汽車底盤新技術論文
⑴ 急求一篇關於汽車底盤和傳動系的畢業論文。5000字左右!!抄襲的滾蛋,給高分!!急急急急
20分 誰干啊
⑵ 請問誰知道 關於 汽車底盤保養論文的 參考文獻呀 急用 謝謝
提供一些關於汽車底盤保養論文的參考文獻,供參考、 [1] 汽車底盤的養護[J]. 汽車時代, 2005,(Z1) [2] 靳春士. 談談汽車底盤的養護[J]. 汽車運用, 2008,(04) [3] 蔡立志,趙滿倉,吳冰冰. 汽車底盤的日常維護與保養[J]. 黑龍江交通科技, 2006,(11) . [4] 吳偉民. 汽車底盤的養護[J]. 輕型汽車技術, 2006,(05) . [5] 劉勤. 底盤的養護[J]. 運輸經理世界, 2006,(09) .
採納哦
⑶ 求汽車底盤保養與維護的論文,3000字左右,謝謝
汽車、發動機維護保養基礎知識之一
發動機出現故障八個主要要因 每個人都有一顆心臟,如果心臟停止跳動,生命也將隨之消逝。汽車也不例外,發動機就是汽車的心臟,保養的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。為了讓我們的愛車遠離「心臟病」,就要像愛護自己的心臟一樣愛護汽車的發動機。下面所介紹的導致車輛患「心臟病」的八大要因,或許會給讓你有所受益。
要因一、不按期保養
通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢,但卻容易忽視按期給發動機做保養。據有經驗的汽修師傅說:「在他們所經手維修的汽車中,車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障50%之高。」可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失,要不怎麼會有「以養代修」這個名詞。
要因二、機油變質及機油濾芯不暢
不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後,性能就會惡化,可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生,應該結合使用條件定期給汽車換油,並使油量適中,一般以機油標尺上下限之間為好。 機油從機油濾芯的細孔通過時,把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機油則不能順暢通過濾芯時,會脹破濾芯或打開安全閥,從旁通閥通過,仍把臟物帶回潤滑部位,促使發動機磨損加快,內部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
要因三、空氣濾芯堵塞
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況,要定期清潔空氣濾芯,可使用的方法有高壓空氣由里向外吹,把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質,所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高,以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的,清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。
要因四、進氣管道過臟
如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域,就應該注意清洗進氣管道,保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要,如果進氣管道過臟,會導致充氣效率的下降,從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉,加劇發動機的磨損和老化。
要因五、曲軸箱油泥過多
發動機在運轉過程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中,使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮,當量大時從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發動機潤滑困難,從而加劇發動機的磨損。此外,機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上,使發動機油耗增大、功率下降,嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善
燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中,不可避免地會形成膠質和積炭,在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來,干擾燃油的流動,破壞正常空燃比,使燃油霧化不良,造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統,能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生銹、結垢
