汽車保險論文參考文獻
1. 汽車保險論文
我是剛畢業的，畢業論文也是關於車險的我的論文題目是：車輛騙保及防護我的提綱：總體介紹了我國現階段保險行業的國情，2008年就大保險公司關於車險的盈虧狀況作個比較下面開始闡述1我對車輛保險的了解，及車輛保險中風險大的原因；2車輛騙保范圍的擴大化，由簡單的保險人與被保險熱騙保發展到維修廠，醫院甚至交警的涉入，騙保的范圍擴大；3車輛騙保的形式多樣化，追尾，假現場，假賠案，假保單等騙保介紹以後開始闡述解決或是預防車輛保險的方案1保險公司的自主控制2國家的宏觀控制3法律形式的控制最後總結我國保險行業的前景我的論文就是這樣寫的，大致有5000字，你可以自己考慮的刪減一些
[1] 馮憲民.汽車保險與理抄賠一點通[M].北京:國防工業出版社,2006.
[2] 梁軍,焦新龍.汽車保險與理賠[M].北京:人民交通出版社,2005.
[3]周延禮.機動車輛保險理論與實務[M].北京：中國金融出書社，2001
[4]陳欣，等.產業和責任保險[M].北京：中國人民大學出書社，2002
3. 求關於汽車保險的論文 7000字以上 要求新點，快答辯了我的讓老師斃了，十分感謝
發展汽車產業系列保險 推動汽車產業鏈發展
[摘要] 本文認為：我國保險公司應適應變化，在汽車保險產品開發上、汽車金融保險服務上、汽車保險行業信息共享上加強建設，從而推動汽車產業鏈的做大做強。
[關鍵詞] 汽車保險 汽車產業鏈
當今中國的汽車行業正處於一個令世界矚目的發展速度：汽車產銷量以每年15％的速度增長，是世界平均速度的10倍。
另一方面，包括保險在內的下游服務行業的發展也將有力地推動汽車產業上批量、上水平。因此，我國汽車產業的高速發展，需要保險業的有力支持，同時也為保險業創造了巨大的商機。
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汽車保險公司競合的博弈分析
內容摘要：本文通過建立博弈模型，分析了影響汽車保險公司提高代理人傭金的行為因素，並指出通過一定的監督機制可以保證汽車保險公司間的合作協議得以有效執行。
關鍵詞：汽車保險 博弈模型
在我國，汽車保險業務也佔有重要地位，已成為非壽險領域的第一險種。盡管我國已實行機動車交通事故責任強制保險制度，但汽車保險2003年實行的費率自由化政策，使得保險公司間的競爭越發激烈，隨著我國汽車保有量的持續增長，汽車保險業務必將成為各保險公司競爭最為激烈的險種之一。
保險公司間的激烈競爭導致汽車保險代理人大量涌現，這一方面促進了汽車保險業務的銷售，另一方面也出現了眾多問題，尤其是高回扣與高傭金現象日益嚴重，加劇了保險公司間的惡性競爭，甚至汽車保險行業一度出現了全面虧損狀態，如何規范汽車保險市場的發展成為急需解決的問題。本文通過建立保險公司與代理人及保險公司間的博弈模型，對保險公司提高代理傭金的行為進行分析，並提出有效的監督檢查機制以促進保險公司間的合作，避免惡性競爭。
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中國汽車保險的最優索賠策略
摘 要：在大多數國家，汽車保險中使用的無索賠獎勵系統（BMS）只考慮了索賠次數，而我國2006年7月開始實施的A、B、C三個車險條款中的C條款是與索賠額有關的BMS，所以需要對現有的最優索賠策略模型進行推廣。本文應用馬爾科夫最優化原理推廣了汽車保險的最優索賠策略模型，並對我國現行的三個車險條款的最優索賠策略問題進行了實證研究。
關鍵詞：汽車保險；最優索賠策略；馬爾科夫決策過程；無索賠獎勵系統
Optimal Claim Strategy of Automobile Insurance
Abstract:Only claim numbers are considered in BMS's used by many countries in automobile insurance. Chinese insurance companies begin to apply three new automobile insurance clauses named clause A, B and C. For clause C, claim size is considered in its BMS, so the existing optimal claim strategy model is not suitable for clause C. With Markov optimality principle, the paper extends the existing models and discusses the optimal claim strategies of policyholders under these automobile insurance clauses.
