長安大學材料科學與工程學院

① 長安大學的高分子材料與工程專業怎麼樣

長安大學高分子材料與工程專業非常好，這個專業也非常熱門。高考錄取分數線在630分左右，畢業後就業前景廣闊。
長安大學(Chang'an University)，簡稱長大，中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，由教育部和交通運輸部、國土資源部、住房和城鄉建設部、陝西省人民政府"四部一省"共建，是國家首批"211工程"、"985工程優勢學科創新平台"、"111計劃"、國家建設高水平大學公派研究生項目"和"卓越工程師教育培養計劃"重點建設高校。是最早招收留學生和首批招收港、澳、台學生的高校之一，擁有全國高校唯一的汽車綜合試驗場。學校座落於十三朝古都--西安，現有2個教學區、2個實習基地，校園面積3745畝。2000年4月18日，始建於20世紀50年代初的原西安公路交通大學與原西安工程學院、原西北建築工程學院三所部屬高校合並組建並更名為長安大學。

② 長安大學材料科學與工程學院的學院領導

王耀文，1964年12月生，中共黨員，副教授。1987年7月畢業於西安公路學院汽車系汽車運用工程專業、工學學士。現任長安大學材料科學與工程學院黨委書記、人文社會科學學院副教授。
先後參加交通部和學校教育科學研究課題共3項，其中「大學生教育中系統方法的理論探索與實踐」課題，1999年獲學校教學優秀成果二等獎；參加編寫高校統編教材3本，撰寫《論大學生思想道德教育的特性與原則》、《對加強工科大學生科技創新意識的思考》、《大學生政治思想現狀與教育對策》等論文近20篇。
1990年榮獲陝西省優秀共青團幹部稱號、1992年榮獲陝西省教育系統先進教育工作者稱號、2006年獲陝西省高等學校優秀黨務工作者稱號。 高雁北，1968年出生，中共黨員，副教授。1991年畢業於原西安公路學院工程機械專業，現任材料科學與工程學院黨委副書記。 主要從事學生的日常教育管理和教學工作，在學院黨委的領導下具體負責學生的「獎、貸、勤、免、補」以及就業指導工作。在如何提高大學生綜合素質、學生黨建、大學生心理健康、就業技巧與實踐方面積累了豐富的經驗，發表相關論文十六篇。
曾多次參與和主持企業委託的工程機械整機開發與研究工作，發表學術論文十餘篇。 劉開平，1954年10月生，中共黨員，教授，博士生導師，現任長安大學材料學院副院長。武漢工業大學非金屬采礦本科、復合材料專業碩士研究生，西安交通大學材料科學與工程專業博士研究生畢業。中國絕熱隔音材料協會理事，中國非金屬礦工業協會專家組成員，中國材料研究會會員。
曾在國家建材局咸陽非金屬礦研究設計院工作，歷任研究室主任，高級工程師；在校工作期間歷任材料實驗室主任、教研室主任、材料系副主任、系主任等職。
劉開平教授長期從事礦物材料及復合材料的科研與教學工作。主要研究方向：礦物復合功能材料的研究與開發。主持縱向科研項目9項，其中省部級項目5項。主持橫向項目30多項，其中無機復合絕熱材料及礦物復合功能材料研究成果成功技術轉讓三十多個廠家生產。
劉開平教授先後獲部級科技進步二等獎一次，國家發明專利 5項，省高校科技二等獎一次，校教學成果二等獎一次，大學生挑戰杯省三等獎指導教師一次。多次獲校優秀畢業論文指導教師。近五年發表科研論文40多篇，其中被SCI、EI等國際檢索機構收錄5篇。 耿剛強，1954年6月生，中共黨員，教授，碩士生導師，現任長安大學材料學院副院長。1982年6月西北工業大學獲工學學士學位，1987年6月西安公路學院獲工學碩士學位。1987年至1992年在美國加州大學伯克利大學勞倫斯國家實驗室材料部做訪問學者。中國機械工程學會磨損失效分折及預防專業委員會理事，享受國務院政府特殊津貼。

