記憶像鐵軌一樣長發表時間

1. 餘光中的《記憶像鐵軌一樣長》

《記憶像鐵軌一樣長》餘光中我的中學時代在四川的鄉下度過。那時正當抗戰，號稱天府之國的四川，一寸鐵軌也沒有。不知道為什麼，年幼的我，在千山萬嶺的重圍之中，總愛對著外國地圖，嚮往去遠方游歷，而且覺得足浪漫的旅行方式，便是坐火車。每次見到月歷上有火車在曠野賓士，曳著長煙，便心隨煙飄，悠然神往，幻想自己正坐在那一排長窗的某一扇窗口，無窮的風景為我展開，目的地呢，則遠在千里外等我，最好是永不到達，好讓我永不下車。那平行的雙軌一路從天邊疾射而來，像遠方伸來的雙手，要把我接去未知；不可久視，久視便受它催眠。

鄉居的少年那麼神往於火車，大概因為它雄偉而修長，軒昂的車頭一聲高嘯，一節節的車廂鏗鏗跟進，那氣派真是懾人。至於輪軌相激枕木相應的節奏，初則鏗鏘而慷慨，繼則單調而催眠，也另有一番情韻。過橋時俯瞰深谷，真若下臨無地，躡虛而行，一顆心，也忐忐忑忑呆在半空。黑暗迎面撞來，當頭罩下，一點准備也沒有，那是過山洞。驚魂未定，兩壁的回聲轟動不絕，你已經愈陷愈深，沖進山嶽的盲腸里去了。光明在山的那一頭迎你，先是一片幽昧的微熹，遲疑不決，驀地天光豁然開朗，黑洞把你吐回給白晝。這一連串的經驗，從驚到喜，中間還帶著不安和神秘，歷時雖短而印象很深。

……

拜東岸的海神卻近在三年以前，是和我存一同乘電氣化火車從北回線南下。浩浩的太平洋啊，日月之所出，星斗之所生，畢竟不是海峽所能比，東望，是令人絕望的水藍世界，起伏不休的咸波，在遠方，搖撼著多少個港口多少只船，們不到邊，探不到底，海神的心事就連長錢千丈也難窺。一路上怪壁礙天，奇岩鎮地，被千古的風浪刻成最丑所以也最美的形貌，羅列在岸邊如百里露天的藝廊，刀痕剛勁，一件件都鑿著時間的簽名，最能滿足狂士的「石癖」。不僅岸邊多石，海中也多島。火車過時，一個個島嶼都不甘寂寞，跟它賽起跑來。畢竟都是海之囚，小的，不過跑三兩分鍾，大的，像龜山島，也只能追逐十幾分鍾，就認輸放棄了。

薩洛揚的小說里，有一個寂寞的野孩子，每逢火車越野而過，總是興奮地在後面追趕。四十年前在四川的山國里，對著世界地圖悠然出神的，也是那樣寂寞的一個孩子，只是在他的門前，連火車也不經過。後來遠去外國，越洋過海，坐的卻常是飛機，而非火車。飛機雖可想成莊子的逍遙之游，列子的御風之旅，但是出沒雲間，遊行虛碧，變化不多，機窗也太狹小，久之並不耐看。哪像火車的長途，催眠的節奏，多變的風景，從闊窗里看出去，又像是在人間，又像駛出了世外。所以在國外旅行，凡鏗鏗的雙軌能到之處，我總是站在月台——名副其實的「長亭」——上面，等那陽剛之美的火車轟轟隆隆其勢不斷地踹進站來，來載我去遠方。

