客運客車車身骨架設計課題意義

A. 汽車車身具體有什麼作用

發動機蓋(又稱發動機罩)是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。

發動機蓋的在結構上一般由外板和內板組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋開啟時一般是向後翻轉，也有小部分是向前翻轉。

向後翻轉的發動機蓋打開至預定角度，不應與前檔風玻璃接觸，應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由於振動自行開啟，發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開關設置在車廂儀錶板下面，當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住。

車頂蓋

車頂蓋是車廂頂部的蓋板。對於轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的 部件，這也是允許在車頂蓋上開設天窗的理由。從設計角度來講，重要的是它如何與前、後窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。當然，為了安全車頂蓋還應有一定的強度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數量的加強梁，頂蓋內層敷設絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導及減少振動時雜訊的傳遞。

行李箱蓋

行李箱蓋要求有良好的剛性，結構上基本與發動機蓋相同，也有外板和內板，內板有加強筋。一些被稱為「二廂半」的轎車，其行李箱向上延伸，包括後檔風玻璃在內，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。

如果採用背門形式，背門內板側要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力，並可自動固定在打開位置，便於提取物品。

B. 汽車車身設計的幾個問答題

1、客車車身骨架一般由以下五個部分組成：1)頂蓋骨架——車身頂蓋的骨架，將前後、左右骨架連在一起構成封閉結構。同時，供安裝空調部件、通風扇（窗）、燈具、行李架、拉（扶）手等附件。2)前圍骨架——客車正面車身的骨架，供安裝儀錶板、前燈具、保險杠、雨刮、前風扇等。3)後圍骨架——客車背面車身的骨架，供安裝後風扇、後門、後保險杠、後燈等。4)左側圍骨架——客車左側面車身的骨架，供安裝側窗、司機門、安全門、行李艙門等。5)右側圍骨架——客車右側面的骨架，供安裝側窗、乘客門、行李艙門等。
2、車室通常由地板、前後圍、側圍、頂蓋等包圍起來的空間。當車身振動產生的聲波遇到障礙物反射回來，頻率正好與原來聲波相同時，會產生二次激勵，引起結構的振動形成雜訊，稱為空腔（車室）共鳴。降低振動共鳴的基本措施：1)板件材料的直接制振 2)移動共振點 3)車身整體振動的抑制 4)提高著力點的機械阻抗 5)採用高性能的吸音材料，降低車室共鳴音峰值 6)調整振型
3、在經歷了箱型、甲殼蟲型、船型、魚型和楔形車身的演變之後，轎車的車身後圍造型形式主要有滑背型、折背型、半直背型、直背型、直背鴨尾型和掀背式幾種形式。1）滑背式——滑背式轎車，車身背部的形狀相對垂直下滑，從頂棚到車尾用一條曲線貫穿，尾部看起來圓滑可愛。主要體現在類似甲殼蟲車型上。這種車身的背部產生的渦流相對比較小。2）折背式——又叫凹背式或階梯式。車身背部的形狀是凹進去的，在後窗部分垂直下降，在行李箱處轉為水平，尾部線條堅硬。其主要體現在船型車身上，背部產生的渦流要比滑背式要大一些，但比箱式車身完全垂直的尾部所產生的渦流要小許多。3）半折背式——又叫半溜背式、半快背式或半斜背式。車身背部略為凹進去，在後窗部分傾斜下降，而在行李箱處為平緩下降。這種尾部造型比較常見，符號大多數的審美大眾。其背部產生的渦流，比凹背式或甲殼蟲式要小。4）直背式——又叫溜背式、快背式和斜背式。車身背部是傾斜下降的，主要體現在楔型車身上，尾部線條融入車身整體線條中，造型看起來流暢。其背部產生的渦流最小，大大的減小空氣的阻力。5）直背鴨尾式——又叫溜背鴨尾式，斜背鴨尾式。車身背部傾斜下降時被截取成短尾式造型（像鴨子的尾巴），以降低壓力，但使得車內行李艙空間變小，實用性降低。不過微微翹起的尾部，增加了車身的性感指數，主要用於追求高速的跑車身上，其背部產生的空氣阻力要小於直背式。6）掀背式——車身的後部有一個可以掀開的門。一般兩廂轎車大都是掀背式，這種尾部造型使車身有了較大的空間，但車身變得笨重。其背部產生的渦流取決於背部向下傾斜角的大小。

C. 影響汽車造型的因素有哪些

影響汽車造型的因素有：機械工程學、人機工程學和空氣動力學。前兩個要素在決定汽車構造的基本骨架上具有重要意義，特別在設計初期，受這兩個要素的制約更大。

作為汽車，最主要的是能夠行駛和耐用。以此為前提，首先必須考慮到機械工程學的要素，包括發動機、變速器內部結構設計。要使汽車具有行走功能，必須安裝發動機、變速器、車輪、制動器、散熱器等裝置，而且要考慮把這些裝置安裝在車體的哪個部位才能使汽車更好地行駛。