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動,降低散熱的作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質,腐蝕水箱中的金屬部件,造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱,除去其中的銹跡和水垢,不但能保證發動機正常工作,而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
要因八、冷卻系統狀況不良
人們對汽車發動機的養護,尤為重視的是潤滑系統,很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障,如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等,都是由於汽車發動機的工作溫度異常,壓力過大,冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作,隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
⑷ 汽車底盤電路包括什麼 論文主題是汽車底盤電路...
lmxewbryjc62、時間可以沖淡一切 jhytadvpbg6130664257{$我愛你$} {$我愛你$} {$我愛你$}
⑸ 汽車維修的畢業論文 是電氣維修與底盤維修的 3000字的正文 1000字的總結
信息資源在汽車維修業中的應用
一、概述
信息資源是指信息的生產、分配、交流(流通)、消費過程。它除信息內容本身外,還包括與其緊密相聯的信息設備、信息人員、信息系統、信息網路等。以往我國只把物質、能源當作資源,把信息當作一般的「消息」,自鄧小平同志「開發信息資源,服務四化建設」題詞公開發表後,人們對「信息」的認識,發生了質的飛躍,認識到信息也是一種寶貴的戰略資源,它與物質、能源一起成為當今社會發展的三大戰略資源。
1、信息對生產要素起優化作用。信息可通過優化生產素質,導向生產要素的合理有效配置,促進生產力系統運行的有序等方面發揮功能作用,這表現在:
(1)信息通過與勞動力相互作用,增加其他生產要素的信息含量,從而提高生產力系統的素質水平和利用效率。增加了信息含量的生產要素一旦進入生產過程,一是可以縮短勞動者對客體的認識及熟練過程,使生產要素以較快較準的狀態進入生產運行系統,從生產過程的時效上表現與發揮生產力的功能。二是可增強生產的有序性與安全系數,帶來機會收益。三是可引發對生產過程、生產工具、操作方法和工藝技術的技術革新與發明創造。
(2)信息通過與領導層相互作用,導向生產要素的最優組合,從而提高生產力。信息對領導者的導向功能主要有:一是引導領導者注意力的轉移,把注意力放到新的工作上去。二是引導領導判斷形勢,從而作出正確的決策。三是引導領導決策的制定,決策方案形成過程,是領導對信息綜和處理的過程。
(3)信息通過與生產管理者的的相互作用,增強管理者與管理對象的可知性和透明度,從而提高生產力系統運行的有序度。生產力系統是由多個生產要素構成的整體,而生產是通過一系列生產要素的信息來運行的,准確的信息有利於管理者把握生產運行的尺度,使生產正常、有序、高效地進行。
2、信息對資源起補充作用。物質、能源、人力和資金構成社會的基本資源,而信息的發展,對這些社會的基本資源起到補充作用,它的表現為:
(1)信息可大大節約社會經濟活動中各項資源的使用和消耗。
(2)智能機器人的使用,使人力資源得到補充和替代。以高度信息化、智能化的機器人裝配線為龍頭,汽車公司的無人車間源源不斷地生產出大量的汽車,由於人力的節省還使汽車的成本大大降低;以高度信息化的資料庫,人們一按電鈕就可查到全國乃至全世界的有關資料,省去了在浩瀚文獻中查找資料的時間,從而大大節約人力資源。
(3)信息還可以替代資本,從而使資金更方便、更快、更有效地為社會經濟建設服務。電子貨幣的出現,以信息卡為載體的信用信息使現代社會經濟活動中由貨物交換方式演變成信息交換方式;電子轉帳出現,把貨物流和票據流的資金運動變為信息流的運動,不但大大減少了在途運輸資金的麻煩,而且加快資金周轉速度,提高資金利用率,從而解決社會經濟建設中資金不足的矛盾。
3、信息對財富起增值作用。信息不但對生產要素起優化作用和對社會資源起補充作用,而且可直接創造財富,對社會財富起增值作用。
(1)信息可使非資源轉化為資源,投入相應的信息都會使其產生價值或價值增值。呆滯的資本得到資本需求的信息就會變為贏利的投資。
(2)直接出售信息產品和信息服務,從而創造財富。在美國、日本等信息業發達的國家,信息服務業和信息產品製造業的直接收入驚人,據統計,美國信息業銷售額1982年為2370億美元,1985年為4000億美元,1988年為4700億美元,預計2000年將接近一萬億美元。
(3)信息可縮短流通時間,從而創造財富。電報和電話所起的作用就是加快信息傳遞速度,縮簡訊息流動的時間,提高工作效率,從而達到創造財富的目的。通過信息和信息技術縮短流通時間給我們帶來的財富的例子很多,如通訊、電話、傳真、電子郵件、聯機檢索、電視會議等一系列先進技術設備,使信息流動時間由過去以周、日計算縮短為現在以分、秒計算,從而大大加快了財富的增值過程。
(4)信息可擴大增值空間,從而創造財富。由於信息技術具有很強的輻射能力,使現代的信息活動在更廣泛的空間進行,從而創造財富。因此,在信息化不斷提高的今天,財富的增值空間不但在某一自然地域或某一國家和地區,而且擴大到全球其他國家和地區。
總之,信息經濟是「低耗能」的經濟,在工業經濟中,國內生產總值(GDP)的增長與能源、原材料是同步增長,而在信息經濟中,單位GDP所耗能源卻下降,美國、日本等國近年來國民經濟生產總值在增長,而能源卻減少了。我國是人均自然資源劣勢的國家,特別是能源較缺,如要把經濟建設搞好,就必加快發展信息產業。
