汽車動力學論文
沒有好的建議 如果建議你剽竊 那是害你 還需要自己總結 盡管水平或者是邏輯不足 但是自己的真東西
Ⅱ 畢業論文（關於混合動力汽車）
新能源：眼前的夢想？
陳雲
新能源的集結號已然吹響。
「要把命運握在自己手中，美國就必須發展新能源和新的能源使用方法。這不單單是對政府面臨的挑戰，也是全人類面臨的挑戰。」奧巴馬結論性的話語似乎無可置疑地鐵定了發展新能源的方向和可能。
奧巴馬在能源政策方面更強調能源的獨立性，這對新能源行業的利好毋庸置疑。減少美國對海外石油的依賴；強調減少溫室氣體的責任。為達到這一目標，奧巴馬針對乙醇燃料、混合動力汽車、新能源均提出了詳細的政策目標。
然而，充滿黑色幽默意味的另一面是：障礙無處不在。縱然新能源汽車研發製造呈山雨欲來風滿樓之勢，但幕後石油與汽車產業暗合的陰魂不散，讓人不免陷入東邊日出西邊雨的悖論之中。新能源就在眼前還是遠在夢想之中，抑或是只是眼前的夢想？
蓄勢待發的雄心
奧巴馬的美國新能源計劃中有一條是到2015年，美國的混合動力電動汽車保有量要達到100萬輛。如果這100萬輛電動汽車都是中國製造，美國的經濟到時會有怎樣的不同？這僅是一個玩笑。
去年底，科爾尼咨詢公司在一份報告里稱「2020年替代能源汽車將佔中國新車四成」。今年3月20日，汽車產業調整和振興規劃發布，明確將實施新能源汽車戰略。此前一天，在2009中國國際節能減排和新能源科技博覽會上，自主研發的燃料電池轎車和混合動力汽車受到國家領導人的關注。
新能源汽車作為現代交通領域可持續健康發展的趨勢，已成為全球汽車企業爭奪的焦點。從某種意義上說，誰能率先實現新能源在汽車上的產業化應用，誰就能占據未來的發展先機。事實上，在美國、歐洲、日本等主要世界汽車市場，新能源汽車的發展已顯示出巨大的潛力。
目前，國內車市上活躍的車型如普銳斯、思域混合動力和君越混合動力，在它們漫不經心地在中國鋪墊未來時，這些來自境外的品牌對自主新能源汽車幾乎是「視若無睹」。
新能源：眼前的夢想？
大勢已來，順之者昌。那麼尚需突破的瓶頸問題何在呢？
首先是石油對之形成的天然節制。一方面，當國際原油價格不斷刷新歷史紀錄之時，乙醇汽油、混合動力汽車、太陽能等前景日益為市場所看好。然而，隨著金融危機的不斷蔓延和經濟增長日益放緩，國際原油價格開始大幅回落之時，就令市場對新能源的發展前景產生憂慮。
正如一家國際著名投資公司資深能源分析師所說：「石油價格下降，人們對替代能源雖然還有一些興趣，但不是那麼熱切了。這是一個潛在的風險。」
上海能源研究會副會長趙國通認為，我國政府目前對公交新能源車的推廣還是可行的，對市場化難以達到的私人電動新能源汽車進行補貼則是納稅人的不尊重。因為能買的起私人電動轎車的都是富人，憑什麼還要窮人納稅去補貼他們？
所謂的新能源車目前根本是「有車無市」。要想解決今後汽車產業的能源消耗及尾氣排放等環保問題，趙國通認為「生物質能和核聚變電能才是今後真正的新能源開發及應用領域」。
艾瑞分析認為，相對於歐美成熟的新能源汽車市場，國內尚處於起步階段。現階段，由於研發與技術壁壘以及價格居高不下，中國新能源車的推廣和普及，還需要經過相當長的一個過渡時期。
與傳統汽車相比，新能源車成本居高不下也是推廣難度大的一個主要原因。以新能源客車為例，新生產的福田歐V雖達到了零排放，一些技術指標也處於國內領先，但其單車成本價格卻達到了創紀錄的500萬元。政府補貼50萬元不過杯水車薪。目前國內能夠生產新能源客車的企業不少，但實現產業化的寥寥無幾。
制約著我們的新能源夢想的不單是這些已經顯現的問題，還有那些沒有顯現的問題。
新能源之路，任重道遠。
Ⅲ 汽車動力性的研究
我來幫你說說吧