Key words:automobile insurance; optimal claim strategy; Markov decision process; bonus-Malus system
0 引言
在汽車保險中，世界上大多數國家的保險公司都使用了獎懲系統（Bonus-Malus System，簡稱BMS），即根據被保險人的經驗索賠記錄對其每年的續保保費進行調整。獎懲系統在我國也被稱為無賠款優待（No Claim Discount，簡稱NCD），在BMS中，對上一保險年度沒有發生索賠的被保險人，保險人將給予其續期保險費的優待，而對上一保險年度發生了一次或多次索賠的被保險人，保險人將增收其續期保費。因此，從被保險人的角度來講，面對小額損失時，可以不向保險公司報告而自付損失，以避免未來保費的增加，這樣就存在一個最優索賠策略的問題。從保險人的角度來講，自留額的高低反映了獎懲系統的嚴厲程度，平均最優自留額是評價獎懲系統的嚴厲程度的重要指標之一，見勒梅爾（1997）。
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BMS系統對汽車保險逆向選擇的影響研究
摘要：BMS系統根據投保人的歷史索賠記錄來確定保費，在完全彈性條件下，它既是公平的費率系統也是減輕逆向選擇的重要措施。本文在投保人期望效用最大化過程中，研究了投保人的保險最優購買量、保險成為劣等品的臨界條件，以及低彈性保險成為吉芬品的臨界條件，並且把研究的結果用於檢驗我國2007年新版BMS對逆向選擇的影響，結果表明低彈性的BMS系統不僅減少好司機的保險需求而且加大了逆向選擇。
關鍵詞：汽車保險；BMS系統；彈性；吉芬品；逆向選擇
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4. 保險論文參考文獻
看我站內消息吧
5. 誰有汽車保險參考文獻 急急急 急急急急 拜託。。
你的那個郵箱發不了
6. 誰能給你個關於車輛保險的參考文獻
個人覺得車險中有些用不上,濃縮幾個最值得上的險供你參考 希望能對你有幫助車損險(主險)：指保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害(不包括地震)或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據保險合同的規定給予賠償。車損險是附加險的基礎，只有保了車損險才能保其他附加險。第三者責任險(主險)：指合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生意外事故而造成第三者的財產直接損失與人員傷亡的。以現在的賠付標准，上海地區一般第三者事故涉及到人身傷殘都需要10萬元以上的賠償，因此建議三者投保10萬元至20萬元；10萬元與20萬元的保費相差不大，如果經濟允許，可以選擇20萬限額，基本能夠滿足保障需求。盜搶險(主險)：如果車在使用過程中一直都在比較可靠、安全的停車場中停放，上下班路途中也沒有什麼特別僻靜的路段，就可以考慮不保盜搶險；但如果車屬於很常見的、丟失率比較高的車型，那一定要保盜搶險。劉女士的新車引人注目，因此建議投保盜搶險。車上座位責任險(附加險)：該險種並不建議買。建議單獨考慮人壽保險的產品，保障范圍和保險費一般都更低更好。如果劉女士的車經常有朋友坐，也可以考慮買一點，不過不用買太多，保障額度在一萬元至兩萬元/座就夠了。玻璃單獨破碎險(附加險)：指使用過程中發生本車玻璃單獨破碎，注意「單獨」兩字，而如是其他事故引起的，車損險里有賠，一般情況下可以不買。自燃險(附加險)：車輛在行駛過程中，因本車電器、線路、供油系統發生故障及載運貨物自燃原因起火燃燒，造成車輛損失以及施救所支付的合理費用。劉女士的新車無需買，三年以上的車建議考慮。車身劃痕損失險(附加險)：車子在使用過程中，被他人剮劃(無明顯碰撞痕跡)需要修復的費用，一般新車、新手買，劉女士可以根據自己的情況酌情考慮。如果家庭、單位都有固定停車場，保安措施良好，可以不投保這項險種。不計免賠額(附加險)：車輛發生車輛損失險或第三者責任險的保險事故造成賠償，對應由被保險人承擔的免賠金額，由保險公司負責賠。不計免賠率附加險幾乎是個必保的好險種，建議加上，特別是在碰到大的事故損失時，這個險種可以大大減少車主的損失。
7. 車險電話營銷論文參考文獻
電話營銷車險的參考文獻
8. 求有關《汽車保險與理賠》的參考文獻
敢問樓主可有找到
9. 汽車保險畢業論文,參考文獻怎麼找
我的天啊居然抄有跟我一樣的問題，呵呵，真是應該握個手，你目前有找到好的參考資料沒？我是在網上搜這方面論文的時候，無意間找了個一方網，就聯系了一下，覺得還不錯，還算靠譜，我直接讓他們幫忙的。現在也不急這個事了。