電池目錄補貼

A. 國家對純電動車的補貼政策

2018年國家對純電動乘用車標准補貼最低為 1.5 萬元，最高為 5 萬元，插電式混合動力（含增程式混合動力）補貼為 2.2 萬元。補貼計算公式為：單車補貼金額 = 里程補貼標准 × 電池系統能量密度調整系數 × 車輛能耗調整系數。單位電池電量補貼上限不超過 1200 元/kWh。

(1)電池目錄補貼擴展閱讀：

2018年2月13日，財政部在其官網上正式發布由四部委聯合起草的《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。

政策解讀：

第一，續航更長補貼更多。相比2017年純電動車只有2萬元、3.6萬元、4.4萬元3檔，2018年的補貼政策明顯分得更細，從最低150km的續航到最高400km的續航一共細分了5檔，每50km的續航補貼差額達到了1萬元，這明顯將更加有利於激發車企研發更高續航的車型。

第二，純電續航低於150km車型取消補貼。2018年新政策對純電動的補貼門檻明顯提高了，要求純電動車續航不低於150km，換句話說相當於純電續航低於150km的車型將不再獲得補貼。

B. 如何查詢我的項目是否納入國家補貼目錄

您可以登陸中華人民共和國財政部網站查詢項目是否納入國家補貼目錄。登錄中華人民共和國財政部網站>通過網頁左下方「司局頻道」點擊「經濟建設局」>進入後在左下方點擊「通知公告」進行查詢。

C. 想了解下網上如何查詢我的發電項目是否納入國家補貼目錄

建議您可以登陸中華人民共和國財政部網站進行查詢項目是否納入國家補貼目錄。登錄「中華人民共和國財政部」網站>通過網頁左下方「司局頻道」點擊「經濟建設局」>進入後在左下方點擊「通知公告」進行查詢。

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D. 第2批新能源推薦目錄分析：刀鋒電池亮相 16款車型獲1倍以上補貼

2月14日，工信部公布了2020年第二批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中符合2019年補貼新政產品技術要求的乘用車有44款，具體分類如下圖所示。

來源：第一電動網

作者：鄧婭

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 如何查詢光伏項目是否在國家補貼的目錄中

您可以登陸中華人民共和國財政部網站查詢項目是否納入國家補貼目錄。登錄中華人民共和國財政部網站>通過網頁左下方「司局頻道」點擊「經濟建設局」>進入後在左下方點擊「通知公告」進行查詢。
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F. 進入補貼目錄的光伏電站補貼多長時間到位

光伏產業鏈產品價格弱穩。國內硅料價格弱穩，近期國內硅料一直處於小幅下跌中，但整體硅料廠商出貨穩定，一級料主流價格為160元/公斤。矽片行情穩定，目前市場出貨以高效多晶矽片為主，主要是長單客戶，價格穩定，6.3元/片左右。電池片價格保持穩定，電池片企業訂單早已鎖定，價格基本變化不大，一線企業現款現貨，基本滿產。國內組件行情穩定，由於臨近年底，海外市場聖誕節前後進入淡季，訂單需求下滑，而國內市場目前仍是需求旺盛，項目趕工密集。
光伏電站補貼發放流程或將簡化。12月4日，國家發改委就推進信息電網油氣等重大工程建設情況舉行發布會，國家能源局新能源和可再生能源司副司長朱明在會議上透露，能源局目前正在協調財政部和電網企業盡快簡化光伏電站補貼的資金發放流程，保證國家財政補貼及時到位，同時鼓勵地方出台各類扶持政策。電站投資成為了社會資金的重要流向之一，光伏與風電最大的區別是政府補貼占電價的比重高（以西部電站0.9元的上網電價為例，其中脫硫標桿電價只有0.3元左右，補貼在0.6元左右），而項目進財政補貼目錄需要較長時間，這將嚴重影響電站企業的現金流。眾多重量級企業加入光伏電站運營有望推動政策改革，簡化補貼發放流程。補貼發放流程的簡化對光伏電站行業是極大的利好，對企業的現金流改善，再投資能力提升都有很大的幫助，相關政策落實將成為板塊表現的重要催化劑

G. 如何知道我的光伏項目已經納入國家補貼目錄

根據國家發展改革委、財政部、國家能源局聯合印發《關於2018年光伏發電有關事項的通知》(發改能源〔2018〕823號)， 今年安排1000萬千瓦左右規模用於支持分布式光伏項目建設。考慮今年分布式光伏已建情況，明確各地5月31日（含）前並網的分布式光伏發電項目納入國家認可的規模管理范圍，未納入國家認可規模管理范圍的項目，由地方依法予以支持。所以2018年6月1日起並網投運的分布式光伏項目存在不能納入國家補貼目錄的風險，即並網投運的分布式光伏項目存在沒有國家補貼的風險。項目能否納入國家補貼目錄以國家批復為准。

H. 鋰電池企業國家有哪些補貼扶持

沒有直接的補貼扶持。目前國家是扶持在電動汽車上，比如政策扶持：購新能源車免搖號；資金補貼等。

I. 鋰電池進入目錄才可以獲得補貼 是電池模塊還是電芯

是指