1、混合動力汽車
混合動力是指那些採用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。
優點：1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可
Ⅳ 汽車動力的合理運用專科論文，3000字左右
我們可以幫到你的。
Ⅳ 汽車動力性能與汽車動力的合理使用論文
轉篇我收藏的文章，希望對你有用。
現在汽車黑幕越來越多，繼網上鬧得轟轟熱熱的，<關注驚爆某車行4s店黑幕>後，又出現相關「黑車」報道據權威部門統計，截至2007年底，我國私家轎車保有量巳超過1800萬輛，其中天津和廣州每百戶家庭擁有私家轎車分別為l7．4輛和12．7輛。
有車就得養車修車。然而，最近一項調查顯示，對目前修車行業信的高達71．6％，基本信得過的只有11．4％。盡管有那麼多人對修車行業的服務不滿意，但他們一點辦法也沒有，因為他們根本就搞不清修車行業到底有多少黑幕……
一技在身，修車接觸「潛規則」
2008年3月18日，在南京市一家4s修車店當高級修理工的張宇清接到一個電話：他12歲的外甥女在跟同學一家駕車外出春遊時出了車禍。張字清心裡一緊，馬上趕過去。外甥女雖然命保住了，但可能留下終身殘疾。他一眼看出，事故車一定是在維修時被人做了手腳，不禁呆住了……
今年29歲的張宇清是南京市下關區人，10年前，他高中畢業後，到南京市一家民辦小汽車修理學校學習。經過兩年半學習，他取得了專業技術資格證書。結業後，他到南京幾家機修廠做了幾年的學徒工。由於他努力鑽研，修車技術提高很快。兩年後，只要仔細聽聽發動機的聲音，他就能大概判斷出汽車故障出在什麼地方。然而，一些老師傅對張宇清說：「搞汽修這一行，技術當然重要，但對其中的『門道』更不能不了解。」張字清虛心地向他們請教什麼是「門道」，師傅們說：「這種事情只可意會，不可言傳。時間長了，你自然就知道了。」
2005年夏，張宇清是比較成熟的機修工了。當時他在一家維修店當學徒，一天，一輛馬自達6因電腦故障前來維修，師傅正好不在，張字清就上前幫車主檢查。通過檢查，張宇清發現汽車沒有大毛病，只是電腦進水了，用電吹風吹乾就行了。然而，正當他拿著電吹風准備吹的時候，老闆把他叫到一邊說：「你這是干什麼?都像你這樣修車，大家喝西北風啊?想辦法讓他進行『套餐維修』，找個理由把電腦換掉!」
張宇清說：「車子沒什麼毛病，這樣做不是害人嗎?」老闆壓低嗓子盯著張宇清說道：「玩得起好車的人都有錢，不宰他們宰誰?按我說的做！」
張宇清這才明白師傅們說的話，只好學著師傅們的樣子對車主說，因為車子保養不當，很多零部件都到了更新期，最好按照「套餐維修」全面修理。當時車主還有點猶豫，老闆走上前來，遞給車主一支香煙說：「車子可不是開玩笑的事情，你坐到駕駛位上就把身家性命交給了它，千萬不能將就。你這車很多零部件不及時更新，路上隨時都可能出問題。」
聽了老闆的話，車主才表態說：「既然這樣，那就『套餐』吧。」結果，那輛車按套餐維修規定，把很多根本不需要更新的東西都更新了，光是更新那台電腦，車主就多花了4000元。這下子，本來20元就能解決的問題，車主花了7000多元。
讓張宇清有些氣惱的是，事後，車主不光沒覺得老闆宰了他，反倒感激老闆做事認真負責。張宇清心想，這些有錢人真是欠宰!，僅這次維修，他就拿了1000多元的提成。此後，他也學會了宰客，凡車主來修車，他總是找各種理由要求車主盡量多更換零部件。這樣一來，他的「業務量」有了很大提高，收入自然也水漲船高。
