參考大氣
❶ 怎樣才算「大氣」
女人對男人的最高評價就該是「大氣」。
雖說從來男人都愛以「大氣」自居，即使找不到人捧場，也沒有人承認自己小肚雞腸、小家子氣，但實際上大氣男人真如鳳毛麟角，遍尋難獲。
大氣男人從不鼠目寸光，一步三搖。言行舉止中透著睿智和機敏，讓人覺著和他在一起是愉悅是享受。或許看上去他是個粗線條，不解風情，但對他心愛的女人，卻在心底里涌動著一股似水柔情，取之不盡，用之不竭。那不是纏綿，又有著纏綿的情致；那不像浪漫，卻不乏浪漫的風景。他的目光，常常會越過你的頭頂，看到遙遠的未來，當他再低頭親吻你的秀發，凝視你的雙眸，眼神中便增添了如許的溫情。
由於種種原因，大氣男人不一定都能成就大業、耀祖光宗，但在人格上他總是充滿魅力，吸引著周圍的男人和女人。如有幸成為他的紅顏知己，你會心甘情願地與他攜手走過坎坷、穿越風雲，即使他暮年老邁，滿頭華發，你也能感受到他生命的活力。而那份愛的滋潤，更將始終伴隨你的人生，一刻也不曾乾涸。
他有著如海的胸懷，他不會整天吞著口水，盯著比自己高一級的官位，卻又腹中空空，除了拍馬屁吹牛等水貨，就沒有多少真才實學；他也不屑於投機鑽營，興風作浪，使歪點子害人，算計蠅頭小利；他在漫長或短暫的人生旅途中很可能遭遇比其他人更多的障礙、煩惱和痛苦，但他總是以樂觀相伴，以堅強立世，以寬厚為本，以真誠待人。不氣急敗壞，不心灰意冷，大起大落之後依舊平和恬靜，大悲大喜之時終能超然自持。
無論為娘的怎樣實行胎教，男人都不可能生而大氣。大氣需要積累，大氣需要錘煉，大氣是一個男人整體素質的體現，大氣是一個男人學識修養的總匯。
有些男人口口聲聲「不與女人一般見識」，實際上卻是對內心深處自卑情緒的一種掩飾。他們總想駕馭女人尤其是自己喜愛的女人，又發現力不從心，勉為其難，便只有口是心非，暗裡搞一點羞於為人所道的小動作，結果他們的見識顯然在女人之下；有些男人牛皮哄哄，信口開河，投女人所好；功夫全在嘴皮上，就是一丁點也不兌現。當女人如俗話所說，用耳朵戀愛的時候，這套辦法在短期內還真能奏效。但日子一長這種伎倆就不攻自破，失去了廉價的光環；還有些男人自視特高，以為世界是別人的，也是自己的，但是歸根結底是自己的。骨子裡瞧不起任何人特別是勞什子女人，他們對女人的需求一點不比人家少，卻又完全不懂得尊重和珍惜女人。心情好的時候女人是寵物，心情不好的時候女人是累贅。事業上女人最好聰明絕頂，全力相助；生活中女人則應該麗質柔情，侍候周到。可這樣的女人即使有；又如何會歸屬於他們!
上述那些毛病一般不會在大氣男人身上出現。他們當然不可能十全十美，有時看上去甚至張揚跋扈，或者冷漠寡情。有時又有些固執己見，我行我素。跟他們說話，有時會覺得他們心不在焉，神思九天；與他們相隨，有時會發現自己拉開了距離，無所適從。但你不會厭煩，不會後悔，抱怨之後依然有愛，遙想明天激情不滅。
大氣男人識時務，顧大局。他知道這個世界在不斷變化，他就以他不變的大氣應萬變。大氣其實是一種成熟，是辛勤耕耘後的成熟；大氣又是一種堅定，是千錘百煉後的堅定。大氣當然離不開時代的孕育，社會的造就，但大氣決不是時髦和時尚的必然產物，也不是酷畢帥呆了的男孩可以隨便擁有的財寶。追求大氣，是一個有為男人畢生的志向；崇拜大氣，是一個優秀女人不變的選擇。
把大氣掛在嘴邊上吹噓的男人，你如果相信那是你的幼稚。真正大氣的男人根本不說，但你卻會有真切的感覺。風情萬種的女人和大氣男人走到一起是絕配，但絕配總是少之又少不可多得。而且有一點大家要有思想准備，那就是這樣的男人和女人往往不僅僅屬於某一個人，你要想不通就乾脆遠遠地看著，別惹事，別沾邊，只是欣賞。
❷ 大氣分布特徵
你好，
大氣是指包圍在地球表面並隨地球旋轉的空氣層。它不僅是維持生物因中生命所必需的，而且參與地球表面的各種過程，如水循環、化學和物理風化、陸地上和海洋中的光合作用及腐敗作用等，各種波動、流動和海洋化學也都與大氣活動有關。
地表大氣平均壓力為1個大氣壓，相當於每平方厘米地球表麵包圍1034g空氣。地球總表面積為510100934平方公里，所以大氣總質量約為5.2×1015噸，相當於地球質量的10-6倍。大氣隨高度的增加而逐漸稀薄，50%的質量集中在30km以下的范圍內。高度100km以上，空氣的質量僅是整個大氣圈質量的百萬分之一。
