aar標准中文電子版
㈠ AAR M201相當於我國什麼牌號鑄鋼
所謂C級鋼，一般特指機械性能和化學成分均達到美國鐵路協會（AAR）AAR-M-201和AAR-M-211C級鋼標準的鋼材。從1962年開始，美國經AAR批準的貨運列車，所有車鉤均採用C級鋼。為滿足鐵路高速重載運輸的需求，C級鋼正逐步取代傳統使用的普通碳素鑄鋼，成為我國鐵路貨車車鉤的主導材料。
美國專利US5482675涉及的一種高強度、細晶粒的中低碳合金鋼鐵，鑄鋼成分：C 0.15-0.21%，Si 0.35-0.65%，Mn 0.90-1.30%，S
㈡ 國內有哪些企業有AAR認證
AAR認證是美國鐵路協會的一個鐵路產品認證。
美國鐵路協會（Association of American Railroads），是確保北美鐵路安全、迅速、高效、整潔、技術先進的非營利性技術協會，其成員包括美國、加拿大、墨西哥的鐵路貨運公司以及美國客運公司（Amtrak）等。在美國鐵路運輸交換服務中，通過AAR的交互規則和技術標準保障各公司的機車車輛及其部件的互換性、兼容性。
AAR的標准手冊和建議規范分為三大類。一般技術規范加「M」，標准加「S」，推薦規范加「RP」。針對鐵路運營商的交換規則（rule），主要為裝備使用和維護方面的內容；針對設備製造商的標准手冊及推薦規范（Manual of Standards and Recommended Practices—MRSP），主要為裝備和零部件機械性能方面的內容；貨物裝載規則，適用於鐵路、國際貿易和貨運的載荷規定。
咨詢——建立體系——申請認證——產品檢測——現場審核——獲得認證。
國內有兩家機構可以提供咨詢，北京豪爾思科（HEROSKY）、深圳IRISTOM。
㈢ 如何獲得AAR認證
AAR認證是美國鐵路協會的一個鐵路產品認證。
美國鐵路協會（Association of American Railroads），是確保北美鐵路安全、迅速、高效、整潔、技術先進的非營利性技術協會，其成員包括美國、加拿大、墨西哥的鐵路貨運公司以及美國客運公司（Amtrak）等。在美國鐵路運輸交換服務中，通過AAR的交互規則和技術標準保障各公司的機車車輛及其部件的互換性、兼容性。
AAR的標准手冊和建議規范分為三大類。一般技術規范加「M」，標准加「S」，推薦規范加「RP」。針對鐵路運營商的交換規則（rule），主要為裝備使用和維護方面的內容；針對設備製造商的標准手冊及推薦規范（Manual of Standards and Recommended Practices—MRSP），主要為裝備和零部件機械性能方面的內容；貨物裝載規則，適用於鐵路、國際貿易和貨運的載荷規定。
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㈣ AAR rp - 585 是什麼標准
AAR是北美鐵道協會發布的技術標准，目的是保障各公司車輛及其部件的兼容性，協調性。AAP標准包括技術規范（一般表示為AAR M），標准（一般表示為AAR S），推薦規范（一般表示為AAR RP）。
AAR RP-585是北美鐵道協會第585號推薦規范，名稱為《電線和電纜規格》。
㈤ AAR是什麼意思有什麼特點在什麼地方應用
平均會計報酬法=平均凈利/平均帳面價值，用於項目評估時，計算評估回報大小的一種方法。
平均會計收益率（Accounting Rate of Return簡稱ARR）平均會計收益率是指為扣除所得稅和折舊之後的項目平均收益除以整個項目期限內的平均賬面投資額。
這是一個優缺點共存的資本預算方法，在公司理財中經常使用。
(5)aar標准中文電子版擴展閱讀
優點：
①是一種衡量盈利性的簡單方法，使用概念易於理解；
②使用財務報表的數據，易於取得；
③考慮了整個項目壽命期的全部利潤
④揭示了採納一個項目後財務報表將如何變化。使經理人員知道業績的預期，便於項目的後評價
缺點：
①使用賬面收益而非現金流量，然而現金流量在一個項目周期中更重要。
②忽視了凈收益的時間分布對項目經濟價值的影響。
③沒有考慮項目規模大小的影響
④ 沒有考慮時間對金錢本身價值的影響
⑤沒有考慮長期項目增長的風險
㈥ 美國AAR標准和ASTM標準的關系
AAR 美國鐵路技術標准
ASTM前身是國際材料試驗協會（International Association for Testing Materials, IATM）
這2個應該都是獨立的
㈦ 誰有北美鐵路協會AAR技術標准電子版，給我發一份最好是中文的，如果有聯系我謝謝
AAR的技術標准