2006年初，通過考試，張宇清獲得了民企小汽車維修三級技師職稱，成了「師傅」級的高級技工，可以單獨修車並帶徒弟了。就在這時，張宇清談了三年多的七朋友懷孕了。因為兩人沒有結婚，他好不容易才做通工作讓她做了人流。但女朋友說：「我都快30歲了，你們家到底什麼時候才能買房給我們辦喜事啊?」
本來，張宇清家的老宅子說是要拆遷的，父母准備到時候用安置房給他們結婚，但不知為什麼，後來拆遷的事又沒了消息，女朋友不願意在破舊的老宅里結婚，張宇清每個月只有3000多元收入，家裡也沒有能力幫他買房，所以婚期一推再推。現在，聽女朋友這么一說，他連忙哄女朋友說：「親愛的，你放心，今年年底前，我就是砸鍋賣鐵也買套房子跟你結婚!」
話雖這么說，但當時張宇清手裡根本沒有多少錢，連付房子的首付款都拿不出，這事讓他很頭疼。
瘋狂宰客，花樣百出月賺2萬多
誰知，禍不單行。就在他不知如何兌現對女朋友的承諾時，母親得了直腸癌，急需錢做手術。他的父母都是下崗工人，只有張宇清這一個兒子，他只得向師傅借了3萬多元給母親做手術。
張宇清的師傅姓許，他勸張字清說：「你也太死心眼了。像你這樣下去，收入太少不說，時間長了，老闆也會炒你的魷魚，因為你沒幫老闆賺到錢。，憑你現在的技術，只要你好好跟我學，收入一定會跟我一樣多。」張宇清說：「我已經宰了不少車主啊!」許師傅「嗨」了一聲，說：「那算什麼?毛毛雨啦! 有人還故意把發動機敲裂了宰車主呢!」張宇清有點兒擔心，說：「萬一被車主發現了怎麼辦?」師傅說：「那就得看你有沒有絕招了。」
就在這時，有一輛大半新的本田雅閣來調整點火時間。許師傅向張宇清使了個眼色，那意思是「看我的」。調整點火是技術含量非常高的活兒，許師傅當著車主和張宇清的面仔細為汽車調整了點火時間，車主試了試．非常滿意。許師傅說：「我們這里專門修理汽車疑難雜症，以後有什麼修不好的，別忘了來照顧我們的生意。找我就行，我姓許。」說著，還遞給車主一張名片。
調整點火時間工時收費80元，張宇清覺得許師傅並沒有宰車主。許師傅點燃一支香煙得意地說：「別急，過幾天你就知道了。」
果然，三天後，那位本田雅閣車主又來了。他徑直找到許師傅說：「不知為什麼，上次調整了點火時間後，我的車還是沒勁。跑了幾家修理店都找不到原因，所以又找你來了。」許師傅不緊不慢地問：「是不是我點火時間沒調好?」車主忙說不是。許師傅開始仔細檢查起汽車的發動機，說：「你這車前期保養很不到位，發動機磨損嚴重，肯定無力。要想徹底治好毛病，最好是換發動機。」當車主聽說換發動機需要好幾萬元時，有些猶豫。許師傅說：「這樣吧，我幫你仔細修一下，但發動機缸頭必須換，否則誰也沒辦法。」換缸頭也要花近兩萬元，車主還是答應了。汽車換了缸頭，毛病果然好了。當然，許師傅也從這筆生意上拿了將近4000元的提成。
可是，許師傅好像沒做什麼手腳啊!許師傅說：「被你看出來，那還是我的絕招嗎?想知道晚上就請我喝兩杯。」當天晚上，張宇清請許師傅喝酒。在酒桌上，張宇清終於搞明白了。原來，車主第一次來調整點火時間時，許師傅悄悄地在汽車發動機的空氣格里塞了一小團棉紗，這樣一來，發動機的通氣渠道被堵住，汽車當然乏力。而這種秘密只有許師傅自己清楚，在別的地方根本檢查不出來，所以車主很快成了他的回頭客。
許師傅說：「那個換下來的缸頭一點毛病也沒有，以後把它換給別的車，我又能賺好幾千。」
張宇清心想：修車的門道真的太深了，怪不得許師傅每個月都有兩萬多元的收入!他試著用自己知道的幾種方法宰了幾位車主，千方百計讓車主多花錢，對方一點也不知情，甚至還大誇自己修車技術***。這樣，張宇清也第一次拿到了15000多元工資加提成。他對女朋友說：「親愛的，我現在完全有把握在年底以前掙到買房首付款。你就等著當我的新娘吧!」
