

工業上，通常是在電爐中由碳還原二氧化硅而製得。

化學反應方程式：

SiO2 + 2C → Si + 2CO

這樣製得的硅純度為97~98%，叫做金屬硅。再將它融化後重結晶，用酸除去雜質，得到純度為99.7~99.8%的金屬硅。如要將它做成半導體用硅，還要將其轉化成易於提純的液體或氣體形式，再經蒸餾、分解過程得到多晶硅。如需得到高純度的硅，則需要進行進一步的提純處理。

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同位素

已發現的硅的同位素共有12種，包括硅25至硅36，其中只有硅28，硅29，硅30是穩定的，其他同位素都帶有放射性。

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用途

硅是一種半導體材料，可用於製作半導體器件和集成電路。還可以合金的形式使用(如硅鐵合金)，用於汽車和機械配件。也與陶瓷材料一起用於金屬陶瓷中。還可用於製造玻璃、混凝土、磚、耐火材料、硅氧烷、硅烷。

硅的特性 鋁 - 硅 - 磷

碳

硅

鍺

?

元素周期表

總體特性

名稱, 符號, 序號 硅、Si、14

系列 類金屬

族, 周期, 元素分區 14族(IVA), 3, p

密度、硬度 2330 kg/m3、6.5

顏色和外表 深灰色、帶藍色調

地殼含量 25.7%

原子屬性

原子量 28.0855 原子量單位

原子半徑（計算值） 110（111）pm

共價半徑 111 pm

范德華半徑 210 pm

價電子排布 [氖]3s23p2

電子在每能級的排布 2，8，4

氧化價（氧化物） 4（兩性的）

晶體結構 面心立方

物理屬性

物質狀態 固態

熔點 1687 K（1414 °C）

沸點 3173 K（2900 °C）

摩爾體積 12.06×10-6m3/mol

汽化熱 384.22 kJ/mol

熔化熱 50.55 kJ/mol

蒸氣壓 4.77 帕（1683K）

聲速 無數據

其他性質

電負性 1.90（鮑林標度）

比熱 700 J/(kg·K)

電導率 2.52×10-4 /(米歐姆)

熱導率 148 W/(m·K)

第一電離能 786.5 kJ/mol

第二電離能 1577.1 kJ/mol

第三電離能 3231.6 kJ/mol

第四電離能 4355.5 kJ/mol

第五電離能 16091 kJ/mol

第六電離能 19805 kJ/mol

第七電離能 23780 kJ/mol

第八電離能 29287 kJ/mol

第九電離能 33878 kJ/mol

第十電離能 38726 kJ/mol

最穩定的同位素

同位素 豐度 半衰期 衰變模式 衰變能量

MeV 衰變產物

28Si 92.23 % 穩定

29Si 4.67 % 穩定

30Si 3.1 % 穩定

32Si 人造 276年 β衰變 0.224 32P

核磁公振特性

29Si

核自旋 1/2

元素名稱：硅

元素原子量：28.09

元素類型：非金屬

發現人：貝采利烏斯 發現年代：1823年

發現過程：

1823年，瑞典的貝采利烏斯，用氟化硅或氟硅酸鉀與鉀共熱，得到粉狀硅。

元素描述：

由無定型和晶體兩種同素異形體。具有明顯的金屬光澤，呈灰色，密度2.32-2.34克/厘米3，熔點1410℃，沸點2355℃，具有金剛石的晶體結構，電離能8.151電子伏特。加熱下能同單質的鹵素、氮、碳等非金屬作用，也能同某些金屬如Mg、Ca、Fe、Pt等作用。生成硅化物。不溶於一般無機酸中，可溶於鹼溶液中，並有氫氣放出，形成相應的鹼金屬硅酸鹽溶液，於赤熱溫度下，與水蒸氣能發生作用。硅在自然界分布很廣，在地殼中的原子百分含量為16.7%。是組成岩石礦物的一個基本元素，以石英砂和硅酸鹽出現。