……

聯邦德國之旅，從杜塞爾多夫到科隆的一程，我也改乘火車。德國的車廂跟瑞典的相似，也是一邊是狹長的過道，另一邊是方形的隔間，裝飾古拙而親切，令人想起舊世界的電影。乘客稀少，由我獨佔一間，皮箱和提袋任意堆在長椅上。銀灰與桔紅相映的火車沿萊茵河南下，正自縱覽河景，查票員說科隆到了。剛要把行李提上走廊，猛一轉身，忽然瞥見蜂房蟻穴的街屋之上峻然拔起兩座黑黝黝的尖峰，瞬間的感覺，極其突兀而可驚。定下神來，火車已經駛近那一雙怪物，峭險的尖塔下原來還整齊地繞著許多小塔，鋒芒逼人，拱衛成一派森嚴的氣象，那麼崇高而神秘，中世紀哥德式的肅然神貌聳在半空，無聞於下界瑣細的市民。原來是科隆的大教堂，在萊茵河畔頂天立地已七百多歲。火車在轉彎。不知道是否因為微側，竟感覺那一對巨塔也峨然傾斜，令人吃驚。不知飛機回降時成何景象，至少火車進城的這一幕十分壯觀。

……車到半途，天色漸昧，正吃著鰻魚佐飯的日本便當，吞著苦澀的札幌啤酒，車廂里忽然起了騷動，驚嘆不絕。在鄰客的探首指點之下，訝見富士山的雪頂白矗晚空，明知其為真實，卻影影綽綽，一片可怪的幻象。車行極快，不到三五分鍾，那一影淡白早已被近丘所這。那樣快的變動，敢說浮世繪的畫師，戴笠跨劍的武士，都不曾見過。

……

……我常笑他們是演《雙城記》，其實近十年來，自己在台北與香港之間，何嘗不是如此？在台北，三十年來我一直以廈門街為家。現在的訂洲街二十年前是一條窄軌鐵路，小火車可通新店。當時年少，我曾在夜裡踏著軌旁的碎石，鞋聲軋軋地走回家去，有時索性走在軌道上，把枕木踩成一把平放的長梯。時常在冬日的深宵，詩寫到一半，正獨對天地之悠悠，寒顫的汽笛聲會一路沿著小巷嗚嗚傳來，凄清之中有其溫婉，好像在說：全台北都睡了，我也要回站去了，你，還要獨撐這傾斜的世界嗎？夜半鍾聲到客船，那是張繼。而我，總還有一聲汽笛。

……

香港的火車電氣化之後，大家坐在冷靜如冰箱的車廂里，忽然又懷起古來，隱隱覺得從前的黑頭老火車，曳著煤煙而且重重嘆氣的那種，古拙剛愎之中仍不失可親的味道。在從前那種車上，總有小販穿梭於過道，叫賣齋食與「鳳爪」，更少不了的是報販。普通票的車廂里，不分三教九流。男女老幼，都雜雜沓沓地坐在一起，有的默默看報，有的怔怔望海，有的瞌睡，有的啃雞爪，有的閑閑地聊天，有的激昂慷慨地痛論國[無奈的敏感詞分隔符]是，但旁邊的主婦並不理會，只顧得呵斥自己的孩子。如果你要香港社會的樣品，這里便是。周末的加班車上，更多廣州近來的回鄉客，一根扁擔，就挑盡了大包小籠。此藉此景，總令我想起杜米葉（Honors Daumier）的名畫《三等車上》。只可惜香港沒有產生自己的杜米葉，而電氣化後的明凈車廂里，從前那些汗氣、土氣的乘客，似乎一下子都不見了，小販子們也絕跡於月台。我深深懷念那個摩肩抵肘的時代。站在今日畫了黃線的整潔月台上，總覺得少了一點什麼，直到記起了從前那一聲汽笛長嘯。

寫火車的詩很多，我自己都寫過不少。我甚至譯過好幾首這樣的詩，卻最喜歡土耳其詩人塔朗吉（Cahit Sitki Taranci）的這首：

去什麼地方呢？這么晚了，
美麗的火車，孤獨的火車？
凄苦是你汽笛的聲音，
令人記起了許多事情。
為什麼我不該揮舞手巾呢？
乘客多少都跟我有親。
去吧，但願你一路平安。
橋都堅固，隧道都光明。