開初，他沒敢在那些關乎行車安全的事情上做手腳，只是玩一些讓車主做冤大頭、可以多賺點錢的「貓膩」。但幾次做下來，他見什麼問題也沒出，膽子越來越大，不管車上的東西是否需要更換，他都千方百計勸車主換。車主猶豫，他就把後果說得很嚴重，大多數車主也就同意了。
2007年的一天，在向一位車主推銷新型剎車片時，車主堅決不願意換，還說張宇清想宰他。張字清有些生氣地想：真不識好歹了，自己並沒有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看來不宰白不宰。他想起從許師傅那裡學到的另一種宰客方法，往車子的剎車油里放了一些酒精。這樣一來，用不了多久，汽車變速箱齒輪就會受損嚴重，由於酒精可以稀釋剎車油，又能揮發，所以誰也發現不了。
果然，一周後，那輛車就出了問題。張宇清發現，自己在剎車油里加了酒精，剎車油失去了潤滑作用，整個變速箱都被磨壞了，在高速路上高速行駛，很難說不出大問題。
這都是自己做手腳造成的啊，萬一出事故鬧出人命，自己就是犯罪啊!他強壓住狂跳的心，把磨損的部位指給車主看，說：「都是你養車經驗不足，又不聽我們勸，還說我想宰你。這下可好，整個變速箱都得換了。」結果車主再三認錯，表示以後一定聽張宇清的。那次，張字清一下子就拿了4000多元提成，車主還跟他建立一種「信任」的關系，從此完全掉入陷阱中。，從那以後，張宇清再也沒敢往剎車油里加酒精了。
2007年10月的一天，張宇清在偷換車主的零件時，不小心穿了幫，只得跳槽去一家4s店當師傅。在4s店，他又學會了新的宰客方法。
很多車主都認為4s店的技術力量好，配件質量也有保障，雖然收費較高，但玩車嘛，首先得放心。他們根本就不知道，在有些4s店修車，比在一些小店修車還不安全。在4s店工作的師傅。的確有一定技術，但正因為如此，他們做了手腳你也不會知道。
張宇清很快就發現，4s店有個「潛規則」，就是當維修人員對病車的毛病判斷不確定的時候，可以把別的車上的好零件裝到「病車」上來證實自己的判斷，經常事後根本就不把零件換回去，一是圖省事，二是防止做二次手腳被發現。這樣一來，可能一台只用了1年的功能完好的發動機，進廠維修或保養出來後，卻變「老」了好幾歲。2007年11月的一天，張宇清把一輛奧迪A6車的啟動器拆下換到另一輛車上，後來被細心的車主發現了。車主當即跟店裡發生爭執，事後還向有關部門投訴了修車店。張宇清只說是自己忘了換回來，所以事情後來還是不了了之。
張宇清最喜歡修理事故車。遇到事故車．他經常把所有的舊件甚至殘次件都一口氣換上去，把比較新的部件拿走。保險公司來人定損時，他就想辦法跟定損人員搞好關系，甚至送些「好處」給對方，說這個不行了、那個也不行了，都得換。這樣一來，新件就可以賣錢了。但事故車再怎麼修，也成了一輛爛車，修理工則可以把責任全都推到事故上。
自從張宇清學會宰客後，他平均每個月收入2萬元左右，最高時一個月收入4萬多元。2007年12月中旬，他帶著女朋友在南京市白下區某小區按揭買下了一套96平方米的房子。
性命攸關，迷途知返心路太長
在修車行業幹了幾年，張宇清對這一行的「貓膩」越來越清楚了，可以說是千奇百怪，令車主防不勝防，何況很多車主根本就不會設防。
比如機修工故意往機油里放白糖，因為白糖受熱後會成黏糊狀，卻沒有任何潤滑作用，別人也發現不了，很快就會導致發動機「抱瓦」，不能正常工作。張宇清剛到45店工作的當天，忽然接到一個電話，是武進市一家修車店打來的，對方說他們介紹一輛車到南京去找張宇清所在的店，一個小時後就到。原來，一條公路上的修車部往往是有聯系的，機修工知道放了白糖的汽車最多隻能跑百兒八十公里，他們放了糖後．還會打電話告訴下一個維修部做好等那輛車的准備，大家相互介紹「生意」!