元素來源：

用鎂還原二氧化硅可得無定形硅。用碳在電爐中還原二氧化硅可得晶體硅。電子工業中用的高純硅則是用氫氣還原三氯氫硅或四氯化硅而製得。

元素用途：

用於製造高硅鑄鐵、硅鋼等合金，有機硅化合物和四氯化硅等，是一種重要的半導體材料，摻有微量雜質得硅單晶可用來製造大功率的晶體管，整流器和太陽能電池等。

元素輔助資料：

硅在地殼中的含量是除氧外最多的元素。如果說碳是組成一切有機生命的基礎，那麼硅對於地殼來說，佔有同樣的位置，因為地殼的主要部分都是由含硅的岩石層構成的。這些岩石幾乎全部是由硅石和各種硅酸鹽組成。

長石、雲母、黏土、橄欖石、角閃石等等都是硅酸鹽類；水晶、瑪瑙、碧石、蛋白石、石英、砂子以及燧石等等都是硅石。但是，硅與氧、碳不同，在自然界中沒有單質狀態存在。這就註定它的發現比碳和氧晚。

拉瓦錫曾把硅土當成不可分割的物質——元素。

1823年，貝齊里烏斯將氟硅酸鉀（K2SiF6）與過量金屬鉀共熱製得無定形硅。盡管之前也有不少科學家也製得過無定形硅，但直到貝齊里烏斯將製得的硅在氧氣中燃燒，生成二氧化硅——硅土，硅才被確定為一種元素。硅被命名為silicium，元素符號是Si。

【gui】

硅

silicon；

硅

guī

〈名〉

一種四價的非金屬元素,以化合物的形式,作為僅次於氧的最豐富的元素存在於地殼中,通常是在電爐中由碳還原二氧化硅而製得的,主要以合金的形式使用(如硅鐵合金),也與陶瓷材料一起用於金屬陶瓷中,或用作半導體材料(如在晶體管中)和光生電池的元件 [silicon]――元素符號Si

一種非金屬元素，是一種半導體材料，可用於製作半導體器件和集成電路。舊稱「矽」。

元素符號Si，舊稱矽，原子序數14，相對原子質量28.09，有無定形和晶體兩種同素異形體。
晶體硅為鋼灰色，無定形硅為黑色，密度2.4g／cm3，熔點1420℃，沸點2355℃，晶體硅屬於原子晶體，硬而有光澤，有半導體性質。硅的化學性質比較活潑，在高溫下能與氧氣等多種元素化合，不溶於水、硝酸和鹽酸，溶於氫氟酸和鹼液，用於造制合金如硅鐵、硅鋼等，單晶硅是一種重要的半導體材料，用於製造大功率晶體管、整流器、太陽能電池等。硅在自然界分布極廣，地殼中約含27.6％，主要以二氧化硅和硅酸鹽的形式存在。

硅，原子序數14，原子量28.0855，元素名來源於拉丁文，原意是「燧石」。1823年瑞典化學家貝采利烏斯首先分離和描述硅元素。硅約佔地殼總重量的27.72%，僅次於氧。自然界中的硅都以含氧化合物的形式存在。常見的有石英、水晶、沙子等。

硅有晶態和無定形兩種形式。晶態硅具有金剛石晶格，硬而脆，熔點1410°C，沸點2355°C，密度2.32～2.34克/厘米³,硬度為7。無定形硅是一種灰黑色粉末，實際是微晶體。晶態硅的電導率不及金屬，且隨溫度升高而增加，具有明顯的半導體性質。

硅在常溫下不活潑，與空氣、水和酸等沒有明顯作用；在加熱下，能與鹵素反應生成四鹵化硅；650°C，時硅開始與氧完全反應；硅單質在高溫下還能與碳、氮、硫等非金屬單質反應；硅可間接生成一系列硅的氫化物；硅還能與鈣、鎂、鐵等化合，生成金屬硅化物。