一九八四年五月

2. 有沒有餘光中<記憶想鐵軌一樣長>的賞析

，沖進山嶽的盲腸去了。光明在山的那一頭迎你，先是一片幽昧的微熹，遲疑不決，驀地天光豁然開朗，黑洞把你吐回給白晝。這一連串的經驗，從驚到喜，中間還帶著不安和神秘，歷時雖短而印象很深。
……
薩洛揚的小說里，有一個寂寞的野孩子，每逢火車越野而過，總是興奮地在後面追趕。四十年前在四川的山國里，越洋過海，坐的卻常是飛機，而非火車。飛機雖可想成莊子的逍遙之游，列子的御風之旅，但是並不耐看。哪像火車的長途，催眠的節奏，多變的風景，從車窗里看出去，又像是在人間，又像駛出了世外。所以在海外旅行，凡鏗鏗的雙軌能到之出，我總是站在月台——名副其實的「長亭」——上面，等那陽剛之美的火車轟隆隆其勢不斷的踹進站來，來載我去遠方。
在美國的那幾年，坐過好多次火車，在愛奧華城讀書的那一年，常坐火車去看劉鎏和孫璐。美國是汽車王國，火車並不考究。去芝加哥的老式火車頗有十九世紀遺風，坐起來實在不大舒服，但沿途的風景卻看之不倦。尤其到了秋天，原野上有一股好聞的焦味，太陽把一切成熟的東西焙得更成熟，黃透的楓葉雜著赭盡的像葉，一路艷燒到天邊，誰見過那樣美麗的「火災」呢？過密西西比河，鐵橋上敲起空曠的鏗鏘，橋影如網，到暮色在窗，芝城的燈光迎而漸密，那黑人老車長就喉音重濁地喊出站名：Tanglewood！
……
我去瑞典開會，回程順便一游丹麥與德國，特意把斯德哥爾摩到哥本哈根的機票，換成黃底綠字的美麗的火車票。這一回程如果在雲上直飛，一小時便到了，但是在鐵軌上輪轉，從上午八點到下午四點半，卻足足走了八個小時。雲上之旅海天一色，美得未免抽象，風火輪上八個小時的滾滾滑行，卻帶我深入瑞典南部的四省，越過青青的麥田和黃艷艷的薺菜花田，攀過銀樺蔽天杉柏密矗的山地，渡過北歐之喉的峨瑞升德海峽，在香熟的夕照里駛入丹麥。瑞典的森林王國，火車上凡是門窗幾椅之類都用木製，給人的感覺溫厚可親。車上供應的午餐是烘麵包夾鮮蝦仁，灌以甘冽的嘉士伯啤酒，最合我的胃口。瑞典南端和丹麥北部這一帶，陸上多湖，海中多島，我在詩里曾說這地區是「屠龍英雄的澤國，佯狂王子的故鄉」，想像中不知有多陰郁，多神秘。其實，那時候正是春夏之交，緯度高遠的北歐日長夜短，柔藍的海峽上，遲暮的天色久久不肯落幕。我在延長的黃昏里獨游哥本哈根的夜市，向人魚之港的燈影花香里，尋找疑真疑幻的傳說。
……
在香港，我的樓下是山，山下正是九廣鐵路的中途。從黎明到深夜，在陽台下滾滾碾過的客車、貨車，至少有一百班。初來的時候，幾乎每次聽見車過，都不禁要想起鐵軌另一頭的那一片土地，簡直像十指連心。十年下來，那樣的節拍也已聽慣，早成大寂寞里的背景音樂，與山風海潮合成渾然一片的天籟了。那輪軌交磨的聲音，遠時哀沉，近時壯烈，清晨將我喚醒，深宵把我搖醒，已經潛入了我的脈搏，與我的呼吸相通。將來我回去台灣，最不慣的恐怕就是少了這金屬的節奏，那就是真正的寂寞了。也許應該把它錄下音來，用最敏感的機器，以備他日懷舊之需。附近有一條鐵路，就似乎把住了人間的動脈，總是有情的。
……
寫火車的詩很多，我自己都寫過不少。我甚至譯過好幾首這樣的詩。卻最喜歡土耳其詩人塔朗吉（Cahit Sitki Taranci）的這首：
去什麼地方呢?這么晚了，
美麗的火車，孤獨的火車？
凄苦是你汽笛的聲音，
令人記起了許多事情。