按氣溫垂直分布對大氣分層（熱分層），可以分為以下幾層：
(一)對流層
對流層是大氣的最低層，其厚度隨緯度和季節而變化。在赤道附近為16-18km；在中緯度地區為l0-12km，兩極附近為8-9km。夏季較厚，冬季較薄。
這一層的顯著特點：—是氣溫隨高度升高而遞減，大約每上升100 m，溫度降低0．6。C。內於貼近地面的空氣受地面發射出來的熱量的影響而膨脹上升，上面冷空氣下降，故在垂直方向上形成強烈的對流，對流層也正是因此而得名；二是密度大，大氣總質量的3／4以上集中在此層。在對流層中，因受地表的影響不同，又可分為兩層。在l-2km以下，受地表的機械、熱力作用強烈，通稱摩擦層，或邊界層，亦稱低層大氣，排人大氣的污染物絕大部分活動在此層。在1-2公里以上，受地表影響變小，稱為自由大氣層，主要天氣過程如雨、雪、雹的形成均出現在此層。對流層和人類的關系最密切。
(二)平流層
從對流層頂到約50km的大氣層為平流層。在平流層下層，即30—35knl以下，溫度隨高度降低變化較小，氣溫趨於穩定，所以又稱同溫層。在30—35km以上，溫度隨高度升高而升高。
平流層的特點：一是空氣沒有對流運動，平流運動占顯著優勢；二是空氣比下層稀薄得多，水汽、塵埃的含量甚微，很少出現天氣現象；三是在高約15—35km范圍內，有厚約20km的—層臭氧層，因臭氧具有吸收太陽光短波紫外線的能力，故使平流層的溫度升高。
(三)中間層
從平流層頂到80km高度稱為中間層。這一層空氣更為稀薄，溫度隨高度增加而降低。
(四)熱層
從80km到約500km稱為熱層。這一層溫度隨高度增加而迅速增加，層內溫度很高，晝夜變化很大，熱層下部尚有少量的水分存在，因此偶爾會出現銀白並微帶青色的夜光雲。
(五)逃逸層
熱層以上的大氣層稱為逃逸層。這層空氣在太陽紫外線和宇宙射線的作用下，大部分分子發生電離；使質子的含量大大超過中性氫原子的含量。逃逸層空氣極為稀薄，其密度幾乎與太空密度相同，故又常稱為外大氣層。由於空氣受地心引力極小，氣體及微粒可以從這層飛出地球致力場進入太空。逃逸層是地球大氣的最外層，該層的上界在哪裡還沒有一致的看法。實際上地球大氣與星際空間並沒有截然的界限。逃逸層的溫度隨高度增加而略有增加
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記得採納啊
❹ 標准大氣的參考大氣
鉛直方向溫度、氣壓和密度按一種假定的規律分布的模式大氣。它能粗略反映中緯度地區多年的大氣年平均狀況，並得到一國或國際組織所承認。一種標准大氣，除相隔多年發現和實際情況相差較大應做修正外，不許經常變動。如果同時考慮大氣參數隨緯度和季節等變化而擬訂的大氣模式，則稱為參考大氣或標准大氣補充。
❺ 國際標准大氣規定的標准海平面氣溫是多少
國際標准大氣規定的標准海平面氣溫是59華氏度。
中國國家標准規定的標准大氣壓， 採用海平面溫度為15℃，氣壓為1013.25百帕，密度為1.2250千克/米3；在11千米以下，高度每增高100米，溫度降低0.65℃；在11～20千米，溫度保持－56.5℃。這樣規定的標准大氣壓，與中國中緯度（北緯45°）實際大氣十分接近。
(5)參考大氣擴展閱讀：
1919年A.圖森提出了第一個國際標准大氣提案。該模式採用的海平面溫度為15℃；在11公里以下，高度每增加100米，溫度降低0.65℃；在11～20公里范圍內,溫度保持-56.6℃。
這個標准,在1920年被作為制定早期航空標准大氣的基礎，1922年被歐洲很多國家所採用。該模式給定的對流層中溫度的分布，仍為現代各標准大氣所採用。
多年來，國際上曾出現過多種大氣模式，其中除了有美、蘇等國編制的標准大氣外，還有為國際標准化組織(ISO)、世界氣象組織(WMO)、國際民用航空組織(ICAO)和空間研究委員會(COSPAR)等所採用的標准大氣或參考大氣，在國際上影響較大的是1962年和1976年的美國標准大氣。
❻ 大氣壓力
1.大氣壓力作用在玻璃管之外的水面上,活塞與水面相貼,相貼面氣壓為零,但液體內部是存在大氣壓力的.水的升高是由於活塞上提,如果水不升高,將產生氣壓為0的真空,如果無大氣壓,水就不升高,所以,大氣壓力應該是做功了.
