八達嶺論文
A. 北京八達嶺歷史的好文章,作文
北京八達嶺歷史的好文章
暑假裡,我來到了北京,除了要看奧運會以外,當然還要游覽一下北京非常有名,人人都知道的古建築奇跡——長城咯!
和爸爸商量好之後,我們決定要去長城中最為有名,最為壯觀的長城——八達嶺長城,之所以叫八達嶺,是因為這個地方四通八達,也因為這個地方四通八達,易守難攻,是一個非常重要的戰略要地,所以要在這里修築城關。另外,我們去八達嶺長城,也可以順便游覽有名的明朝十三陵等景點。
第二天,我們來到了北京旅遊集散中心,坐上了通往八達嶺的大巴,我們認識了一位姓夯的導游,它是一位地道的北京人,一路上,他給我們介紹了北京許多好吃的、好玩的,也給我們講了八達嶺長城的「好漢坡」——毛主席的「不到長城非好漢」就是在這「好漢坡」說的。他還告訴我們,明朝有16位皇帝,為什麼只有13個陵墓,這是因為,剩下的三位皇帝中,開國皇帝朱元璋葬在南京,還有一位也葬在別處,另外一位至今下落不明,是歷史上的疑案……
北京非常大,由東至西坐車要行一個大白天,我們從城中心的天安門附近坐車到八達嶺也花了兩個半小時。到達了八達嶺長城後,我們下了車,一眼望去,真壯觀啊!那長城隨著連綿起伏的山脈向前曲曲折折地延伸,像一條龍,在雲霧繚繞的山峰中飛騰,再向前,就是還沒有開放的「野長城」它極為險要,有的斜坡坡度接近垂直,它那張滿雜草的斷壁殘垣,又讓人想起那烽火連天的古代戰場……看了這長城,然人頓時心胸開闊,豪情萬丈!我也抑制不住心中的激情,迫不及待地登上了長城。長城時而險,時而緩,雖然非常陡峭難行,但風景非常優美,每到達新的一個烽火台,人們都會四處觀望,所以每到烽火台前面50米,都會被人堵得水泄不通,「前面的人快點兒吧!」「快走呀!」「踩我腳了!」等叫聲此起彼伏……
於是,看似只有7、8千米的路程,因為路程的艱險難行,加上每個烽火台前的「堵車」,所以當我們回到山下停車場時,已經過了3個多小時了。
怎麼樣,聽了我的經歷,你肯定對八達嶺長城有一點點了解了吧,如果你還想了解更多的話,那麼就親自去玩一玩吧!
B. 八達嶺老虎吃人事件 議論文
據傳,北京八達嶺野生動物園被老虎咬傷的女人是延慶空軍某部營長的夫人,研究生學歷,30歲,安徽人,正在辦理隨軍手續,為人剽悍、潑辣,平常總是和老公吵架。此次事件的過程是埋怨老公開車肉,自己要開讓老公下車,就在這時老虎來了,她的下巴被咬沒了,前胸抓的模糊不清,現在還沒有脫離危險,在重症監護室。她母親護女心切,追出去,被另一隻老虎當場咬死。 針對八達嶺野生動物園事件,網路觀點集中如下: 1.不做死就不會死,動物園無責任! 2.不愧是野生動物園,保持動物野性做的不錯,值得一去! 3.母老虎遭遇真老虎,最後發現自己是紙老虎! 4.低智商必須被淘汰,這智商活著也沒意思! 5.肯定是親媽,不是婆婆! 6.想當母老虎也要分地方! 7.明知山有虎,偏向虎山行!8.夫妻有賬回家算,別讓老虎插足。
C. 長城八達嶺介紹3000字論文
八達嶺長城
中國長城的一段.位於北京市延慶縣西南部.八達嶺地處居庸關關溝北口
,地勢高峻險要,具有重要的戰略地位,八達嶺長城修築得格外堅固.其關城有東西兩座關門,東門額題「居庸外鎮」,西門額題「北門鎖鑰」,建於明弘治十八年
(1505),嘉靖、萬曆年間曾加以修葺.兩門均為磚石結構
,券洞上為平台,台之南北各有通道,連接關城城牆.京張公路從城門中通過,為通向北京的咽喉.從北門鎖鑰城樓左右兩側,長城沿山脊延伸,依山而築.城牆高
低不一,平均高度約7.5米,牆的下寬約6.5米,頂上寬約5.8米.可容五馬並騎,或士兵十人並行.城牆下為條石台基,上部為巨磚牆殼,內部填以黃土和
碎石.牆頂地面鋪砌方磚,頂部內側為宇牆,外側為垛牆 ,垛牆上有垛口(望口)和射洞,用以鎡望和射擊敵人.