為什麼我不該揮舞手巾呢？
乘客多少都跟我有親。
去吧，但願你一路平安，
橋都堅固，隧道都光明。

3. 《記憶像鐵軌一樣長》的讀書筆記

您好

《記憶像鐵軌一樣長》，是餘光中50幾歲時的散文作品集，比其早期作品，味道醇厚許多，用詞遣句依然講究，比原來的文章好讀多了。餘光中早期抒情散文，有過分雕砌的毛病，到《記憶像鐵軌一樣長》時，他的抒情濃度、用典、敘事，彼此交融，渾然一體。
這本集子有20幾篇文章，收錄了餘光中1978年冬到1985年之間21篇散文，有隨感、札記、人物、游記。作者的才識、學樣、情懷、趣味，在不動聲色的記敘中呈現出來，他寫電話、火車、汽車、女兒的男朋友，妙趣橫生。這些日常細節，實際關涉到現代化、心理學等多種問題。餘光中感慨現代生活節奏加劇，用書信追憶古典情懷。科技將人徹底改變，現在人們越來越依賴由疏遠關系組成的網路，寧願跟陌生人互相試探，不願敲開隔壁的門。
交通工具日益發達，距離不再成為大問題，有了飛機火車，關山得以飛渡，順著記憶的鐵軌，讀者與餘光中一起回到兒時生活過的四川，去了北歐、巴黎、克隆，走馬觀花，浮光掠影，增長見聞，只是去過不等於了解，若想真正了解一個地方，一定要住下了，到當地的市場里，看主婦的菜籃中有什麼東西，到公園里，跟小朋友一起游戲。餘光中在香港生活幾年，對香港歷史文化風土人情，都有感觸。殖民地香港，與大陸關系更緊密，對大陸局勢更敏感，這本集子里，有很多香港因素。禁煙的林則徐、紫荊花、相思樹、學校、房子、好友。我想餘光中在香港，最大的收獲，莫過於沙田七友。
沙田七友是宋淇、高克毅、蔡思果、陳之藩、胡金銓、劉國松、黃維梁，這幾人在各自領域都有傑出成就，他們是余宅的座上賓，有情趣的妙人。人以群分，人往往與跟自己氣味相投、興趣相近的人交往，從朋友的品味修養可以判斷一個人的品味，這句話很有道理。有這些朋友，香港的生活有滋有味。中國人愛熱鬧，何況是跟有情趣有見識的老友相聚？沙田七友各有各的妙處，通過餘光中的妙筆，他們的形象清晰生動。
前言中，餘光中說「散文不是我的詩余。散文與詩，是我的雙目」，詩歌創作對他寫散文助益很多，除了語言，餘光中說：「散文可以向詩學一點生動的意向，活潑的節奏，和虛實相濟的藝術」。到知天命的年紀，餘光中的散文藝術已臻成熟。一位作家，能在順境中不斷改變進步，難能可貴。

希望我的回答對您有所幫助，望您採納

4. 餘光中的記憶像鐵軌一樣長的主要內容是什麼

《記憶像鐵軌一樣長》時，他的抒情濃度、用典、敘事，彼此交融，渾然一體。 這本集子有20幾篇文章，收錄了餘光中1978年冬到1985年之間21篇散文，有隨感、札記、人物、游記。作者的才識、學樣、情懷、趣味，在不動聲色的記敘中呈現出來，他寫電話、火車、汽車、女兒的男朋友，妙趣橫生。這些日常細節，實際關涉到現代化、心理學等多種問題。餘光中感慨現代生活節奏加劇，用書信追憶古典情懷。科技將人徹底改變，現在人們越來越依賴由疏遠關系組成的網路，寧願跟陌生人互相試探，不願敲開隔壁的門。