AAR是確保北美鐵路安全、迅速、高效、整潔、技術先進的非營利性技術協會，其成員包括美國、加拿大、墨西哥的鐵路貨運公司以及美國客運公司（Amtrak）等；其業務主要涉及鐵路貨運方面以建立行業標准為基礎的技術服務，不同組織機構之間的運輸協調和鐵路技術基礎性、耐久性和有效性的研究等。在美國鐵路運輸交換服務中，通過AAR的交互規則和技術標準保障各公司的機車車輛及其部件的互換性、兼容性。A A R的標准手冊和建議規范分為三大類。一般技術規范加「M」，標准加「S」，推薦規范加「RP」。針對鐵路運營商的交換規則（rule），主要為裝備使用和維護方面的內容；針對設備製造商的標准手冊及推薦規范（Manual ofStandards and Recommended Prac-tices—MRSP），主要為裝備和零部件機械性能方面的內容；貨物裝載規則，適用於鐵路、國際貿易和貨運的載荷規定。
（1）交換規則分為「AAR現場手冊」和「辦公室手冊」。現場手冊規定鐵路車輛在互換性方面的可接受規則，概略說明可允許的修理、處罰限制、損害責任和爭議處理，禁止交換的車輛及部件列表等；辦公室手冊包括市場公平收費制度和車輛修理補償金、修理費用的協議時間、標准及AAR對新造、改造、升級車輛的機械要求等。
（2）AAR標准（包括技術標准和檢修規程）必須符合並嚴格執行FRA頒布的技術法規，主要側重於機械設備性能、互換性、運輸標准，也包括電氣、列車通信信號等要求。A A R的標准主要包括：強制性的規范、標准及推薦實例，制動設備、罐車、機車、緩沖系統、車輪、車軸、軸承及車輛設計的專業出版物，M-1003 AAR質量保證規范，交換規則參考，19卷AAR鐵路車輛及部件製造與修理技術標准，AAR專業技織相關協會制定草案、遞交法規提案，經國會討論通過後，以「聯邦法Title49交通運輸」頒布施行「。聯邦法Title49交通運輸」有A、B兩個副標題，標題A部分為「運輸部行政法規」，標題B部分為「與運輸有關的其他法規」。FRA鐵路法規一般以「聯邦法Title49交通運輸」《第2章—聯邦的鐵路運輸部》編號No.200—299發布，內容涉及軌道鋪設、旅客服務、貨車安全、信號安全及其檢查維護的規定，其中與鐵路動力設備有關的技術法規主要包括9個方面：貨車安全標准—CFR215，機車安全標准—CFR 229，蒸汽機車安全標准—CFR 230，鐵路安全設備標准—CFR 231，客運設備安全標准—CFR 238，貨車制動系統安全標准—CFR 232，貨車尾部反光設備安全標准—CFR 224，防誤撞系統安全標准—CFR 229、238和電控制動安全標准。
FRA通過以下措施確保鐵路安全性（:1）聯邦法（CFR，其中運輸為Title49）；（2）執行手冊（包含對CFR解釋的詳細案例）；（3）安全咨詢（對鐵路和公共安全性的警告）；（4）執行協議/執行令（FRA與鐵路運輸公司就安全問題簽訂的法律協議）；（5）緊急命令（糾正特殊安全問題的法律命令）。
美國鐵路將列車速度等級分為9級，1～5級為常速，6～9級為高速，6級177 km/h，7級201 km/h，8級257km/h，9級322 km/h，目前實際運行最高速度達到8級。建立了美國高速鐵路軌道安全標准（CFR 213.345車輛限定試驗），要求線路試驗按設計速度加16 km/h來驗證輪軌關系及加速度影響，並著手研究高速列車風險評價體系。
2.美國鐵路技術標准
美國鐵路沒有國家技術標准，其技術標准均由相應的協會和技術機構制定發布實施。最著名的是AAR發布的技術委員會的職責，代表AAR的TTCI管理委員會和維護標准。
（3）貨物裝載規則分為敞車裝載規則和棚車裝載規則，規定了不同車種、不同貨物的裝載方法及裝載重量等內容。
AAR規則每年更新兩次。無論標准還是規則的制定或修訂，都以試驗數據作為依據。如搖枕、側架因鑄造缺陷易發生問題，A A R立項研究，在大量試驗統計的基礎上制定了M202-2005和M203-2005，提出了新的疲勞試驗合格判定依據。如對舊罐車罐體補修後進行的疲勞試驗證明裂紋未發展和轉移，為規則制定提供依據。
AAR主要通過標准來協調各成員之間安全與運輸方面的問題。除標准外，各公司間還簽有協議書，規定了在對方運行出現故障時的職責范圍。對於非成員公司，他們與成員公司間也簽有協議，保證AAR標準的實施。AAR不要求所有從事鐵路運輸的公司都是其成員，但通過上述措施，使非成員也受A A R標准約束。A A R標準的具體編制工作由其所屬的技術機構（TTCI）組織各專業技術委員會負責。
㈧ 請問你有人衛《內科學》第七版的word電子版嗎有的話能請你發給我嗎[email protected]非常感謝！
有pdf的http://user.qzone.qq.com/309738250/blog/1285510789
㈨ 標准前面GB是國標的意思
是各個部門或行業的標準的簡寫。
如QB是輕工標准，有用到才需要，平時沒必要搞那麼多。
後面帶T的，是推薦的意思。 不是強制執行的。