城牆上每隔 30~40
米或100~200米,於險要處築一堡壘式堡台.堡台建築於山脊的高處、城牆的轉角處或險要之地.堡台有高有低.高的叫作敵樓,上層有垛口可以鎡望射擊,
下層有券洞、射口可以住宿、射擊
、屯儲火葯和糧食.低的為牆台,高度與城牆差不多,但突出於牆外,四周有垛口,是巡邏放哨的地方,原來上面還有房屋建築用於士兵休息,現僅存地基.
在
八達嶺城牆向外眺望,遠處還有零散的煙墩,上築垛口 ,是守衛八達嶺長城的警戒設施
.出北門鎖鑰關門不遠,有明隆慶五年(1571)築成的一座磚城,名岔道城,是八達嶺前哨指揮處所在,可駐軍 800
餘人,並可儲備大量的軍械於此.八達嶺長城在明代盛極一時,到清代後就失去其防禦的歷史作用,不再修葺.經多年風雨侵蝕和人為破壞而日漸荒蕪.1949年
以後曾多次整修八達嶺關城、關門及南北各4個敵台.1978年又重建了居庸關外鎮的城樓.八達嶺居庸關,翠嶺重疊,花木蔥蘢,早有居庸疊翠之稱,古代燕京
八景之一,是聞名中外的旅遊勝地.
同學們,你們有時間就去八達嶺長城看一看嗎?
D. 關於北京八達嶺老虎傷人的議論文
一篇內質不錯的文章,字跡可憎,其分值往往不理想。為何?其一,字和卷面差,按評分要求要扣分,其二,試卷的「面目」在一定程度上控制著閱卷者打分的情緒。美觀整潔的書寫是文章最好的「外衣」,它對閱卷者評分印象的形成是直接有效的
E. 長城的論文稿怎麼寫
長城,是我早已嚮往的去處。暑假裡,我如願以償飽覽了中華民族古老的長城風光。
八達嶺聳立在北京西郊,遠望起伏連綿,近看山嶺陡峭。長城盤旋在山樑上,像騰飛的龍。站在長城上往下看,只見停車場的一輛輛轎車如甲蟲,一個個行人如螞蟻;往上仰望,藍天白雲,烽火台傲然挺立。登長城看起來容易,走起來氣喘吁吁,好不容易才走到好漢坡,大家都累得汗流滿面。媽媽說:「不到長城非好漢,到了長城不自滿。」聽了媽媽的鼓勵,我又堅持往上登,終於登上了八達嶺長城高處--烽火台。爸爸告訴我:這是古代秦朝,為了防禦匈奴的入侵,勞動人民用肩挑手扛,用磚石砌成的。以後逐漸連成了萬里長城。我們的心情都很激動,從不同角度,選取不同的景點,拍下了10多個鏡頭。
站在長城上,我浮想聯翩:二千多年前,在那麼惡劣的條件下,勞動人民就能燒出那麼質好量多的火磚,砌成了堅實的城牆,實在是了不起!我們要弘揚中華民族吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神,把祖國的各行各業建設得蒸蒸日上、欣欣向榮。
長城,被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。我們要保護好長城,更要弘揚中華民族的歷史文化。我要好為祖國的繁榮富強、為世界的和平幸福,貢獻自己的力量。
F. 關於長城的議論文400字,要求雙方都寫論詞
今年暑假,我去了趟北京,出發前我在網上搜索了關於長城的一些故事,給我印象最深的是毛澤東爺爺 「不到長城非好漢」的題詞,這次我終於能親身體驗一下登長城的感受了!
