全國2013年獲獎qc課題天津機場

㈠ 天津有幾個飛機場

天津有三個飛機場，一個在楊村，是軍用的；一個在塘沽，是個很小的飛機場，還有一個是民航的機場，在東麗外環線外，叫做天津濱海國際機場，是最為常用的機場。

拓展資料

天津機場距北京134公里，距天津市中心13公里，距天津港30公里，地理位置優越，具有較強的鐵路、高速公路、軌道等綜合交通優勢，基礎設施完善，市政能源配套齊全,是國內干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸。2014年6月底，天津機場二期航站樓竣工。佔地面積達到24.8萬平方米的T2航站樓與T1航站樓如果同時運行，屆時可以滿足每年2500萬-5000萬旅客的出行需求。

㈡ 天津機場在哪裡

天津濱海國際機場（Tianjin Binhai International Airport，IATA：TSN，ICAO：ZBTJ），位於中國天津市東麗區，距市中心13公里，為4F級民用國際機場， [1] 是國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。 [2-3]
天津濱海國際機場前身為天津張貴庄機場，始建於1939年11月；1950年正式通航；2007年完成一期擴建工程；2014年8月完成二期擴建工程

㈢ 安檢員優秀事跡

郭婷婷，女，1989年12月出生，共青團員，福州機場安檢護衛部旅檢分部"翔雲"班組安檢員，於2008年3月參加工作至今。畢業於山東青島華苑民航管理學校的她，憑借自身專業知識，以理論聯系實際，旅客為先、盡心盡職，工作雷厲風行、對待旅客就如家人般溫暖，倍受上級領導肯定，連續三年獲得廈門翔業集團"年度優秀先進個人"稱號。
從一名剛從校園走出的學生到一名崗位能手，郭婷婷用自己的認真和努力書寫了一段不平凡的安檢生涯！她用自己在熾熱爐前流淌的火紅歲月和寶貴青春，映射出福州空港年青一代奮發圖強、勇於進取、甘於奉獻的職業精神！
郭婷婷同志在思想上始終以一名優秀安檢員的標准嚴格要求自己，善於思考和總結，並在實踐中綜合運用。她深知安全檢查工作的嚴肅性和重要性，以保障空防安全、優質服務旅客為己任，並以此作為自己的行動指南，在工作中兢兢業業、踏踏實實。在組織的各項活動中也都表現突出，在安護部團總支有意識的培養和鍛煉下，她在思想和工作上日趨成熟，成為思想、作風、技術過硬的優秀青年。
安檢工作責任重大，郭婷婷同志深知"安全高於一切、違章就是事故、細節決定成敗"。因此在工作中她時刻保持高度的警惕性，以確保安全為工作首要目標，不斷學習，努力進取，她對待每個崗位、每項程序、每道環節都一絲不苟，以其踏實、精細的工作精神圓滿完成了多個重要航班的保障。
在傳遞"溫馨空港"的工作氛圍中，她甜美的笑容、親切的用語給旅客留下了深刻的印象，她用主動、熱情、誠懇周到、寬容耐心的服務態度展示其規范化的服務，真正做到了服務執勤的行為美、姿態美和語言美。在福州空港倡導的"新順美值悅"的服務理論指引下，努力踐行安護部"熱心、耐心、專心、安心、舒心"的五心服務承諾，工作至今，未發生一起投訴事件，受到了旅客和同事們的一致好評。
企業的發展為青年員工提供了更為廣闊的舞台。郭婷婷同志積極參與集團、公司、部門組織的各項活動，組織策劃多個節日晚會並擔任主持人。同時，她也意識自身的不足，認識到自身的素質和企業發展需要的差距，於是利用工余時間學習了相關的業務知識，包括英語基礎、服務規范、禮儀規范等，為把工作做好而做了充分的准備。
為了鍛煉自我，尋求突破，郭婷婷同志積極參與班組"QC"活動，為活動的開展出謀劃策。她利用休息時間進行相關調查、試驗，提出了很多具有建設性的建議，成為《提高監管區域執勤人員的查處率》等課題的發布員，參加的QC成果發布多次獲得廈門翔業集團二等獎、一等獎、以及福建省優秀成果獎、全國優秀成果獎，2012年參加的廈門翔業集團個人演講比賽榮獲二等獎，2013年7月參加的全國民航青年演講比賽榮獲"最佳音效獎"等榮譽稱號。她積極向上的精神成為福州空港青年員工的榜樣。
作為企業發展新時期的青年員工，郭婷婷同志立足本職，為成為一名優秀的安檢員不斷努力，自動自發、熱忱的投入工作的每分每秒，是一名"思想好、作風正、工作出色"的優秀員工，她將無愧於"最美青工"的光榮稱號。自2008年至今年度個人績效位居分部前列,她將依舊以飽滿的熱情、嚴謹的態度投入民航安檢事業，為民航強夢貢獻力量。

㈣ 天津機場年旅客吞吐量突破2000萬人次了嗎

據報道，12月15日上午10時40分許，隨著GS6510航班平穩落地，天津濱海國際機場年旅客吞吐量突破2000萬人次。

未來機場將落實京津冀民航協同發展戰略，樹立立足天津、服務區域、輻射全國、連通世界的理念，將天津機場打造成區域樞紐和國際航空物流中心。

㈤ 天津有幾個機場

民用機場，就一個，即天津濱海國際機場。

天津濱海國際機場（IATA代碼：TSN，ICAO代碼：ZBTJ）位於天津東麗區，是中國主要的航空貨運中心之一，也是天津航空與奧凱航空的樞紐機場,但由於距離北京首都機場較近，過去的發展受到一定製約。自從濱海新區發展納入國家發展戰略後，濱海機場旅客吞吐量增速很快，貨運的發展更加迅速。2007年，完成一期擴建工程，二號跑道已於2010年開放客運運行，是國內少數幾個雙跑道運行的大型機場之一。2010年後繼續進行二期擴建工程，2013年竣工。建成後的天津機場可滿足2020年2500萬人次旅客吞吐量的需求，京津城際高鐵和3條地鐵將引進機場。