5. 求一篇1000字的《記憶像鐵軌一樣長》的讀後感

《記憶像鐵軌一樣長》，是餘光中50幾歲時的散文作品集，比其早期作品，味道醇厚許多，用詞遣句依然講究，比原來的文章好讀多了。餘光中早期抒情散文，有過分雕砌的毛病，到《記憶像鐵軌一樣長》時，他的抒情濃度、用典、敘事，彼此交融，渾然一體。
這本集子有20幾篇文章，收錄了餘光中1978年冬到1985年之間21篇散文，有隨感、札記、人物、游記。作者的才識、學樣、情懷、趣味，在不動聲色的記敘中呈現出來，他寫電話、火車、汽車、女兒的男朋友，妙趣橫生。這些日常細節，實際關涉到現代化、心理學等多種問題。餘光中感慨現代生活節奏加劇，用書信追憶古典情懷。科技將人徹底改變，現在人們越來越依賴由疏遠關系組成的網路，寧願跟陌生人互相試探，不願敲開隔壁的門。
交通工具日益發達，距離不再成為大問題，有了飛機火車，關山得以飛渡，順著記憶的鐵軌，讀者與餘光中一起回到兒時生活過的四川，去了北歐、巴黎、克隆，走馬觀花，浮光掠影，增長見聞，只是去過不等於了解，若想真正了解一個地方，一定要住下了，到當地的市場里，看主婦的菜籃中有什麼東西，到公園里，跟小朋友一起游戲。餘光中在香港生活幾年，對香港歷史文化風土人情，都有感觸。殖民地香港，與大陸關系更緊密，對大陸局勢更敏感，這本集子里，有很多香港因素。禁煙的林則徐、紫荊花、相思樹、學校、房子、好友。我想餘光中在香港，最大的收獲，莫過於沙田七友。
沙田七友是宋淇、高克毅、蔡思果、陳之藩、胡金銓、劉國松、黃維梁，這幾人在各自領域都有傑出成就，他們是余宅的座上賓，有情趣的妙人。人以群分，人往往與跟自己氣味相投、興趣相近的人交往，從朋友的品味修養可以判斷一個人的品味，這句話很有道理。有這些朋友，香港的生活有滋有味。中國人愛熱鬧，何況是跟有情趣有見識的老友相聚？沙田七友各有各的妙處，通過餘光中的妙筆，他們的形象清晰生動。
前言中，餘光中說「散文不是我的詩余。散文與詩，是我的雙目」，詩歌創作對他寫散文助益很多，除了語言，餘光中說：「散文可以向詩學一點生動的意向，活潑的節奏，和虛實相濟的藝術」。到知天命的年紀，餘光中的散文藝術已臻成熟。一位作家，能在順境中不斷改變進步，難能可貴。
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6. 記憶像鐵軌一樣長閱讀答案

也會像動車一樣快

7. 問題:跪求餘光中《記憶像鐵軌一樣長》的賞析！！！ 要求八百字左右

記憶像鐵軌一樣長》是餘光中以散文方式拍下的一幀幀寫照，記下他在鐵軌上的絢麗風光。 本散文集是余氏首本純抒情文集。全書共載散文二十篇，分別寫於不同時期，抒發的情懷也有所不同。如《牛蛙記》、《吐露港上》、《春來半島、《山緣》、《飛鵝山頂》是作者居於沙田時寫下的，記的都是沙田樸素的風景。同期寫有《沙田七友記》、《送思果》等記與好友歡笑離合的軼事。《輪轉天下》、《記憶像鐵軌一樣長》、《秦瓊賣馬》則是他回台灣小住時寫下的雜感。 余氏散文素以幽默、富音樂感、內容豐富及善用比喻見稱。本集散文也不例外。他在本書的幽