一大早我們跟著導游來到了長城腳下,我急切地尋找著毛主席的題詞石碑,很快就找到了,我自豪地站在石碑旁邊,留下了照片。在長城腳下放眼望去,只見一片鬱郁蔥蔥的叢林,遠處連綿起伏的山巒一層層,一座座,非常漂亮!彎彎曲曲的城牆像一條巨龍盤旋在高山之中,我心想:這么高怎麼爬啊?媽媽在一旁為我打氣:「你要像毛爺爺那樣,堅持到底,勇攀高峰!」聽了這話,我信心十足!
來到了八達嶺,往遠處看,長城曲折蜿蜒,每隔一截就能看到一座烽火台聳立在城牆之間,許許多多的烽火台連成一條,置身其中,我興奮地張開雙臂,大聲呼喊。第八層烽火台是最高的一座,我拉著爸爸媽媽往上走,這段路程比想像中的要難很多,因為斜坡有六七十度,走上去非常吃力,台階更難走,每級台階都異常的高,跨上去一級,大腿都會又酸又疼,還沒走幾級就滿頭大汗,氣喘吁吁,在媽媽的鼓勵下,我一步步堅持到底,終於站在了最高峰俯視群山,美景盡收眼底,那一刻,我放聲大叫,快樂的心情無法用文字表達!
點評:小作者按照游覽的順序描寫了登長城的經過,字里行間抒發了對長城美景的贊美與喜愛之情,同時也寫出了登長城的艱難,印證了「不到長城非好漢」。
G. 關於長城給我們帶來什麼的論文
長城是我國古代勞動人民創造的奇跡。自戰國時期開始,修築長城一直是一項大工程。據記載,秦王使用了近百萬勞動力修築長城,佔全國人口的1/20!當時沒有任何機械,全部勞動都得靠人力,而工作環境又是崇山峻嶺、峭壁深壑。可以想見,沒有大量的人群進行艱苦的勞動,是無法完成這項巨大工程的。 「因地形,用險制塞」是修築長城的一條重要經驗,在秦始皇的時候已經把它肯定下來,司馬遷把它寫入《史記》之中。以後每一個朝代修築長城都是按照這一原則進行的。凡是修築關城隘口都是非曲直選擇在兩山峽谷之間,或是河流轉折之處。或是平川往來必經之地,這樣既能控制險要,又可節約人力和材料,以達「一夫當關,萬夫莫開」的效果。修築城堡或烽火台也是選擇在「四顧要之處」至於修築城牆,更是充分地利用地形,如像居庸關、八達嶺的長城都有是沿著山嶺的脊背修築,有的地段從城牆外側看去非常險峻,內側則甚是平緩,收「易守難攻」之效。在遼寧境內,明代遼東鎮的長城有一種叫山險牆、劈山牆的,就是利用懸崖陡壁,稍微把崖壁劈削一下就成為長城 了。還有一些地方完全利用危崖絕壁、江河湖泊作為天然屏障,真可以說是巧奪天工了.長城,作為一頂偉大的工程,成為中華民族的一份寶貴遺產。 2001年06月25日,長城作為春秋至明時期古建築,被國務院批准列入第五批全國重點文物保護單位名單。長城全長約12600里。 [特殊關口的名稱---門] 在萬里長城上有許多關口。這些地方多以「關」、「口」命名。而在張家口的長城處,卻以「門」命名,謂之「大境門」。 明朝在「外邊」長城之外,還修築了「內邊」長城和「內三關」長城。「內關」長城以北齊所築為基礎,起自內蒙古與山西交界處的偏關以西,東行經雁門關、平型諸關入河北,然後折向東北,經來源、房山、昌平諸縣,直達居庸關,然後又由北而東,至懷柔的四海關、與「外邊」長城相接,以紫荊關為中心,大致成南北走向。「內三關」長城在很多地方和「內邊」長城並行,有些地方兩城相隔僅數十里。除此以外,還修築了大量的「重城」。雁門關一帶的「重城」就有24道之多! 