二、人類社會對信息的需求
當今社會,人類對信息需求日益高漲,世界所有國家,無論是發達國家,中等發達國家,還是發展中國家,都立足於新世紀的競爭。而要在競爭中取得勝利,就必須通過各種手段,捕捉有效的信息,從而掌握經濟發展的主動權。可以預料,隨著社會經濟的發展,人們對信息的需要將日益高漲,因為:
(1)現代信息處於爆炸的時代,文獻量在成指數的增長,社會的信息量在迅速的增加。據不完全統計,當今社會,全球每年大約產生100萬份發明專利,450萬篇科技文獻,1億2千萬冊各類出版物,以及數以億計的各種機構文件和資料。其中每年我國發表的經濟類學術論文和資料就有3萬多篇,也就是說,每天平均有100多篇,它們分別發表在1 000多種報刊上。這些文件和資料每十年大約要翻一番。此外各類信息系統內部以及地區之間、國際之間晝夜不停的信息傳遞也達到難以統計的程度。面對如此巨大且日益膨脹的信息量,沒有足夠的計算機系統和互聯網路的支持和處理是不可思議的。
(2)社會逐漸信息化,信息逐漸社會化和產業化是當今社會發展的潮流與趨勢,也是當今的社會特徵之一。信息對社會各個領域的滲透日益明顯,幾乎到了處處存在信息、事事離不開信息的地步。
(3)企業的生存和發展,在競爭中立於不敗之地,不得不掌握與其命運攸關的有關信息。隨著經濟的發展,信息在企業的經營活動中更為重要,這是因為:一方面,各種新技術、新設備、新材料不斷產生,同時這些新技術、新設備、新材料又被廣泛的應用於新產品的開發和應用上,因此,不了解這些信息,企業就不能用最新的科學技術、最先進的設備生產出最新的產品,企業就不能注入新的活力;另一方面,市場經濟要求企業的生命越來越和市場連在一起,這就要求企業加強對市場的調查研究,隨時了解市場行情,把握市場變化的信息,生產出適銷對路的產品。只有這樣,企業才能適應復雜多變的市場環境,企業才能生存,才能發展。
總之,信息產業和信息技術影響超過了歷史上任何一次的技術革命,它不僅影響著物質產品的生產過程,而且影響了信息和知識型產品的生產過程,它不僅影響到各國經濟的發展,而且對各國的政治、軍事、社會發展等產生了越來越大的影響。
三、我國汽車維修業對信息資源的需求及存在問題
傳統意義上的我國汽車維修業,長期以來一直處於原始、落後的現狀,是公認的臟、苦、累、差行業,這種落後表現在管理水平、技術水平、人員素質、設備裝備等諸方面,而信息資源方面的落後表現得尤為突出。
一百多年前誕生的汽車,只不過是一個簡單的四輪交通工具,是被一些人,包括馬車夫所嘲笑的笨重怪物。誰也不曾想到,就是這樣一個笨重怪物,歷經100多年的發展,由原始汽車變化成為一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的高科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統的應用,ABS 防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統、空氣懸掛系統、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、動力牽引系統、自我診斷系統……,這一系列高新技術,不斷完善著汽車的性能,展現在我們面前的汽車再也不是比馬車強不了多少的簡單的交通工具,而是一個集現代文明和智慧的高科技產物,而這個高科技產物,還在不斷地向高科技領域縱深發展。這種汽車自身的高科技特徵,加上世界各個汽車製造廠商每年不斷地推出新的車型車種,先進技術的不斷採用,多種系統的不斷發展,使得廣大汽車維修技術人員對汽車維修信息方面的需求越來越強烈。
⑹ 汽車底盤新技術都有哪些
ABS EBD ESP(VSC DSC) ASR 電控懸架 EPS 4WS 等等,汽車新技術的書上有很多哈,也有原理汽車傳動系,包括離合器、變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等。
汽車轉向系,包括轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構、動力轉向裝置等。
汽車制動系,包括車輪制動器、駐車制動器、制動傳動裝置、防抱死制動系(ABS)等。
汽車行駛系,包括車架、車輪與輪胎、非獨立懸架、獨立懸架、平衡懸架、汽車電子控制懸架系統等判斷汽車底盤的好壞,一般可由常見懸掛大較量、最小離地間隙、輪胎、軸距長短等決定。。
⑺ 汽車運用技術畢業論文怎麼寫
汽車技術可以寫具體的發動機、底盤等等,最好能加上建模分析。當時也不太會,還是學長給的文方網,寫的《串聯混合動力汽車建模與能源管理系統控制策略研究》,非常靠譜
基於Matlab/Simulink環境四輪驅動混合動力汽車建模與模擬
電動汽車建模與模擬的研究
基於CRUISE的汽車建模與模擬
金屬帶式無級變速汽車建模與性能評價
多能源純電動汽車建模與模擬的研究
面向駕駛訓練的汽車駕駛模擬模擬機
氣動燃油混合動力車混合效能分析及其電控氣動發動機的研究
基於ADVISOR的後驅式EMCVT汽車建模與模擬 優先出版
基於總成結構的重型載貨汽車建模與操縱穩定性模擬
橋間分配四驅混合動力電動汽車能耗優化控制策略研究
純電動汽車電液制動系統再生制動控制策略研究
基於Matlab/Simulink的混聯式混合動力電動汽車建模與模擬 優先出版
基於鍵合圖理論的混合動力電動汽車建模與模擬
雙離合器變速器汽車建模與模擬
輪轂電機驅動電動汽車縱向穩定性控制研究
純電動汽車驅動與制動能量回收控制策略研究
純電動汽車集成模擬技術及軟體平台開發
奧運場館用混合動力電動汽車建模與模擬研究
基於Modelica的混合動力汽車建模與模擬