至於用火鹼代替專用的發動機清洗液劑、國產漆代替進口漆，往防凍液里放鹽毀壞水箱、私開車主的車去兜風等等就更不用說了。而很多車主對這些做法雖然有所察覺，卻沒有真憑實據，只得自認倒霉。
真正觸動張宇清的是一場車禍。2008年2月12日，一輛黑色帕薩特被拖到店裡修理，那車的前部已經被撞得面目全非，擋風玻璃也碎了，裡面的人肯定受傷不輕。張宇清仔細一看車牌，記得幾天前那車才在他們店裡修過，但不是他修的。再一檢查車輛，他發現剎車油的顏色不對，一定是裡面放了酒精!
終於出事了!這起車禍的真正禍首是機修工。這是在犯罪啊!但是，由於酒精可以揮發，誰也不會用嘴去嘗剎車油，所以沒有人會想到竟然有人會往剎車油里放酒精。再說，就是有人知道，現在酒精已經揮發了，也是神不知鬼不覺啊!
張宇清把修車的一些黑幕告訴女朋友，女友對他說：「你可千萬不能做那種缺德事，那樣的錢，賺得再多我也不稀罕!」有了女友的這個態度，加上房子已經買了，他的宰客行為收斂了不少。
沒想到就在這時，3月18日上午，張宇清的外甥女跟著同學父母的豐田佳美轎車去六合區金牛湖春遊，在路上因剎車失靈出了車禍，車上五個人有三人受了重傷，其中張宇清的外甥女骨盆和大腿骨折，可能留下終身殘疾。姐姐得知這些，哭得死去活來，差點都要瘋了。
外甥女才12歲，像花一樣啊!造成殘疾，她這一輩子怎麼辦?特別是張宇清一眼看出，是因為在轎車的剝車油中加酒精才造成這起車禍時，他的心靈震撼了：這都是修理工造的孽啊!不說，難道任由這種犯罪行為繼續下去?這是人命關天的大事啊!把這事說出去，自己以後就沒法在這一行幹了。怎麼辦？經過幾個小時的內心掙扎，張宇清再也忍不住了，他覺得就像是自己害了外甥女，不說出來良心不安。他向交警部門進行舉報，並現身說法。說了很多修車行業的黑摹．經對利車油檢驗．交警部門證實了張宇清說的情況是真實的。那家修車店的老闆和維修工被警方帶走協助調查。
第三天晚上，張字清在那家4s店裡值夜晚班。凌晨l點多，不知從什麼地方躥出幾個人，掄起鐵棍就將店的門窗砸個稀巴爛。他連忙從後門跑出去，才沒有出大事。他想起以前曾有人警告他，干修車這一行就得嚴守這一行的秘密，所以他知道，一定是自己舉報了那家修車店，人家報復他來了。老闆聽說張宇清把修車行業的很多內幕告訴了警方，很快也找理由將他「炒魷魚」。
2008年4月2日接受筆者采訪時張宇清表示：「修車這個行業的內幕太黑了，賺錢的毒招太多．有不少甚至涉及違法犯罪。不加強管理．車主們還不知道要吃多少虧，更有可能會出人命的!以後只要有機會，我還要說，一定要讓更多的人知道這裡面的黑幕……」
轎車是家庭中的大件之一，特別是它還關繫到安全，不能大意。但如何才能防止被宰呢?資深修車師傅建議：
1．目前，一般品牌轎車都設計10萬公里免保養，只要按說明書勤換機油即可，所以新車不必隨便送去保養。玩車向來是「三分開七分養」，車主最好學些簡單的保養技術，比如自己動手換機油。
2．保養和維修車輛時，要盡量找正規且信譽較好的店，不能怕花錢和被宰，因為相對來說，正規店要安全一些。車主有懷疑，應該馬上換一家。不管是保養還是維修，車主最好不要離開現場。
3．實際上，修車被宰是無法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睜隻眼、閉隻眼算了，遇大宰．則要「貨比三家」。你自己懂一點保養知識，最好是哪裡有毛病才修哪裡。一些大的零配件，自己買好原裝配件找人幫著換，直到看著換好為止。
4．發現問題要及時向工商部門舉報。當然，步痕旅遊網想法：你覺得賣車的有一個老實人嗎?