長城的位置長城東西南北交錯,綿延起伏於我們偉大祖國遼闊的土地上。它好像一條巨龍,翻越巍巍群山,穿過茫茫草原,跨過浩瀚的沙漠,奔向蒼茫的大海。根據歷史文獻記載,有20多個諸侯國家和封建王朝修築過長城,若把各個時代修築的長城加起來,大約有10萬里以上。其中秦、漢、明3個朝代所修長城的長度都超過了1萬里。現在我國新疆、甘肅、寧夏、陝西、內蒙古、山西、河北、北京、天津、遼寧、吉林、黑龍江、河南、山東、湖北、湖南等省、市、自治區都有古長城、烽火台的遺跡。其中僅內蒙古自治區的長城就達3萬多里。長城位於中國的北部,它東起河北省渤海灣的山海關,西至內陸地區甘肅省的嘉峪關。橫貫河北、北京、內蒙古、山西、陝西、寧夏、甘肅等七個省、市、自治區,全長約6700公里,約13300仝里,在世上有「萬里長城」之譽 長城關隘 嘉峪關、山海關、居庸關、玉門關、井陘關、娘子關 、雁門關、偏頭關、平型關、古北口、喜峰口、榆林塞、黃崖關、 瓦橋關、虎山長城、鴉鶻關、牛庄城、分水關、寧遠城、陽關、平定堡城、清陽關、新安關、鎮遠關、錦州城、馬水口、 倒馬關、九門口、老龍頭、董家口、劉家口、馬蘭關、新開口、插箭嶺關、金山嶺、獨石口、張家口、馬市口、羊房堡關、水口關、紫荊關、宣化城、三屯營、三道關、大毛山關、義院口、界嶺口、重峪口、徐流口、冷口關、白洋峪關、青山關、 鐵門關、潘家口、龍井關、洪山口、上關、 常峪口、狼窩溝口、新河口、白石口關、浮圖峪關、烏龍溝關、飛狐口、寡婦樓、 司馬台、慕田峪關、沿河城、將軍關、白馬關、鹿皮關、河防口、蓮花池關、黃花城關、撞道口關、九孔樓、四海冶口、居延塞故城、雞鹿塞、高闕塞、大同城、殺虎口、威魯堡口、金鎖關、黃澤關、黃榆關、北樓口、寧武關、利民堡口 、得勝口、鎮宏堡口、平遠堡、新平堡口、保平堡口、樺門堡、瓦窯口堡、鎮寧堡口、鎮口堡、守口堡口、鎮邊堡、鎮川堡 、宏賜堡口、鎮羌堡口、拒牆堡口、拒門堡口、助馬堡口、破魯堡口、保安堡口、寧魯堡口、破虎堡口、殘虎堡口、馬堡口、雲石堡口、少家堡口、大河堡口、敗虎堡口、迎恩堡口、阻虎堡口、將軍會堡、丫角山、老營堡、紅門口、老牛灣堡、陽方口、白草關口、廣武城、北樓口、狼牙口、龍泉關、固關、鶴度嶺口、馬嶺關、支鍋嶺口、峻極關、吳旗秦長城、魏長城南起點、定邊城、高家堡、鎮北台、統萬城、韓城魏長城、黃甫川堡等。
H. 關於在北京八達嶺野生動物園事件寫一篇議論文800字左右 急急急!
月23日下午,北京延慶區八達嶺野生動物園發生一起老虎咬人事件,造成一死一重傷。據延慶區委宣傳部通報,事故發生在當事遊客自駕游過程中,遊客私自下車後受到老虎攻擊。目前,北京警方正在調查此事,涉事動物園已被停業整頓,配合調查。
據悉,事發於園內猛獸區東北虎園,根據當日監 控視頻顯示,在自駕游車道上,一年輕女子從轎車副駕駛下車走到駕駛員一邊,駕駛員打開車門,兩人開始對話,突然,一隻老虎猛地向該女子身後撲來,女子回頭
的瞬間被老虎咬住並迅速向後拖拽,駕駛員見狀下車營救,隨後後座一位女子也沖下車子營救。
據了解,目前,受重傷的年輕女子已脫離生命危險,但仍不能排除感染的可能。下車營救的女子是其母,不幸的是,這位母親當場被另外一隻老虎撲咬致死。
2.