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汽車車身結構主要包括：車身殼體（白車身）、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

1、車身殼體：是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。

2、車門：通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。

3、車身外部裝飾件：主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志和浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

4、車內部裝飾件：包括儀錶板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量採用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復合裝飾板等覆飾材料。

5、車身附件：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、後視鏡、拉手、點煙器和煙灰盒等。在現代汽車上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微波爐和小型電冰箱等附屬設備。

6、車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置：是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。

7、座椅：也是車身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前後或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度。

D. 長途客車車身骨架怎麼樣設計有創新點

你好，這個已經不屬於汽車維修方面的問題。已經涉及到汽生產的這個設計原理，希望我的回答能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

E. 汽車車身分類及作用

）客車車身 客車車身按車身的大小、特點分為以下兩種。

1、汽車車身，分為4門車身、2門車身、雙座車身、活頂車身及客貨兩用車身等。按照頂蓋的結構又分為移動式頂蓋、折疊式頂蓋、可拆式頂蓋等。

2、大客車車身，包括城市公共汽車車身、長途客車車身和旅遊客車車身等。
（2）貨車車身一般包括駕駛室和貨廂兩部分。貨廂能夠分為傳統式貨廂、封閉式貨廂、自卸式貨廂、專用車貨廂和特種車貨廂等多種。

按車身殼體的結構型式分類
（1）車架式具備完整的骨架（或構架），車身蒙皮固定於已裝配好的骨架上。
（2）半車架式只有部分骨架（如單獨的立柱、拱形梁和加固件等），它們彼此直接相連或者借蒙皮板相連。
（3）整體式無骨架，利用各種蒙皮板連接時所形成的加強筋來代替骨架。客車和較大型車廂多採用車架式，汽車和貨車駕駛室廣泛應用整體式。

按車身的受力情況分類
（1）非承載式車身 用彈性元件和車架相連，車身不承受汽車載荷。
（2）半承載式車身和車架系剛性連接，車身承受汽車的一部分載荷。
（3）承載式車身全部載荷都由車身承受，底盤各部件能夠直接與車身相連，因此取消了車架。承載式車身具有更輕的質量、更大的剛度以及更低的高度。

車身按汽車尺寸分類
（1）緊湊型汽車又稱為經濟型汽車，車身為最小級別。它一般採用小型的4缸以下發動機，質量較小，燃油經濟性較高。
（2）中高級汽車它一般採用41、6缸、8缸發動機，具有中等的質量和外形尺寸。通常採用整體式車身結構，但是一些老款車仍舊採用車架式車身結構。
（3）豪華汽車 它是汽車中尺寸最大的。由於它尺寸比較大，因此質量比較大，一般採用高性能的V8發動機。豪華汽車採用整體
車身按汽車車身結構分類
（1）普通汽車這種車通常都有前座和後座，適合4人或6乘坐，並可分為2門或4門汽車。
（2）硬頂汽車 這種車有前座和後座，金屬頂蓋，一般以沒有門柱或有B立柱為特徵。它也能夠分為2門和4車。

（3）敞篷車 目前敞篷車具有塑料頂篷，它能夠升起或落下。
像硬頂汽車一樣，敞篷車沒有門柱，根據需要能夠製造成有或者沒有後窗的。它有2門和4門型式。
（4）掀背汽車這種汽車分3門與5門型式車尾部有行李廂，行李廂蓋向上打開。

（5）旅行車這種車分為3門與5門型式。頂部向後延伸到全車長；車後部有寬敞的後備廂，尾門是後備廂的入口。

（6）多功能車（SUV）這種車一般採用四輪驅動，離地間隙比通常的汽車高，常歸到越野車一類，能夠在雪地和泥濘路面順利行駛。

（7）廂式車 這種車的廂形車身寬大，增大內部空間。全尺寸廂式車一般採用全周邊式車架和前置後驅的型式。微型廂式車體形較小，一般採用整體式車身結構和前置前驅的型式。

（8）輕型卡車 這種車一般稱為皮卡車，它的駕駛室和車架一般是獨立的。大多數輕型卡車使用前置後驅的型式，有些是四輪驅動。

F. 大客車車身設計時那個頂蓋和底架到底怎麼弄是畫骨架還是直接畫內飾或蒙皮

畫骨架吧， （1）大客車底架設計總成圖； （2）大客車底架外伸梁總成圖； （3）至少有一張手工圖。