超純的單晶硅可作半導體材料。粗的單晶硅及其金屬互化物組成的合金，常被用來增強鋁、鎂、銅等金屬的強度。

Ⅶ 寶駿560四S店換的引擎蓋跟原車一模一樣嗎怎麼感覺跟之前原車不太一樣呢車頭有點變小了

4S店一般換的配件都是從廠家發的，引擎蓋如果型號不對，是給原車裝配不起的。
廠家發過來的配件都是素材（沒噴漆），你那個是不是裝配的縫隙不均勻（可以調的）。
也可以和其他同款車比較一下（4S店有很多和你同款車），看有什麼區別沒有。
希望對你有幫助，望採納，謝謝。

Ⅷ 有關不要放棄終會成功的素材

一、馬雲
1、他說：「我大愚若智，其實很笨，腦子這么小，只能一個一個想問題，你連提三個問題，我就消化不了。」從小，馬雲功課就不好，數學考過1分。只有英語特別好，原因竟然是：「爸爸罵我，我就用英語還口，他聽不懂，挺過癮，就學上了，越學越帶勁。」從13歲起，馬雲就騎著自行車帶著老外滿杭州跑。
從小到大，馬雲不僅沒有上過一流的大學，而且連小學、中學都是三四流的。初中考高中考了兩次。數學31分。高考數學第一次考了1分。高考失敗，弱小的馬雲做起踩三輪車的工作。
直到有一天在金華火車站撿到—本書，路遙的《人生》，這本書改變了這個傻孩子：「我要上大學。」
1984年馬雲幾番辛苦考入杭州師范學院（現杭州師范大學）外語系——是專科分數，離本科差5分，但本科沒招滿人，馬雲幸運地上了本科。
到了大學，因為他的英語太好了，總是班上前五名，閑得沒什麼事可做，馬雲就當上了學生會主席，廣交朋友。
大學畢業後，馬雲在杭州電子工業學院教英語。1991年、馬雲和朋友成立海博翻譯社（HOPE，希望的中文譯音）。結果第一個月收入是600元，房租是1500元。
大家動搖的時候，馬雲一個人背著個大麻袋去義烏，賣小禮品，賣鮮花，賣書，賣衣服，賣手電筒。「喏，看見那個大狼陶狗嗎,當年我就賣過它。」記者采訪馬雲時，他興奮的指著一個賣小玩意兒的人說道。
兩年馬雲就干成了這件傻事，不僅養活了翻譯社，組織了杭州第一個英語角，而且他是全院課程最多的老師。如今，海博是杭州最大的翻譯社。「我當時認為一定會有需求，應該能成功。」

2、馬雲透露了阿里巴巴以及自己成功的秘訣，那就是夢想、學習和堅持。

「第一你自己要相信，就是『我相信』，『我們相信』；第二是堅持；第三，我們學習，第四，我們做正確的事和正確的做事——正是這四個關鍵使阿里巴巴走到現在。」在馬雲看來，人必須要有自己堅信不疑的事情，「你沒有堅信不疑的事情，那你不會走下去的，你開始堅信了一點點，就會越做越有意思。」他告訴與會者，自己堅信的是，互聯網會影響中國、改變中國，中國可以發展電子商務，而電子商務要發展，則必須先讓網商富起來。
除了理想外，堅持也是馬雲非常看重的一點，「很多人比我們聰明，很多人比我們努力，為什麼我們成功了，我們擁有了財富，而別人沒有,一個重要的原因是我們堅持下來了。」他笑稱，有的時候傻堅持要比不堅持好很多，如果空有理想，沒有堅持，理想將變成一種痛苦。
學習能力，也是阿里巴巴不斷成功的要素。「中國經濟、世界經濟互聯網加上我們的年輕，如果我們不學習，不成長，我們對不起自己，也對不起這個時代。」與之同時，馬雲也表示，成功還需要選擇好正確的方向，「如果方向選錯了，你做的越對死的越快，所以我覺得我比較幸運，阿里巴巴選擇了一個正確的方向—電子商務，互聯網這個方向，但是做錯了，可能也不行。」
最後，馬雲還特別強調了「誠信」。「網商逐漸誕生起來，最重要的是誠信，所以選擇最正確的事情，大力投入誠信建設。」

