飛機延誤發表狀態

1. 航班延誤一般會延誤多長時間

延誤時間並不確定，要根據當時的情況決定。

航班降落時間比計劃降落時間（航班時刻表上的時間）延遲30分鍾以上或航班取消的情況稱為延誤。

1.流量控制：隨著中國民航發展迅速，航班量急劇增加，而相應的地面設施、導航設備、服務保障方面發展緩慢，航路結構不合理，無法適應當前高速發展的民航業，尤其是目前我國因確保國防安全等原因，對空域實行嚴格限制，空中禁區多，軍方負責組織實施全國飛行管制工作，民航方面可調節的余度很小，情況有所改善，部分航路也實現雷達管制，有效緩解了空中塞車現象，但整體上進步不大。

2.空軍活動：這種情況涉及國防機密，往往來得突然，一句話，管制，相關民航的飛行都要受影響，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他機場等待，遇到這種情況，只能等待，沒有理由，沒有預計時間，一切都是最高機密。以廈門為例，這種情況造成的航班延誤占的比例還不小，尤其在東南沿海軍演、海峽兩岸關系緊張時，遇到較多。一般而言，空軍活動會選擇天氣良好的白天進行，一般情況主要管制廈門飛經汕頭方向的出港航班，也就是廈門飛往東南亞的國際航班，飛往港澳的地區航班、飛往廣州、深圳、海口、昆明等區域的航班均受影響，嚴重時，這些方向來的航班也將受影響，或就近備降，或返航。管制時間少則半小時，多則3、4小時，一解除管制，空域往往又大量塞機，繼續出現延誤，管制一次，可以打亂當天幾乎相關機場所有的航班運行，令民航無所適從。

2. 航管的原因，飛機延誤，一般延誤多久

一般而言，空軍活動會選擇天氣良好的白天進行，一般情況主要管制廈門飛經汕頭方向的出港航班，也就是廈門飛往東南亞的國際航班，飛往港澳的地區航班、飛往廣州、深圳、海口、昆明等區域的航班均受影響，嚴重時，這些方向來的航班也將受影響，或就近備降，或返航。管制時間少則半小時，多則3、4小時，一解除管制，空域往往又大量塞機，繼續出現延誤，管制一次，可以打亂當天幾乎相關機場所有的航班運行，令民航無所適從。

發生航班延誤後，乘客應該怎麼維權

1、理性維權，千萬不能採取身體暴力或者語言暴力的方式維權，例如，罷乘、霸機、沖鬧機場、沖撞工作人員等，否則可能受到警方的治安處罰。

2、注意保存證據，包括機票、公布的航班時刻表、因取消航班而滯留機場的餐、宿票據及因航班延誤導致的其他經濟損失的憑證，必要時可以錄音和拍照，以便作為主張賠償的依據。

3、及時維權，一般請求保護民事權利的訴訟時效期間為2年，自知道或者應當知道權利受到侵害時起算。

目前，天氣原因是造成航班延誤的主要原因，一般認為，天氣惡劣是顯而易見的，造成航班延誤旅客能理解，其實不見得。

民航方面目前對於因天氣惡劣造成延誤的解釋是：天氣原因，不夠飛行標准，不能按時起飛.一般民航服務人員往往和旅客一樣也不了解具體是什麼惡劣天氣影響航班的。旅客角度來看：天氣惡劣就是大風大雨大霧，飛機就可能無法起降，航班就要延誤。而這種認識是片面，也就會造成很多誤解，認為民航方面在騙人，尤其是出現有的航班能走，有的又走不了的情況下。

「天氣原因」簡單的四個字實際包含了很多種情況：出發地機場天氣狀況不宜起飛；目的地機場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。

3. 飛機發出延誤信息還會恢復正常時間嗎

會，但可能性很小

4. 飛機延誤作何感受

等飛機中...我，延誤小公主本人了，家住浙江舟山，雲南昆明就讀，每年大概就暑假寒假來回四趟飛機，不是從寧波飛昆明就是從昆明飛寧波，航班時間基本也都一樣，昆明飛寧波早上七八點，寧波飛昆明下午一兩點，一年四趟飛機，總有寧波飛昆明的這兩趟永遠是在延誤的對，不管哪個航空公司，不管那天寧波和昆明是在刮風下雨還是風和日麗這趟飛機，永遠都在延誤，沒有一次例外短則一刻鍾，長則五小時，百思不得其解。

5. 我現在飛機延誤

如果很快就要登機的話，那麼應該不會耽誤的，問題就是還要延誤多久，你不知道啊？

6. 關於飛機延誤的問題

1，你的第二張票是幾折的機票？3.5折以上是可以簽改時間的，向後延遲就好了。
2，至於航空公司改簽，這個很麻煩的，要先和南航的協調區商量，尤他們出面和山航協商，這個主要你立場一定要堅持，隨機應變，主要成功率就看你的個人態度了！（跨航改簽旅客不需額外費用，就是成功率太小）祝你好運！

7. 飛機延誤事故說明怎麼寫

下飛機的時候你去航空公司值機櫃台他們會給你開的。他們只是真航班號日期就好了，其它內容都是列印的

8. 您好，我看了您發表的關於航班延誤賠償的答案，我做的飛機延誤了2小時4分鍾，是不是就不能得到賠償了

《民航法》第126條對因航班延誤給旅客造成的損失，承運人應當承擔的責任及其免責條件作了規定。本指導意見所指「補償」措施，屬在發生航班較長時間延誤的情況下，航空公司主動安撫旅客、加強服務的措施。旅客因航班延誤造成損失向承運人的索賠爭議，應按有關法律程序處理。
2010年頒布的標准為：
飛機延誤4－8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。
延誤不到4小時的，還真不知如何處理，一般的可能就不賠償了。如果有延誤險，可以向保險公司索賠試試吧。