Ⅵ 汽車動力的畢業論文6000字
這個走的知道具體的題目還有具體的要求那些必須要知道。
不然很不好確定的。
Ⅶ 家用汽車驅動方式發展趨勢 論文 1500字左右 急求！！！！
「隨著汽車電子技術的飛速發展，汽車智能化技術正在逐步得到應用。汽車智能化技術使汽車的操縱越來越簡單,動力性和經濟性越來越高，行駛安全性越來越好，這是未來汽車發展的趨勢。目前正逐步應用於汽車的智能控制技術主要有以下幾種 ：」
車輛動力學控制
車輛動力學控制(Vehicle Dynamics Cotrol)的縮寫是VDC，該系統的作用是保持汽車在行駛(包括制動和驅動)時的穩定性。傳統的ABS(防抱死制動系統)和TCS(牽引控制系統)主要是對車輪上的制動力和驅動力進行控制，防止車輪出現過大的縱向滑移率，以獲得最大的附著力，既可產生最大的減(加)速度，又可防止出現側滑。
車輛動力學控制系統雖然也是控制車輪的制動力與驅
動力，但它們與ABS/TCS有很大的不同，其主要表現是可實現左右縱向力的差動控制，以直接對汽車提供橫擺力矩，抵消汽車的不穩定運動(如在滑路上甩尾時的矯正作用)。該系統通過在汽車上安裝的各種感測器，檢測到汽車的速度、角速度、轉向盤轉角以及其它的汽車運動姿態，根據需要主動地對某側車輪進行制動，來改變汽車的運動狀態，使汽車達到最佳的行駛狀態和操縱性能，增加了車輪的附著性和汽車的操縱性和穩定性。
智能速度控制系統 汽車智能速度控制系統的功用是在某些特殊路段或特殊行駛條件下對車速進行強制限制。汽車智能速度控制系統主要由電子控制單元和執行器組成。該控制系統工作時，需首先設定限制速度。例如某區域的限速為80km/h，我們可以將該速度設定為限速值。當車速未達到80km/h時，汽車智能速度控制系統不起作用。當車速接近80km/h時，電子控制單元啟動
執行器，限制加速踏板的行程，使汽車不能繼續加速。當車速低於80km/h時，電子控制單元解除對執行器的控制，駕駛員又可以自由地踏下加速踏板使汽車加速。
智能速度控制系統限速值的設定，可以用選擇開關設定，也可以通過接受無線信號設定(即接收道路速度無線信號切換或電子地圖信號切換) ：可以只設定一個值，也可以根據不同的路況，有多個擋位供設定。
智能速度控制系統為智能化交通奠定了基礎。例如在高速公路上設置限速無線信號發射系統，交通管理部門就可以根據氣候條件和路面情況及時調整限制車速，讓道路更加安全暢通。
智能輪胎
汽車智能輪胎的功能是在汽車正常行駛時，當溫度過高或輪胎氣壓太低時，及時向駕駛員發出警報，以防止發生事故 ；或使輪胎在不同行駛條件下保持最佳運行狀況，提高安全系數。智能輪胎一般都是通過在外胎內嵌入特殊的帶有計算機晶元的感測器而獲得智能的。感測器由車內的收發器控制，收發器利用無線電天線將無線電訊號發射至感測器晶元，感測器晶元再將承載著溫度和壓力數據的電子信號發射至車內的收發器，收發器接收到該信號後便可取得溫度和壓力等數據，若出現異常情況能及時報警。
更為先進的智能輪胎還能感知光滑的冰面，探測出結冰路面後而使輪胎自動變軟，增大輪胎與路面的附著力；在探測出路面潮濕後，甚至還能自動改變輪胎的花紋，以防打滑。
智能玻璃
智能化汽車玻璃有許多種類 ：包括防光防雨玻璃、電熱融雪玻璃、影像顯示玻璃、防碎裂安全玻璃、調光玻璃，以及光電遮陽頂篷玻璃等。防光防雨玻璃採用新材料及新表面處理方法製造，雨水落到玻璃上會很快流走且不留水珠，無需刮水器刮水。玻璃內表面反射性低，儀錶板及其它飾物不會反射到風擋玻璃上，駕駛員視線不受干擾。具有影像顯示功能的玻璃，是在風擋玻璃