3、馬雲故事
1.阿里巴巴創業開始是相當艱難，每個人工資只有500元，公司的開支一分錢恨不得掰成兩半來用。外出辦事，發揚「出門基本靠走」的精神，很少打車。據說有一次，大夥出去買東西，東西很多，實在沒辦法了，只好打的。大家在馬路上向的士招手，來了一輛桑塔納，他們就擺手不坐，一直等到來了一輛夏利，他們才坐上去，因為夏利每公里的費用比桑塔納便宜2元錢。
2.10年前第一次創業，當時我們五個同學，其中有三個人包括我在內是放棄了學位。兩年之後，易得方舟失敗對我們打擊很大。第一次創業，可能就像男人的第一次戀愛一樣，失戀總是必然的;但可以讓人在短時間內成熟起來，剛開始我們辦易得方舟的時候，正如你感覺到就是他像水木清華，它是一個很純潔很象牙塔的地方，我們沒有任何商業經驗，甚至不齒說自己是商人。
3.馬雲對於創業的夢想從未改變，無論在美國還是在中國。「人永遠不要忘記自己第一天創業時的夢想。」 1995年，當馬雲投身互聯網並到處推銷他的「中國黃頁」時，曾被當成騙子。當他說要在5年內使阿里巴巴打入世界互聯網前十強時，人們把他當成狂人。他的很多言論在當時都被認為是夢話，而恰恰是這些別人覺得不可能做成的事，卻被這個身材矮小但充滿激情的男人干成了!時至今日，馬雲回想起當初的經歷時，總是把自己的成功歸結於對最初夢想的堅持。
4.馬雲善於國際化學習，他跟蓋茨、韋爾奇、喬布斯都交流過。「我看清的東西，很多人未必理解;我也沒看清的東西，說了也是瞎說。所以影響力只能跟那些已經看清的人分享思想，我覺得領導者是孤獨的。」很多時候，企業的風險就在企業家身上。即使是蘋果公司，也得祈禱喬布斯不要出事。馬雲羨慕稻盛的境界，「人很難做到靈魂出竅，但是精神領袖走了，靈魂還留在企業里，那才叫高人。」在決定繼續緘默一年之前，馬雲告訴《中國企業家》：「我就想怎樣花6到10年時間，讓靈魂留在企業，人該幹嘛幹嘛去。」
5.阿里巴巴能夠走到今天有一個重要因素就是我們沒有錢，很多人失敗就是因為太有錢了。以前我們沒錢時，每花一分錢我們都認認真真考慮，現在我們有錢了還是像沒錢時一樣花錢，因為我今天花的錢是風險資本的錢，我們必須為他們負責任，我知道花別人的錢要比花自己的錢更加痛苦，所以我們要一點一滴的把事情做好，這是最重要的。
我深信不疑的相信我們的模式會賺錢的，亞馬遜是世界上最長的河，8848是世界上最高的山，阿里巴巴是世界上最富有的寶藏。一個好的企業靠輸血是活不久的，關鍵是自己造血,才能有生存的價值。
4、經典文摘
1.馬雲：偉人的巨大魅力來自他的平凡
馬雲：看待任何人需要客觀。我認識很多的成功人士。很多偉人的巨大魅力來自他的平凡。而只有你和他全用平凡的心看待對方的時候，你才會學到和欣賞到真實的東西。我年紀大的時候，我特別想寫一本「阿里巴巴1001個錯誤」和大家分享。
2. 馬雲：男人的胸懷是委屈撐大的
馬雲：潘誠我是這么覺得，你贏得了大家關注，我覺得第一個你不足的地方可能我的觀察，快樂不是一個概念、概念永遠不是一個企業的核心競爭力，任何一個創業者、創業者很重要的是永遠把自己的笑臉放上去，我看著你的臉是很痛苦的樣子，我很難痛苦臉的長相可以讓很多人帶來快樂，所以快樂是需要展示出來。所以你把快樂展示出去。你剛才講了發脾氣，因為男人的胸懷是委屈撐大的。
3. 馬雲：只要不放棄就會有機會
馬雲經典語錄：「我永遠相信只要永不放棄，我們還是有機會的。最後，我們還是堅信一點，這世界上只要有夢想，只要不斷努力，只要不斷學習，不管你長得如何，不管是這樣，還是那樣，男人的長相往往和他的的才華成反比。今天很殘酷，明天更殘酷，後天很美好，但絕對大部分是死在明天晚上，所以每個人不要放棄今天。」
4. 馬雲：創業者光有激情是不夠的
創業者光有激情是不夠的。我覺得我們這36位選手都很有激情，但是年輕人的激情來得快，去得快也很快，持久的創業，隨著你前面的團隊互相鼓勵，互相學會左手溫暖右手，跟一個60多歲全懂的跟你去干，你CEO當得很累，重新審視一下你的項目，你的團隊，一點一滴往前走，了解這個市場，謝謝。
5. 馬雲：中國互聯網缺少獨立精神馬雲：中國互聯網缺少獨立精神是天生的問題。阿里巴巴的獨到之處就是不會跟著美國人走，也和中國純粹本土的想法不一樣，以至於我們的獨特世界觀被笑稱異類。如果馬雲是為了做搜索的概念去做搜索，那麼我們就不做了。阿里巴巴要倡導的是成年社會的互聯網，而不是現在網易、新浪、騰訊們所主導的，讓少年們肆意玩樂的互聯網。