2.如同用手把物體拉高一樣,拉力與摩擦力相等,如果沒有摩擦力,物體一拉就打滑,是無法拉起的,摩擦力起一個中介作用.本問題的拉力克服的是水的重力,但靠的是大氣壓力這一中介才使水提升的.
❼ 大氣的成分有哪些
大氣組成
自然狀態下，大氣是由混合氣體、水汽和雜質組成。除去水汽和雜質的空氣稱為干潔空氣。 干潔空氣的主要成分為78.09%的氮，20.94%的氧，0.93%的氬。這三種氣體占總 量的99.96%，其它各項氣體含量計不到0.1%，這些微量氣體包括氖、氦、氪、氙等稀有氣體 。在近地層大氣中上述氣體的含量幾乎可認為是不變化的，稱為恆定組分。
❽ 大氣污染物有哪些
大氣污染物的分類
大氣污染物主要可以分為兩類，即天然污染物和人為污染物,引起公害的往往是人為污染物，它們主要來源於燃料燃燒和大規模的工礦企業。
顆粒物： 指大氣中液體、固體狀物質，又稱塵。
硫氧化物： 是硫的氧化物的總稱，包括二氧化硫，三氧化硫，三氧化二硫，一氧化硫等。
碳的氧化物： 主要包括二氧化碳和一氧化碳。
氮氧化物： 是氮的氧化物的總稱，包括氧化亞氮，一氧化氮，二氧化氮，三氧化二氮等。
碳氫化合物： 是以碳元素和氫元素形成的化合物，如甲烷、乙烷等烴類氣體。
其它有害物質： 如重金屬類，含氟氣體，含氯氣體等等。
其中硫和氮的氧化物還是形成酸雨的主要成分。
參考：大氣污染物
http://ke..com/view/268168.htm
❾ 標准大氣的國際提案
1919年A.圖森提出了第一個國際標准大氣提案。該模式採用的海平面溫度為15℃；在11公里以下，高度每增加100米，溫度降低0.65℃；在11～20公里范圍內,溫度保持-56.6℃。這個標准,在1920年被作為制定早期航空標准大氣的基礎，1922年被歐洲很多國家所採用。該模式給定的對流層中溫度的分布，仍為現代各標准大氣所採用。多年來，國際上曾出現過多種大氣模式，其中除了有美、蘇等國編制的標准大氣外，還有為國際標准化組織(ISO)、世界氣象組織(WMO)、國際民用航空組織(ICAO)和空間研究委員會(COSPAR)等所採用的標准大氣或參考大氣，在國際上影響較大的是1962年和1976年的美國標准大氣。
1962年美國標准大氣(USSA-1962)是由美國標准大氣推廣委員會（COESA）提出的，它能反映太陽黑子數從最小值到最大值期間,中緯度地區在-5～700公里高度范圍的大氣全年平均狀況。1964年國際民用航空組織就採用它作為32公里以下大氣的國際標准，1973年也採用它作為50公里以下大氣的國際標准。ICAO和WMO參加了ISO的有關標准大氣的全部起草過程，這一標准在當時為美、蘇、英、法、日等20個成員國所贊成，並取得了國際上的廣泛承認。以後，從火箭和衛星探測的豐富資料中人們發現，1962年美國標准大氣規定的密度，在70～80公里范圍內，約偏大10%,在90公里附近，約偏小10%；所規定的外逸層溫度,偏高500K。因此，COESA對USSA-1962進行了修訂，編制出1976年美國標准大氣。它能代表中等太陽活動期間，中緯度地區由地面到1000公里的理想靜態大氣的平均結構。這個標准在位勢高度51公里以下和USSA-1962完全相同，50～80公里與ISO的暫用國際標准一致。COESA工作組認為，USSA-1976是表示大氣平均狀況的最佳模式。