中國民航大學答辯
一般研究生外審要送2名專家，有人為61分，還要看另一名專家的分數，如果另一名也是70分以下，就不能答辯，需要修改後再次外審。如果另一名高於70分，則需要再請第三名專家外審，再根據外審情況決定是否可以答辯。總之，不能馬上答辯。
2. 中國民航大學的自考本科航空機電設備維修管理專業怎麼樣我是三亞航...
呵.......呵..........不知道你在哪裡上，還想報我們學校的這專業，這專業就是一個自考，我們報考交5000，每周六日上課，有本校的繼續教育學院教學安排。我們在大二的時候才能報考，而且還有免考的。不知道你是在哪裡查到我們學校這專業的，我上網都找不到，只是有老師給我們見那些情況的。
3. 中國民航大學的道路與鐵道工程怎麼樣
這個專業很爛，實驗室很破，沒啥實驗設備。待遇很差，五幾年的宿舍樓，導師也不給發錢，一年一千那就燒高香了。科研實力只有5的渣渣。畢業要求還很高，還有比不了業的，今年總共16個畢業生，一半被延期答辯，畢業都困難。現在都快畢業了，還有一半沒工作。
總結一句話，來這里純屬浪費時間，還不如直接工作。
4. 中國民航大學 有沒有自己的機場 就類似於培訓地點之類的 詳細資料哪裡找。。。謝謝 有的話 分更多。
你到中國民航大學的官網的首頁上看一看《學校概況》和〈中國民航大學 飛行技術學院〉招飛在線上看一看吧，上面有你想要的答案和詳細資料。看一看〈中國民航大學「飛行技術」專業招生簡章〉。
祝你好運，祝你成功！
（三）培養進程 全部培養進程分為四個階段進行：第一階段基礎理論課程學習階段，學生在校本部學習大學公共課程和飛行基礎理論課程；第二階段，飛行訓練送培階段，符合送培要求的學生在校本部接受國內外飛行訓練機構的選拔考核，並辦理相關送培手續；第三階段，飛行駕駛訓練階段，學生在國內外飛行訓練機構進行飛行駕駛訓練；第四階段，畢業設計（論文）階段，學生回校本部參加並通過中國民航飛行人員相關證照的理論培訓及考試，完成畢業設計（論文）及答辯。