2、王石
參軍和學習
17歲初中畢業後，他沒有去農村插隊，而是依照父母的意願去參軍，徐州半年和新疆吐魯番盆地，參軍5年，運輸兵。
在新疆做了五年的汽車兵後，復原到鄭州鐵路局的水電段做鍋爐大修車間的工人。當鐵路局拿到2個推薦上大學的名額時，據王石自傳里的說法是「老師傅們因為王石吃苦耐勞受人喜歡而一致推薦了他上蘭州鐵道學院（現蘭州交通大學）」。
1974年，年滿23歲，進蘭州交通大學給排水專業畢業，大學本科3年（本該4年），堅持看完了《政治經濟學》。77年畢業，分配到廣州鐵路局工程段工作。工作了3年，是工程段技術員，負責鐵路沿線的土建工程項目。
第一桶金
1980年參加某招聘考試，進入了廣東省外經委，負責招商引資工作。待了6年。之後到深圳發展。王石的第一桶金是靠做飼料中介商，通過倒賣玉米得來的，這讓他賺了300萬元，用倒玉米賺來的錢王石開辦了深圳現代科教儀器展銷中心，經營從日本進口的電器、儀器產品，同時還搞服裝廠、手錶廠、飲料廠、印刷廠等等。用王石的話來說，「就是除了黃、賭、毒、軍火不做之外，基本萬科都涉及到了。」
成立萬科
1983年到深圳經濟特區發展公司工作，1984年組建「現代科教儀器展銷中心」，任總經理。
1988年，企業更名為「萬科」。那時候，王石正忙著對「萬科」進行股份化改造，忙著倒騰家電、忙著生產錄像機配件、忙著折騰遙控電氣開關。1988年的11月，萬科參加了深圳威登別墅地塊的土地拍賣。拍賣場上，萬科經過白熱化爭奪，終於勝出。在簽訂土地出讓合同時，負責拍賣的官員望著王石，劈頭就是一句：「怎麼出這么高的價？簡直是瞎胡鬧。」按照拍賣的價格計算，樓面價格已經高於周邊地塊的住宅平均價格。就在這一刻，目前的中國房地產龍頭企業——「萬科」，就這樣懵懂、魯莽地沖入了房地產行業。其黑馬姿態，一點不比後來高價拿地的順馳差，這一年王石37歲。
1989年初，萬科完成了企業發展歷史上的重要一步，完成了股份化改造，成功募集到了2800萬元資金，這一步的重要性，對於萬科人來說怎樣抬高也不為過，須知沒有當年敢為人先的股份化改造，就沒有今日的地產龍頭。
公司上市
1991年1月29日，萬科正式在深圳交易所掛牌上市，。由此拉開了萬科萬億市值的偉大征程。值得特別指出的是，在眾多地產大腕的眾多公司中，萬科是最早完成股份化、完成上市的。在1991年的環境下，這么早能做到這一點確實具備高瞻遠矚的意味，也正是上市才保證了萬科以後在發展過程中，能有一條寶貴的資金渠道，這對資金密集型的房地產企業來講，其重要性可見一斑。但在當時，王石也未必有這樣的認識。當年萬科是深特發的下屬公司，深特發看王石不順眼，覺得王石不聽話，王石也覺得深特發這個婆婆煩人，萬科之所以這樣早的股份化上市，多少存著王石計劃通過股份化，跳出原大股東深特發控制的意圖。可喜的是，他得手了。