天津濱海國際機場始建於1939年11月，天津濱海國際機場前身為天津張貴庄機場。天津是中國最早興辦民航運輸的城市之一，1950年8月1日中華人民共和國第一條民用航線從這里起飛。機場同時擔負起中華人民共和國專業飛行和技術人才培養的任務，被譽為「新中國民航的搖籃」。1974年，天津機場被確定為首都機場的備降機場。 1996年10月，被升格為國際定期航班機場，後更名為「天津濱海國際機場」。2002年12月加入首都機場集團公司。

天津濱海國際機場位於天津東麗區，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至東外環路東500米，北至津漢公路及京津高速公路，東至京津塘高速公路，是北京首都國際機場的固定備降機場和分流機場，是國內干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸。是中國主要的航空貨運中心之一。地理位置優越，具有較強的鐵路、高速公路、軌道等綜合交通優勢，基礎設施完善，市政能源配套齊全。天津濱海國際機場代理國內外客貨運包機業務，並提供一條龍服務。同時為各航空公司提供地面代理業務。基地航空公司有天津航空、中國國際航空公司天津分公司、中國新華航空公司、奧凱航空公司、中國東方通用航空公司。

天津機場資產規模8億以上，主營業務包括：飛機起降服務、航空地面服務、房屋場地租賃、倉儲、餐飲、廣告、賓館、信息及通訊服務、地面運輸、停車場服務、國內外航空運輸業務代理等。機場現有航站樓2.5萬平方米，貨庫2.95萬平方米，跑道長3600米，飛行區等級4E級，可滿足各類大型飛機全載起降。具有管制二次雷達、衛星通信終端、機場數據傳輸網路等先進的導航通信設備及完善的地面保障設施。

自2002年12月加入首都機場集團公司以來，天津機場旅客吞吐量以年均36%的速度增長。2006年旅客吞吐量達到277萬人次、貨郵吞吐量9.7萬噸、安全保障航班5.5萬架次。在天津機場運營的國內外航空公司達20餘家，其中基地航空公司達六家。截止2006年底，天津機場開通航線59條，通航城市48個，其中國內城市30個，國際城市17個。日本航空、全日空、大韓航空、韓亞航空、新加坡航空、荷蘭馬丁等航空公司均已開通了飛往天津的航線。

天津機場第五次改擴建工程總投資近30億元，2008年5月正式投入使用，新建11.6萬平方米航站樓和4萬平方米貨庫，一座文化凸顯、流程合理、功能完善、交通便捷的巨型「風箏」造型的新航站樓拔地而起。為空中客車A320中國總裝線項目配套的第二條跑道也同期建成。2015年10月15日，天津機場第二跑道啟用後迎來的首個運營航班——GS6551，標志著天津機場正式開啟雙跑道隔離平行運行模式。[1][2]

天津濱海國際機場場區硬體設施可具備大型樞紐機場規模，滿足年旅客吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降20萬架次需求。

天津濱海國際機場內部天津機場以「成為濱海新區、環渤海區域,中國北方經濟中心發展的航空引擎」和「讓客戶滿意、讓員工自豪、讓社會認可」為使命，以「中國北方國際航空物流中心、大型門戶樞紐機場」為願景，目標「把天津機場建成文化先進、制度健全、流程合理、操作規范的品牌機場」。

㈥ 天津有飛機場嗎

截止到2020年1月9日，天津有飛機場，叫天津濱海國際機場。

天津濱海國際機場位於中國天津市東麗區，距市中心13公里，為4F級民用國際機場， 是中國國際航空物流中心、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。

天津濱海國際機場前身為天津張貴庄機場，始建於1939年11月；1950年正式通航；2007年完成一期擴建工程；2014年8月完成二期擴建工程。

(6)全國2013年獲獎qc課題天津機場擴展閱讀：

航線航點

據2017年8月機場官網信息顯示，天津濱海國際機場機場基地航空公司共有6家，分別是中國國際航空、天津航空、奧凱航空、廈門航空、銀河貨運、天津貨運。

截至2018年底，機場共開通航線216條，其中，國內航線168條、國際及港澳台航線49條；通航城市148個，其中，國內城市95個、港澳台城市5個、國際城市32個。

2018夏季新增：計劃增加國內通航城市20個：阿拉善左旗、包頭、池州、大同、德宏、東營、甘南、衡陽、懷化、惠州、霍林河、濟寧、庫爾勒、拉薩、洛陽、慶陽、台中、武夷山、延吉、扎蘭屯。計劃增加國際通航城市6個：悉尼、莫斯科、卡利博、溫哥華、青森、吉隆坡。

價值意義

天津機場的發展既抓住了京津聯動發展、京津冀協同發展帶來的機遇，也承擔起了為首都機場分流、分憂，助力京津冀協同發展的重大責任。

天津機場將進一步促進天津空鐵聯運、空陸聯運向京冀地區的拓展延伸，提升天津空港交通樞紐功能和地位，為服務京津冀、完善大交通、實現大發展奠定堅實的基礎。