假設成立前提,即以該視頻作為基礎(後續報道暫且不論),我們可以清楚地得出結論:遊客本身的行為是導致這起事故的主要原因。(遊客角度)
3.
園方角度:這也是我覺得最有爭議的地方。即園方應不應該負責?如果應該,那麼它的理由是什麼?應付多大的責任?如果是免責,那麼原因是什麼?接著還有的問題是:園方應該怎樣避免或者降低類似事件的發生的概率?
Q:園方應不應該負責?
A1:法律角度(摘自中華人民共和國侵權責任法)
第十章
飼養動物損害責任
第一百二十一條
【飼養動物損害責任的免責和減輕責任】
侵權責任法第七十八條「能夠證明損害是因被侵權人故意或者重大過失造成的,可以不承擔或者減輕責任」的規定,是被侵權人故意或者重大過失致使飼養的動物造成自己損害,應當根據被侵權人的故意或者重大過失對損害的發生所具有的原因力確定免責或者減輕責任。如果被侵權人的故意或者重大過失是損害發生的全部原因,應當免除動物飼養人的責任;如果被侵權人的故意或者重大過失是損害發生的共同原因,則應當減輕責任。
被侵權人具有過失的,不得減輕或者免除侵權人的賠償責任。
第一百二十三條
【動物園的動物致害責任的減輕】
依照侵權責任法第八十一條規定確定動物園的動物損害責任,應當適用過錯推定。被侵權人對於損害的發生或者擴大也有過錯的,應當適用過失相抵原則,減輕動物園的賠償責任。
好吧,作為一個法律外行人,這里的「被侵權人」可以理解為遊客,侵權人則是老虎(或者園方)。我們可以知道,由侵權法121條規定,確定免責還是減輕責任取決於遊客「作死」的原因。那麼是全部原因還是共同原因?由新聞可知,遊客私自下車是這場悲劇的起點。那麼她為什麼要私自下車呢?
答案一:當事人誤以為已離開虎區。假設這是真的,那麼園方有沒有義務去提示當事人呢?當然有。但園方不可能每時每刻的在你耳邊告誡你不要下車。而且它在園區內的警示牌也可以視為義務的履行。
答案二:當事人因與他人發生口角而下車。
答案三:其他(如果有的話)
綜上所述,遊客因自身重大過失導致對自己的損害,應負全部責任,園方免責。
I. 關於長城的論文
長城是我國古代勞動人民創造的奇跡。自戰國時期開始,修築長城一直是一項大工程。據記載,秦王使用了近百萬勞動力修築長城,佔全國人口的1/20!當時沒有任何機械,全部勞動都得靠人力,而工作環境又是崇山峻嶺、峭壁深壑。可以想見,沒有大量的人群進行艱苦的勞動,是無法完成這項巨大工程的。
「因地形,用險制塞」是修築長城的一條重要經驗,在秦始皇的時候已經把它肯定下來,司馬遷把它寫入《史記》之中。以後每一個朝代修築長城都是按照這一原則進行的。凡是修築關城隘口都是非曲直選擇在兩山峽谷之間,或是河流轉折之處。或是平川往來必經之地,這樣既能控制險要,又可節約人力和材料,以達「一夫當關,萬夫莫開」的效果。修築城堡或烽火台也是選擇在「四顧要之處」至於修築城牆,更是充分地利用地形,如像居庸關、八達嶺的長城都有是沿著山嶺的脊背修築,有的地段從城牆外側看去非常險峻,內側則甚是平緩,收「易守難攻」之效。在遼寧境內,明代遼東鎮的長城有一種叫山險牆、劈山牆的,就是利用懸崖陡壁,稍微把崖壁劈削一下就成為長城 了。還有一些地方完全利用危崖絕壁、江河湖泊作為天然屏障,真可以說是巧奪天工了.長城,作為一頂偉大的工程,成為中華民族的一份寶貴遺產。
2001年06月25日,長城作為春秋至明時期古建築,被國務院批准列入第五批全國重點文物保護單位名單。長城全長約12600里。
[特殊關口的名稱---門]
在萬里長城上有許多關口。這些地方多以「關」、「口」命名。而在張家口的長城處,卻以「門」命名,謂之「大境門」。
明朝在「外邊」長城之外,還修築了「內邊」長城和「內三關」長城。「內關」長城以北齊所築為基礎,起自內蒙古與山西交界處的偏關以西,東行經雁門關、平型諸關入河北,然後折向東北,經來源、房山、昌平諸縣,直達居庸關,然後又由北而東,至懷柔的四海關、與「外邊」長城相接,以紫荊關為中心,大致成南北走向。「內三關」長城在很多地方和「內邊」長城並行,有些地方兩城相隔僅數十里。除此以外,還修築了大量的「重城」。雁門關一帶的「重城」就有24道之多!