③ 長安大學的材料科學與工程學院怎麼樣

還是可以！！！

④ 長安大學的材料學院研究生每年的錄取比例是

一、2009年碩士招生公費比例？
答：我校從2009年起研究生全部取消公費，2009年錄取的全日制碩士生錄取類別都為自籌經費。
我校從2009級新生起試行研究生獎學金制度改革，招收的2009級碩士研究生實行全面收費制度的同時加大獎學金的發放力度。
二、獎學金？
答：招收的全日制碩士研究生一等獎學金為9600元/年，所佔比例為20%，二等獎學金為6000元/年，所佔比例為40%，三等獎學金為3600元/年，所佔比例為40%。招收的在職碩士研究生（錄取類別為定向和委託培養）不參加獎學金的評定。
入學第一年的獎學金的評定根據考生初試和復試的綜合成績排名確定，前20%是一等獎學金，中間的40%為二等獎學金，最後40%為三等獎學金。推薦免試研究生入學第一年直接享受一等獎學金。
三、培養費？
答：自籌經費生共計21000元（分兩次交清），定向生共計27000元（一次性交清），委培生共計30000元（一次性交清）。
四、近幾年的復試分數線？
答：我校近幾年除公路學院的個別專業外，其它專業的復試分數線都是國家線（國家B類地區線）。
08年個別高出國家線的專業：公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，交通運輸規劃與管理專業總分不低於295分（高出5分），交通工程專業總分不低於315分（高出25分）。
外國語學院外語語言學及應用語言學專業在單科線過國家最低復試線的基礎上總分不低於348分（高出8分）。
07年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於305分（高出20分），材料學、道路材料科學與工程總分不低於295分（高出10分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於312分（高出27分）。
06年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低復試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於320分（高出20分），材料學總分不低於326分（高出16分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於320分（高出20分）。
五、每個專業的招生人數？
答：我校每個專業的招生人數是根據考生上國家復試線的人數確定，根據當年的上線的具體情況上下浮動。比如，個別專業上線人數比較多，我們在師資隊伍能保證的情況下適當多些招生指標；個別專業上線人數比較少，通過校外調劑後生源仍然不足的專業可適當減少些招生指標。我們的目標是，在師資力量保證的情況下盡量讓第一志願上線的考生能上我校。
六、錄取比例？
答：好多同學都在問錄取比例的問題。我校每年都不計算錄取比例，因為計算錄取比例的分子分母都在變化，每年的報考人數有差別，上線人數也變化甚至變化比較大，因此最終錄取的人數也有變化。由於這些不確定因素，算出來的錄取比例每年差別比較大，無可參考性。
能給廣大考生說明的是，最近幾年除個別專業外，如果考生能達到B類地區的最低復試線，都能參加復試，復試通過的考生都能被錄取。在復試中個別基礎太差，復試不及格的考生被淘汰。所以根據這幾年的經驗，報考我校的考生不要太關心錄取比例的問題，也不要太關心有多少人報考，主要是好好努力，初試分數能達到國家線。
七、校內調劑？
答：為了最大限度的讓第一志願報考我校的上線考生能上我校，對於個別復試線高於國家復試線的專業，在考生同意的情況下，我們會首先考慮上國家線但沒達到我校的復試線的考生在校內的相同或相近的專業進行調劑，最大限度的保證第一志願考生利益。

⑤ 長安大學材料學院在什麼校區

長安大學材料科學與工程學院:
是由原公路學院道路材料教研室、工程機械學院材料系、資源學院材料科學與工程系合並組建而成的一個以材料工程為特色，理、工相結合的學院，
西安市長安中路65號

⑥ 你好，我14年考研，想請問你一下長安大學的道路材料科學與工程怎麼樣詳細點，謝謝

考研的話，最好要明白，你選擇道路材料的原因，如果你的確很喜歡，通過一定的努力，就可以很輕松考上的。。如果學材料的話，一些材料基礎的課程你必須熟悉，比如材料科學基礎（石德科西交大版本的），道路材料相關的書目。具體考研課程一定要咨詢本校的學生的。如果有本校道路材料的同學，聯系一下會有極大幫助的。。

⑦ 長安大學材料學怎麼樣

材料院式由公路院前公路院候牛現知道咋材料比較找工作