關於登山
1、「萬科把自己放在高峰，這樣才能有做大事的胸懷。同時也要把自己放在低谷，這樣才能吸收別人的長處。」
2、「登山對我來說是一種生活方式。談判時我往那兒一坐就有優越感，我在山上一呆就能呆一個 王石月，你能嗎？無論從意志上還是體力上你都磨不過我。」
3、「站在整個人生的角度，管理企業與登山不無關系，同樣需要堅韌的意志和不懈的精神，而登山，更如人生一樣，雖時常不能預知結果，但只要堅持，終會成功。登山是人生的濃縮，之前，因為成功而有機會登山，而我仍需要繼續攀登一座峰，就是每個人心中的那座峰。」
關於登頂
1、「其實，登雪山令我的生活產生很大改變。登雪山隨時伴著生命危險，這種狀態下，每次能安全地回來，最令我懷戀的是那些艱險歷程。你問我登頂的感覺怎麼樣？有沒有一覽眾山小的豪邁？站在峰頂，天氣好的話，沒有雲層遮擋，看著深不可測的山谷，心裡很害怕，我只有一個想法：趕緊下山！因為，登頂只完成了登山的一半，更危險的還沒有來臨。若天氣不好，腳下都是雲，不知能不能安全下山，更要趕快下山！」
2、「其實，每一次進山我就後悔了，上到海拔四五千米，風刮著，頭疼，惡心，我就罵自己，問自己怎麼犯賤又來了？可爬著爬著，還沒登頂，我又開始想下一次該登哪座山了……」
3、「登山之後的樂趣就是，離開都市的你會以全新的眼光去看待現代文明給你的東西。平常，我住在賓館里，放在屋裡的果盤，我一般動都不會動。進山後，一個普通的蘋果也變得異常珍貴。從山上下來，我在賓館睡覺前洗澡時，熱水痛快地從花灑中流下來，想想自己在山上好幾天不能洗澡，我會感嘆現代文明真好！坐在馬桶上，使用著漂亮而現代的潔具，我覺得太美了。在那樣艱苦的環境下，人都能挺過來，回到都市，還有什麼不能容忍的？有什麼不能克服的呢？

Ⅸ 汽車配件，原廠和副廠有什麼區別如何選擇

汽車使用過程中，難免會有配件損壞的時候。不管是去4S店還是維修廠又或是網購，配件的質量和價格都是參差不齊的。其實大體上配件可以分為三種：原廠授權配件、原廠未授權配件和副廠配件。各有什麼區別？我們一個個來說。

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Ⅹ 誰幫我找下汽車改裝配件的矢量圖素材

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