長城的位置長城東西南北交錯,綿延起伏於我們偉大祖國遼闊的土地上。它好像一條巨龍,翻越巍巍群山,穿過茫茫草原,跨過浩瀚的沙漠,奔向蒼茫的大海。根據歷史文獻記載,有20多個諸侯國家和封建王朝修築過長城,若把各個時代修築的長城加起來,大約有10萬里以上。其中秦、漢、明3個朝代所修長城的長度都超過了1萬里。現在我國新疆、甘肅、寧夏、陝西、內蒙古、山西、河北、北京、天津、遼寧、吉林、黑龍江、河南、山東、湖北、湖南等省、市、自治區都有古長城、烽火台的遺跡。其中僅內蒙古自治區的長城就達3萬多里。長城位於中國的北部,它東起河北省渤海灣的山海關,西至內陸地區甘肅省的嘉峪關。橫貫河北、北京、內蒙古、山西、陝西、寧夏、甘肅等七個省、市、自治區,全長約6700公里,約13300仝里,在世上有「萬里長城」之譽
長城關隘 嘉峪關、山海關、居庸關、玉門關、井陘關、娘子關 、雁門關、偏頭關、平型關、古北口、喜峰口、榆林塞、黃崖關、 瓦橋關、虎山長城、鴉鶻關、牛庄城、分水關、寧遠城、陽關、平定堡城、清陽關、新安關、鎮遠關、錦州城、馬水口、 倒馬關、九門口、老龍頭、董家口、劉家口、馬蘭關、新開口、插箭嶺關、金山嶺、獨石口、張家口、馬市口、羊房堡關、水口關、紫荊關、宣化城、三屯營、三道關、大毛山關、義院口、界嶺口、重峪口、徐流口、冷口關、白洋峪關、青山關、 鐵門關、潘家口、龍井關、洪山口、上關、 常峪口、狼窩溝口、新河口、白石口關、浮圖峪關、烏龍溝關、飛狐口、寡婦樓、 司馬台、慕田峪關、沿河城、將軍關、白馬關、鹿皮關、河防口、蓮花池關、黃花城關、撞道口關、九孔樓、四海冶口、居延塞故城、雞鹿塞、高闕塞、大同城、殺虎口、威魯堡口、金鎖關、黃澤關、黃榆關、北樓口、寧武關、利民堡口 、得勝口、鎮宏堡口、平遠堡、新平堡口、保平堡口、樺門堡、瓦窯口堡、鎮寧堡口、鎮口堡、守口堡口、鎮邊堡、鎮川堡 、宏賜堡口、鎮羌堡口、拒牆堡口、拒門堡口、助馬堡口、破魯堡口、保安堡口、寧魯堡口、破虎堡口、殘虎堡口、馬堡口、雲石堡口、少家堡口、大河堡口、敗虎堡口、迎恩堡口、阻虎堡口、將軍會堡、丫角山、老營堡、紅門口、老牛灣堡、陽方口、白草關口、廣武城、北樓口、狼牙口、龍泉關、固關、鶴度嶺口、馬嶺關、支鍋嶺口、峻極關、吳旗秦長城、魏長城南起點、定邊城、高家堡、鎮北台、統萬城、韓城魏長城、黃甫川堡等。