8. 讀後感1200 記憶像鐵軌一樣長

《記憶像鐵軌一樣長》，是餘光中50幾歲時的散文作品集，比其早期作品，味道醇厚許多，用詞遣句依然講究，比原來的文章好讀多了。餘光中早期抒情散文，有過分雕砌的毛病，到《記憶像鐵軌一樣長》時，他的抒情濃度、用典、敘事，彼此交融，渾然一體。
這本集子有20幾篇文章，收錄了餘光中1978年冬到1985年之間21篇散文，有隨感、札記、人物、游記。作者的才識、學樣、情懷、趣味，在不動聲色的記敘中呈現出來，他寫電話、火車、汽車、女兒的男朋友，妙趣橫生。這些日常細節，實際關涉到現代化、心理學等多種問題。餘光中感慨現代生活節奏加劇，用書信追憶古典情懷。科技將人徹底改變，現在人們越來越依賴由疏遠關系組成的網路，寧願跟陌生人互相試探，不願敲開隔壁的門。
交通工具日益發達，距離不再成為大問題，有了飛機火車，關山得以飛渡，順著記憶的鐵軌，讀者與餘光中一起回到兒時生活過的四川，去了北歐、巴黎、克隆，走馬觀花，浮光掠影，增長見聞，只是去過不等於了解，若想真正了解一個地方，一定要住下了，到當地的市場里，看主婦的菜籃中有什麼東西，到公園里，跟小朋友一起游戲。餘光中在香港生活幾年，對香港歷史文化風土人情，都有感觸。殖民地香港，與大陸關系更緊密，對大陸局勢更敏感，這本集子里，有很多香港因素。禁煙的林則徐、紫荊花、相思樹、學校、房子、好友。我想餘光中在香港，最大的收獲，莫過於沙田七友。
沙田七友是宋淇、高克毅、蔡思果、陳之藩、胡金銓、劉國松、黃維梁，這幾人在各自領域都有傑出成就，他們是余宅的座上賓，有情趣的妙人。人以群分，人往往與跟自己氣味相投、興趣相近的人交往，從朋友的品味修養可以判斷一個人的品味，這句話很有道理。有這些朋友，香港的生活有滋有味。中國人愛熱鬧，何況是跟有情趣有見識的老友相聚？沙田七友各有各的妙處，通過餘光中的妙筆，他們的形象清晰生動。
前言中，餘光中說「散文不是我的詩余。散文與詩，是我的雙目」，詩歌創作對他寫散文助益很多，除了語言，餘光中說：「散文可以向詩學一點生動的意向，活潑的節奏，和虛實相濟的藝術」。到知天命的年紀，餘光中的散文藝術已臻成熟。一位作家，能在順境中不斷改變進步，難能可貴。

希望我的回答對您有所幫助，望您採納

9. 餘光中的《記憶像鐵軌一樣長》全文是什麼

全文：

①我的中學時代在四川的鄉下度過。那時正當抗戰，號稱天府之國的四川，一寸鐵路也沒有。不知道為什麼，年幼的我，在千山萬嶺的重圍之中，見到月歷上有火車在曠野賓士，曳著長煙，便心隨煙飄，悠然神往，幻想自己正在那一排長窗的某一扇窗口，無窮的風景為我展開，目的地呢，則遠在千里外等我，最好是永不到達，好讓我永不下車。A那平行的雙軌從天邊疾射而來，像遠方伸來的雙手，要把我接去未知；不可久視，久視便受它催眠。

②坐火車最早的記憶是在十歲。正是抗戰第二年，母親帶我從上海乘船到安南，然後乘火車北上昆明。入川之後，剛亢的鐵路只能在山外遠遠喊我了。一直要等勝利還都，進了金陵大學，才有京滬路上疾駛的快意。

③那是大一的暑假，隨母親回她的故鄉武進，鐵軌無盡，伸入江南溫柔的水鄉，柳絲弄晴，輕輕地撫著麥浪。那是最難忘的火車之旅了：紅旗渡江的前夕，我們倉皇離京，還是母子同行，幸好兒子已經長大，能夠照顧行李。車廂擠得像滿滿一盒火柴，母親還有座位。我呢，整個人只有一隻腳半踩在茶幾上，另一隻則在半空，不是虛懸在空中，而是斜斜地半架半壓在各色人等的各色肢體之間。這么維持著「勢力平衡」，換腿當然不能，如廁更是妄想。到了上海，還要奮力奪窗而出，否則就會被新湧上來的回程旅客夾在中間，夾回南京去了。

④來台之後，與火車更有緣分。滾滾疾轉的風火輪上，現代哪吒的心情，有時是出發的興奮，有時是回程的慵懶，有時是午晴的遐思，有時是夜雨的寂寞。大玻璃窗招來豪闊的山水，遠近的城村；窗外的光景不斷，窗內的思緒不絕，真成了情景交融。B尤其是在長途，終站尚遠，兩頭都搭不上現實，這是你一切都被動的過渡時期，可以絕對自由地大想心事，任意識亂流。