上的某一部分塗上透明反射膜，在膜片上可根據需要顯示從投影儀傳來的儀錶板上的圖像和數據，便於駕駛員觀察，駕駛員在行車時勿需低頭察看儀表。影像顯示智能玻璃如果與紅外線影像顯示系統配合，可使駕駛員在霧天看清前方2km左右的物體。光電遮陽頂篷玻璃則是在轎車行駛或停車時，能自動吸收、積聚、利用太陽能來驅動車內風扇，還可對轎車蓄電池進行連續補充充電。
智能安全氣囊
汽車智能安全氣囊是在普通安全氣囊的基礎上增加某些感測器，並改進安全氣囊電子控制單元的程序實現。增加的乘員質量感測器能感知座位上的乘員是大人還是兒童；紅外線感測器能探測出座椅上是人還是物體；超聲波感測器能探明乘員的存在和位置等。安全氣囊電子控
制單元則能根據乘員的身高、體重、所處的位置、是否系安全帶以及汽車碰撞速度及碰撞程度等，及時調整氣囊的膨脹時機、膨脹方向、膨脹速度及膨脹程度，以便安全氣囊對乘客提供最合理和最有效的保護。
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汽車製造商心目中的未來汽車將是一種能自動駕駛的汽車，它能指導駕駛者避開交通擁擠路段和出事地段，同時提供豐富的網上住處和娛樂。美國加州國際汽車經濟研究所的調查報告指出，下一個汽車銷售階段將從智能化汽車開始。智能化汽車應擁有以下主要功能。
夜視功能：這種技術源於軍用裝備，20世紀80年代中期出現，至少已有10年以上的實際應用歷史。車上裝有一個紅外線攝像機，可幫助駕駛員看清在車前燈光線照射范圍外的物
體，該裝置以汽車、動物、行人所發出的熱量為電腦識別的信號。
音控技術：可以讓駕駛員對汽車發出語音指令，控制車內的收音機、電話和車內溫度。聲控技術將成為接入網路和其他各種自動服務的關鍵。
衛星電話系統：駕駛員按一個鍵，就可以同他人通話。這一系統主要用於緊急救援服務。它與現在的導航系統的差別是，可以通過一個車內手機連接到達4小時報務中心，由於有全球定位系統的輔助，接線員知道你目前所處的確切位置。據統計，該系統將成為汽車的標准設備。
可高速踏板：駕車者可根據自己的身高和最合適的坐姿來高速腳控踏板。福特汽車公司今年已經開始在幾種車型中提供可高速踏板。
車上網路系統：截至今年4月，至少有6家汽車製造商向市場提供可在車上上網的配套裝置。通用公司已經在車上試用其Onstar系統，只要按一個鍵，說一聲Onstar(啟動)，系統便將一個手機撥號連接到伺服器上。然後你可以用語音指令要求播放天氣預報、新聞、體育和交通狀況，或者發電子郵件。更令駕駛員高興的是，由於網路家電的大量普及，你可在車上指示家中的微波爐開始工作，一回到家便可飽餐一頓。
自動車門：如果你丟了鑰匙，沒關系，鑰匙也許很快就會過時。梅塞德斯公司正在開發一種電子開鎖系統，能夠在車主靠近車門的時候，自動辨認對方。車主只要隨身攜帶一張電子裝置，將這一系統激活即可，當車主接觸把手時，門可以自動開鎖。
自動導航：當你長途開車和外出旅行時，不必擔心方向和路徑，預先輸入的指令將保證車子按最佳路線行駛。該系統還通過雷達使汽車同前面的車輛保持安全距離，即使是霧天也不會發生追尾事故。這樣的系統已經在梅塞德斯和美洲豹車上出現。
綠色能源：未來的智能汽車將啟用綠色能源。其中，電動汽車將被消費者廣泛接受。通用、福特、大眾、戴姆勒——克萊斯勒、豐田、本田等汽車製造商都在積極研製可以利用無線電技術充電的小型電動汽車。電能將被轉化成特殊的激光束或微波束，通過天線接收，人們不必停車補充能源就可以開車環游世界。