⑤在香港，我的樓下是山，山下正是九廣鐵路的中途。從黎明到深夜，在陽台下滾滾碾過的客車、貨車，至少有一百班。初來的時候，幾乎每次聽見過車過，都不禁要想起鐵軌另一頭的那一片土地，簡直像十指連心。十年下來，那樣的節拍也已聽慣，早成大寂靜里的背景音樂，與山風海潮合成渾然一片的天籟了。那輪軌交磨的聲音，遠時哀沉，近時壯烈，清晨將我喚醒，深宵把我搖醒，已經潛入了我的脈搏，與我的呼吸相通。將來我回去台灣，最不慣的恐怕就是少了這金屬的節奏，那就是真正的寂寞了。也許應該把它錄下音來，用最敏感的機器，以備他日懷舊之需。C附近有一條鐵路，就似乎把住了人間的動脈，總是有情的。

⑥香港的火車電氣化之後，大家坐在冷靜如冰箱的車廂里，忽然又懷起舊來，隱隱覺得從前的黑頭老火車，曳著煤煙而且重重嘆氣的那種，古拙剛愎之中仍不失可親的味道。在從前那種火車上，總有小販穿梭於過道，叫賣齋食與「鳳爪」，更不少了的是報販。普通票的車廂里，不分三教九流，男女老幼，都雜雜沓沓地坐在一起，有的默默看報，有的怔怔望海，有的瞌睡，有的啃雞爪。有的閑閑地聊天，有的慷慨激昂地痛論國事，但旁邊的主婦並不理會，只顧著呵斥自己的孩子。如果你要香港社會的樣品，這里便是。周末的加班車上，更多廣州返來的回鄉客，一根扁擔，就挑盡了大包小籠。面對此情此景，令我總想起杜米葉（Honore Daumier）的名畫《三等車上》。只可惜香港沒有產生自己的杜米葉，而電氣化後的明凈車廂里，從前那些汗氣、土氣的乘客，似乎一下子不見了，小販子們也絕跡於月台。我深深懷念那個摩肩接踵的時代。D站在今日畫了黃線的整潔月台上，總覺得少了一點什麼，直到記起了從前那一聲汽笛長嘯。

10. 《記憶像鐵軌一樣長》最新txt全集下載

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書名：記憶像鐵軌一樣長
作者：餘光中
出版社：洪範書店
類型：散文
報告日期：二零零三年十二月四日
此書收入了餘光中近年所撰散文作品二十篇，品類豐富，兼擅感情興理趣，令人閱讀時不禁放鬆心情，代入角色。此外，文章修辭豐富。例如有趣的借喻：在《我的四個假想敵》中，以「炮火」來比喻女兒男朋友對女兒的情話，十分生動有趣。此外，還有疊詞，如《春來半島》中「綻開粉黃如絨球的一簇簇花來……起初不過點點金……一場油酥酥的春雨過後……迎目都是一樹樹猖狂的金碧……」單單幾句的描寫，已經用了四個疊詞，令語調更輕松，描寫更生動。
本書中不少文章所記敍的內容都很有趣，令我看而生趣，難以忘記。例如《催魂鈴》、《牛蛙記》、《我的四個假想敵》等。描寫風景生動活潑則有《吐露港上》、《春來半島》、《山緣》等。內容都很精彩！
首先介紹《催魂鈴》，寫於一九八零年愚人節。余先生將電話之鈴聲說成是催人靈魂的鈴聲，不知是愚人之作還是真情流露。電話使生活節奏緊張，甚麼都快了，經電話的訊息即生即滅。看來，深情作家余先生還是喜歡從容舒緩的生活，悠閑地寫作。
他曾帶出類似這樣的訊息：「信為『最溫柔的藝術』，但在通訊現代化後，這藝術開始沒落了。就連情書，也被電話中情侶的聲音取代了。」由於眾女兒的男友們天天都致電到余家，令余先生成為了女兒們的接線生，煩憂非常。……